Муфты выключения автомобильных сцеплени

Муфты выключения автомобильных сцеплений [c.163]

Ходовая рама установлена на три моста автомобильного типа и снабжена четырьмя выносными опорами с гидроцилиндрами. Все мосты приводные. Передний мост с управляемыми колесами и может отключаться от привода. Механизм передвижения имеет двухступенчатую коробку передач и раздаточную коробку от автомобиля КрАЗ-214. Раздаточная коробка снабжена межосевым дифференциалом, который обеспечивает разность оборотов осей двух задних мостов, объединенных в одну тележку, и муфтой сцепления для вклю- чения и выключения переднего моста от привода. [c.120]

Муфта сцепления предназначена для кратковременного отсоединения двигателя от КПП при включении или выключении передач и для плавного их соединения. При трогании автодрезины с места, а также при переключении передачи происходит пробоксовка ведущей и ведомой частей муфты сцепления. При этом числа оборотов валов двигателя и КПП выравниваются, поэтому дрезина плавно трогается с места или плавно изменяется скорость ее движения. Муфта сцепления, кроме того, предохраняет всю передачу от перегрузок, которые создаются вращающимися частями двигателя при разгоне дрезины и резком включении передачи. На автодрезине применена автомобильная фрикционная дисковая муфта сцепления. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...