Муфты Сервопружины

Сервоприводы тракторные 11 — 349 Сервопружины муфт сцепления в тракторах — Схемы И—349 Сердечники для катушек прессованные 4—272 [c.260]

Фиг. 51. Диаграмма усилий на рычаге управления муфтой поворота трактора при установке сервопружины, работающей на сжатие.

Механический привод сцепления применяется обычно при размещении педали вблизи от сцепления. Рычаг 6 (рис. 88), укрепленный на валу вилки 7 выключения сцепления, соединен тягой 5 с рычагом 2 педали 1. Вилка воздействует на муфту с упорным подш ип-ником 8. При включенном сцеплении между подшипником и упорным кольцом 9 рычагов выключения имеется зазор а. Сервопружина 10 механического усилителя удерживает детали привода в исходном положении, при котором педаль упирается в пол кабины. В начале хода педали сервопружина противодействует ее перемещению. Когда [c.142]

В заключение проверяют возврат педали в исходное положение. На автомобилях ЯАЗ-214, КрАЗ-219 и их модификациях применяется сервопружина 7 для облегчения выключения сцепления. При чрезмерно большом свободном ходе или недостаточном плече действия сервопружины педаль сцепления может не возвращаться в крайнее верхнее положение подшипник 8 муфты включения будет в постоянном контакте с муфтой 9 нажимных рычагов. Этот недостаток устраняют правильной регулировкой свободного хода педали и ее крайнего положения с помощью упорного болта 5. [c.137]

Педаль муфты сцепления, отведенная на весь свободный ход, должна возвращаться в исходное положение под действием сервопружины //. Если педаль зависает на участке свободного хода, необходимо отвинтить регулировочный винт 12 до полного сжатия сервопружины 11, а затем завинтить его на четыре оборота. Полный ход педали 185 мм. [c.497]

Вначале следует ее свободный ход, пока не выберутся все зазоры в сочленениях рычажной системы привода и кольцо подшипника 1 (см. рис. 11.5) не коснется отжимных лапок рычагов 7. При дальнейшем нажатии рычаги 7, упираясь торцами винтов 14 в подпятники, начнут поворачиваться и отводить нажимной диск 11, сжимая пружины 46. При достаточном отводе диска 11 ведомый диск 12 отойдет от маховика 13 и муфта сцепления выключится. Отличительной особенностью привода управления является установка в нем сервопружины 11 (см. рис. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...