Конструктивные особенност гидравлические - Схемы

Гидростатические и гидродинамические подшипники можно представить в виде системы каналов простой формы (кольцевых, круглых, плоских и т. п.), гидравлически связанных между собой специфично для каждого типа подшипника. Если подшипники работают на маловязкой жидкости, подобной воде, то для всех их элементов характерен турбулентный режим течения. Гидравлические характеристики отдельных элементов подшипников можно рассчитать по приведенным выше зависимостям или подобным им, если элемент является специфичным. Суммируя гидравлические характеристики отдельных элементов по правилам, описанным ниже, можно получить зависимость перепада давлений от расхода жидкости через подшипник. Такой подход является общим для получения гидравлических характеристик подшипников независимо от их конструктивных особенностей. Часто для расчета общих характеристик вспомогательных трактов целесообразно включать их i общую гидравлическую схему, как систему гидравлически связан ных между собой каналов разной формы. [c.53]

Газ В цилиндре двигателей с внутренним смесеобразованием подается через клапаны. Газовые клапаны имеют механический, гидравлический или электрический приводы, применяемые в зависимости от типа двигателя и его конструктивных особенностей. Следует отметить, что схема привода клапана должна учитывать наличие перекрытия клапанов с тем, чтобы избежать попадания газа в выхлопной коллектор. [c.135]

Для иллюстрации методики компонования рассмотрим проектирование центробежного водяного насоса. Избранный в качестве примера объект обладает специфическими особенностями, влияющими на методику и последовательность компонования. В рассматриваемом случае имеется довольно устойчивая исходная база в виде поступающего из расчетного отдела эскиза гидравлической части насоса. Конструктору остается облечь его в металл. Во многих случаях бывает задана только схема проектируемого объекта, без определенного размерного скелета. Иногда конструктор приступает к проектированию, зная лишь технические требования к нему и не представляя даже будущей конструкции. Тогда приходится начинать с разработки идеи конструкции и поисков конструктивной схемы, после чего следует компонование в собственном смысле слова. [c.85]

Влияние многообразия геометрических параметров различных конструктивных схем и особенностей условий движения на значения коэффициентов отражено в специальных гидравлических справочниках. Отметим, что мест- [c.185]

В последнее время все шире на ЛА используются гидравлические приводы, которые могут быть открытого и замкнутого типа. В качестве рабочей жидкости при.меняются различные минеральные масла, сохраняющие требуемые свойства в достаточно широком диапазоне температур — 60... 250 X. Открытые приводы, в которых использованная жидкость сбрасывается за борт ЛА, применяются при малой продолжительности полета. Схемы замкнутого типа пригодны при любой длительности полета, хотя конструктивно они сложнее. Одна из возможных схем показана на рис. 2.31. Гидронасосы 2 — обычно шестеренчатого типа — вращаются турбиной или электродвигателем с частотой 2000... 2500 об/мин и создают рабочее давление в системе (100. .. 200) 10 Па. При времени полета до 1 мин обычно применяют турбину, раскручиваемую горячим газом от ПАД при большей продолжительности полета целесообразнее использовать электропривод, особенно, если основным двигателем является ВРД, к которому присоединяется электрогенератор. Для поддержания постоянного давления в системе предусмотрены гидроаккумулятор 3 и сбросовый кран 4. [c.66]

Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981—1985 годы и на период до 1990 года, утвержденными XXVI съездом КПСС, предусмотрен переход к массовому применению высокоэффективных систем машин и технологических процессов, обеспечивающих комплексную механизацию и автоматизацию производства, техническое перевооружение его основных отраслей. Это требует дальнейшего развития методов расчета и проектирования автоматизированного технологического и вспомогательного оборудования, а также систем управления. Создание и эффективное внедрение автоматических систем машин для условий массового и особенно серийного производства — сложная и трудоемкая задача, решение которой включает такие этапы, как разработка технологического процесса выбор структурно-компоновочного варианта систем разработка кинематических, гидравлических, пневматических схем, блок-схем управления и т. д. конструктивная разработка механизмов, транспортнозагрузочных устройств, инструмента, приспособлений разработка планировок и общих видов изготовление и сборка приемосдаточные испытания. Чем сложнее автоматическая система машины, тем больше вариантов ее построения при этом сложность и ответственность технических решений смещаются на ранние стадии разработки — стадии технического задания и технического предложения. [c.3]

Неравномерность тепловосприятия связана с неравномерным распределением передаваемого тепла между отдельными поверхностями нагрева, трубными элементами и трубами. Она обусловлена химическими, физико-химическими и физическими явлениями, происходящими яри сжигании топлива и передаче тепла от горящего факела и газового потока к поверхностям нагрева, их конструктивными особенностями (комио новка, размеры, расположение, гидравлическая схема), условиями эксплуатации котельного агрегата (нагрузка, вид сжигаемого топлива, правильность теплового режима, шлакование, занос золой и т. п.). [c.78]

На рис. 39 показана кинематическая схема машины (сферодвижиого прес-сователя) мод. PXWIOOA (ПНР) для осадки заготовок обкатыванием. Основные конструктивные особенности пресс с гидравлическим нижним приводом, с дополнительной механической системой, обеспечивающей качание пуансонодержателя. Гидравлический сервомотор имеет два концентрически расположенных цилиндра, в которых находятся два поршня с независимым приводом. Наружный поршень, являющийся одновременно цилиндром внутреннего поршня, соединен с направляющим гидрораспределителем пресса и вызывает поступательное движение матрицы и выталкивателя. Внутренний поршень соединен с выталкивателем. Пресс в основном работает в автоматическом режиме. Режим операций устанавливается с помощью маховичка на пульте управления. В прессе предусмотрена возможность выбора одного из двух циклов работы, различающихся последовательностью рабочих ходов. [c.81]

Для условного обозначения элемента предусмотрен символ. Когда гидроаппарат включает в себя несколько простых элементов, последние, изображенные в виде символов, объединяют на схеме общей штриховой рамкой, что говорит об их расположении в одном корпусе. Простые элементы, объединенные внешними связями, в общую рамку не заключают. Оправданным является и смешанное изображение элементов в схеме станка, т. е. полуконструктивное и условное. Обычно это делают в том случае, когда необходимо обратить внимание на конструктивные особенности и принцип действия тех или иных элементов гидравлического привода. В описыва- [c.21]

ПТВМ-ЗОМ и имеет следующие конструктивные особенности при переводе в пароводогрейный режим из гидравлической схемы водогрейного котлоагрегата исключаются только боковые панели топочных экранов количество выносных циклонов — два выносные циклоны н емкости-аккумуляторы выполнены из труб диаметром 426X12 мм. Конвективная часть водогрейного котлоагрегата остается без изменений. Технические данные котлоагрегата КВП-30/8-1 приведены в табл. 9-25. [c.168]

Гидравлическая схема передвижения секций крепи и базовой системы или конвейера зависит от конструктивной особенности нос.педней. При изгибающейся базе конвейера крепь перемещается последовательно вслед за проходом выемочной машины. При жесткой базе или необходимости фронтального перемещения конвейера все гндродомкраты включаются на передвижку одновременно. В качестве технических средств, обеспечивающих 272 [c.272]

В настояп ей статье рассмотрены некоторые характеристики селектирующего устройства и особенности выбора его конструктивных параметров, позволяющие выполнить предъявляемые требования. Исследование проводится применительно к конструкции селектирующего устройства, схема которого показана на рис. 1 [1]. На этой же схеме показаны также элементы регулятора частоты вращения ротора двигателя, влияющие на режим работы селектирующего устройства. Принятые положительные направления перемещения Лс, ХзХд к отмечены стрелками. Селектирующее устройство состоит из гидравлического усилителя 1 и селектора 2, В конструкцию гидромеханического регулятора частоты вращения входят измеритель (датчик) частоты вращения 5, маятниковая полость 4, статическая приставка 5, дроссельные пакеты 6, сервопоршень 7 и дозирующий кран 8. Электрогидравлический клапан 9 управляется от блока электронных регуляторов 10. [c.104]

Особенностью сближения поверхностей полимер — металл являются значительные деформации основы полимера. При этом возникают микросмещения в контакте в тангенциальном направлении, приводящие к интенсификации сближения. Этим можно объяснить замеченное в работе [10] явление, что после некоторого предела даже незначительное сближение, не приводящее к заметному изменению фактической площади контакта, вызывает перекрытие микроканалов и прогрессирующее возрастание их гидравлического сопротивления . Этот процесс аналогичен рассмотренному для КУ с конструктивной схемой второго типа. Различия будут заключаться главным образом в эпюрах нормальных и тангенциальных напряжений в контакте, в уменьшении зон скольжения для резин (при отсутствии смазки) в связи с ростом коэффициента трения. Для расчета сближения при микроскольжении на первом этапе, а также для твердых полимеров, работающих при малых контактных нагрузках, могут быть использованы уравнения (49) и (50), на втором этапе сближения— уравнение (51). При этом следует учитывать ограничения h[c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...