10 Указатель магнитные

На рис. 15.14, б показан прибор с круглой катушкой 3, внутри которой закреплен неподвижный сердечник 10 из магнитной стали. Подвижный сердечник 5 закреплен на оси прибора. При протекании тока в катушке оба сердечника намагничиваются и отталкиваются друг от друга. При этом подвижный сердечник поворачивает на определенный угол ось прибора вместе с закрепленным на ней стрелочным указателем 4. Достоинствами приборов электромагнитной системы являются простота конструкции отсутствие подвижных токоведущих частей, что позволяет измерять большие токи и обходиться без шунтов [c.168]

Цилиндр 1 с укрепленными на нем деталями имитирует приведенную массу руки ( 10 кг). Жесткость регулировочной пружины 13 составляет 3-10 Н/м. Упругий элемент 3, имитирующий жесткость руки, имеет нелинейную характеристику восстанавливающей силы. Электромагнитный демпфер с коэффициентом демпфирования порядка 80 Н-с/м имитирует вязкое трение руки человека. При испытаниях ручного инструмента имитатор прижимают к стенду, при этом цилиндр 1 перемещается на шариках И до совмещения указателя 12 с риской на цилиндре 1. Пружина 13 сжимается, а замкнутое кольцо 6 входит в магнитное поле демпфера. Ручной инструмент возбуждает колебания подвижных частей имитатора. Режим работы ручного инструмента с данным имитатором эквивалентен режиму работы инструмента в реальных производственных условиях. [c.392]

Устранение помех радиоприему. На автомобилях имеется ряд приборов электрооборудования, создающих пульсирующие магнитные поля (генератор, катушка зажигания, датчики температуры воды, давление масла и др.). Эти пульсирующие магнитные поля создают помехи радиоприему и телевидению. Для уменьшения помех применяют экранировку приборов и проводов системы зажигания, включают параллельно щеткам генератора, датчикам указателей температуры воды и давления масла конденсаторы, обеспечивают надежное соединение двигателя с массой посредством гибкой шины (тонкая плетеная медная проволока), под болты крепления устанавливают шайбы-звездочки, обеспечивающие хороший контакт между деталями автомобиля. Широкое применение имеют также подавительные сопротивления (10—14 тыс. ом), включаемые в провода высокого напряжения. В последнее время применяют провода высокого напряжения с полихлорвиниловой оболочкой. [c.164]

Указатель поворотов (рис. 68) состоит из переключателя, специального прерывателя, передних и задних ламп, помещенных в габаритных фонарях, боковых ламп. При включении указателя поворота ток от аккумуляторной батареи (или генератора) через выключатель зажигания поступает на клемму Б прерывателя, затем по сердечнику 9, якорю 7, натянутой нихромовой струне 5, сопротивлению 6, обмотке 11 на клемму СЛ и далее в лампы габаритных фонарей и по массе обратно в аккумуляторную батарею. Благодаря включенному сопротивлению лампы горят неполным накалом. При протекании тока нихромовая струна, нагреваясь, удлиняется и дает возможность якорю с контактом под действием магнитного поля сердечника притягиваться к последнему. При этом контакты 8 смыкаются и сопротивление 6 оказывается выключенным. В это время нити ламп загорятся полным накалом. При остывании нихромовой струны якорь с контактом отойдет от сердечника и контакты 8 разомкнутся, после чего процесс будет повторяться. Число миганий ламп в минуту достигает 80—100. При выключенном сопротивлении 6 к сердечнику притягивается также дополнительный якорь 10 (правый), в результате чего на щитке приборов загорается контрольная лампа 14-, при включении сопротивления дополнительный якорь отходит обратно И контрольная лампа выключается (мигает). Рычажок переключателя поворотов расположен под рулевым колесом и после возвращения рулевого колеса в исходное положение (при выходе [c.103]

При включении логометрического указателя (рис. 11.10) по обмоткам проходит ток, создающий вокруг катушки магнитное поле. Магнитное поле постоянного магнита, взаимодействуя с результирующим магнитным полем тре.х катушек, поворачивает постоянный магнит на определенный угол. Стрелка-указатель 8, закрепленная на внешнем конце оси 9, поворачиваясь совместно с постоянным магнитом относительно, шкалы 10, указывает значение измеряемого параметра. Возврат в нулевое положение стрелки производится с помощью дополнительного постоянного магнита, вмонтированного в тело каркаса. Магнитный поток последнего, воздействуя с магнитным потоком постоянного магнита, расположенного на оси, устанавливает его исходное положение. Катушки логометрического указателя выполняются из провода марки ПЭВ-66 диаметром 0,1 мм, число витков и сопротивление каждой катушки приведены в табл. 11.6. [c.315]

Сварочные трансформаторы типа ОСТА-350 выпускаются Раменским электромеханическим заводом (Московская обл.). Они однопостовые, для ручной сварки однофазным током. Трансформаторы ОСТА (рис. 10) имеют крутопадающую внешнюю характеристику, оборудованы механическим указателем сварочного тока, регулирование которого производится перемещением среднего стержня сердечника трансформатора, выполняющего роль магнитного шунта. Для перемещения шунта сбоку трансформатора выведена специальная рукоятка. Все обмотки трансформатора выполнены пз алюминиевых проводов. [c.47]

Рис. 3-55. Датчик системы контроля осевого сдвига ротора. а — датчик 6 — шкала при-бора 1 — гребень ротора турбины 2 — магнитная система датчика 3 — боковые стержни магнитопровода 4, 5 — регулировочные винты 6, 7 — установочные болты в — кронштейн 9 — лимб указателя сдвига 10 — корпус переднего подшипника.

Измерители, основанные на принципе магнитного отталкивания (Рис. 14.10), имеют две пластинки из мягкого железа внутри катушки, одна из которых зафиксирована, а другая может двигаться, вращаясь вокруг оси. Один конец подвижной пластинки прикреплен к оси указателя прибора. При протекании тока через катушку обе пластинки одинаково намагничиваются л потому начинают отталкиваться друг от друга. Сила отталкивания зависит от величины тока, протекающего по катушке. Отклоняющий момент пропорционален квадрату этого тока, и ему противостоит восстанавливающий момент, создаваемый пружиной, который пропорционален результирующему углу поворота. Следовательно, угол отклонения указателя прибора пропорционален квадрату протекающего по катушке тока. Для предотвращения колебательных процессов в системе обычно используется демпфирующее устройство, состоящее из поршня, двигающегося в цилиндре. [c.218]

При включении системы масло проходит через канал Б внутрь фильтра. Пройдя сквозь фильтрующий элемент, масло через выходное отверстие и принудительно открытый перекрывной клапан попадает в канал А. При повышении перепада давлений на фильтрующем элементе вследствие его загрязненности (а также при повышении вязкости или расхода масла) открывается перепускной клапан, и часть общего потока масла, минуя фильтрующий элемент, поступает в канал С, перемещает магнит-золотник 10 и через отверстие Д и-канал А идет на выход. Магнит-золотник улавливает из потока масла определенную часть металлических частиц его ход зависит от величины потока масла через перепускной клапан, а следовательно, от степени загрязненности фильтрующего элемента. Под воздействием магнитного поля магнита-золотника движется магнит-указатель 2. Смещение торца Е магнита-указателя в пределы поля, окрашенного в красный цвет, указывает на начало перепуска. Герметичность установки фильтроэле-мента в корпусе обеспечивается с помощью уплотнений / и 8. При смене фильтрующего элемента корпус 7 отсоединяется от [c.191]

Пуск котла (при включенном электрическом питании и отсутствии сигналов, фиксирующих аварийное состояние какого-либо параметра или предельное состояние основного параметра — температуры воды или давления пара) осуществляют нажатием кнопки Пуск . После этого исполнительным механизмом осуществляется полное открытие регулирующих органов топлива и воздуха (об этом судят по показаниям указателя положения), включаются магнитные пускатели первичного воздуха (только при работе котла на мазуте) и вторичного воздуха, включается отсчет времени предварительной вентиляции. По истечении времени предварительной вентиляции (120 24 с) автоматика выдает сигнал на исполнительный механизм, прикрывающий воздушную заслонку и регулирующий заслонку на подаче топлива до 20% открытия, подается напряжение на катушку зажигания Б-1 и на клапаны запальника. Если в течение времени 10 2с не произойдет розжиг запальника, появляется сигнал Авария , включаетсяпослеостановоч-ная вентиляция, обесточиваются клапаны запальника и катушка зажигания. Продолжительность послеоста-новочной вентиляции 60 12 с, после чего обесточиваются цепи магнитных пускателей вентиляторов. [c.167]

Внутри каркаса 9 на одной оси со стрелкой 6 размещен постоянный дисковый магнит 8. При протекании тока по катушкам указателя магнит вместе со стрелкой может поворачиваться вокруг оси, ориентируясь при этом своими полюсами вдоль магнитных силовых линий результирующего магнитного потока Ф. Угол поворота магнита 8 и стредки 6 ограничивается прорезью 10, в которой перемещается ограничитель П. Для возврата магнита 8 и стрелки 6 в исходное положение при выключении схемы служит маленький магнит 12, встроенный в каркас. Собранный указатель помещен внутри экранизирующего цилиндра 7 из низкоуглеродистой стали, который исключает влияние на работу прибора внешних магнитных полей. [c.181]

Если показания приемника не совпадают на делении П шкалы, то для установки стрелки приемника в положение, соответствующее полному баку, при помощи регулировочного винта 13 (см. рис. ИЗ) производят изменение зазора между магнитопроводом 10 правого сердечника и якорьком 12. В приемнике (см. рис. И 4) эту регулировку выполняют смещением правого сердечника рдоль его оси после ослабления винта 4. При уменьшении зазора усиливается магнитный поток, действующий на якорек, и стрелка прибора будет отклоняться вправо на больший угол и наоборот. Проверка исправности работы приемника указателя уровня топлива производится аналогично регулировке приемника, кроме операций 3 и 4. [c.248]

Пределы измерений прибора Ф-18 по магнитному потоку следующие 15, 75 и 300 мквб (15- 10 , 75- 10 и 300-Ю мкс). Основная погрешность на указанных пределах соответственно не превышает 4 2,5 и 1,5% при внешнем сопротивлении в цепи прибора менее 100 ож. Сползание указателя прибора на наиболее чувствительном пределе не превосходит 2% в течение 10 сек и значительно меньше на остальных пределах. [c.61]

В приемнике на основании, состоящем из двух пластмассовых колодок 9, намотаны три катушки Ki, и Кз. Электрическая схема указателя состоит из двух параллельных ветвей (см. рис. 52). В одной из ветвей включены последовательно катушка К и термистор. В другой ветви включены последовательно катушки /(2 и /(з и добавочное сопротивление 13. В канавку одной из колодок закладывается постоянный магнит 12. На оси стрелки 6 приемника жестко укреплен постоянный магнит 8, выполненный в виде диска, и ограничитель II угла поворота стрелки. Отогнутый конец ограничителя входит в прорезь 10 верхней колодки 9. Магнит и ограничитель поворота стрелки устанавливают в кольцевом пространстве между обеими колодками. При отсутствии тока в катушке вследствие взаимодействия разноименных полюсов магнитов 8 w 12 стрелка устанавливается на нулевом делении шкалы. Стальной экран 7 защищает приемник от влияния магнитных полей других приборов и проводников на точность его показания. При работе прибора сила тока в катушках Кг и Кз не изменяется, а поэтому и магнитные поля, создаваемые этими катушками, остаются практически постоянными. Сила тока в катушке Ki, а следовательно, и создаваелюе ею магнитное поле зависят от температуры термистора. Путь тока в цепи указан стрелками. Магнитные поля катушек Ki а К2 действуют навстречу друг другу, а магнитное поле катушки Кз действует под прямы.м углом к ним. В результате взаимодействия магнитных полей трех катушек создается общее результирующее магнитное поле, действующее на магнит 8. [c.127]

Тжпичная установка системы Телепойнт весит примерно 11 фунтов, ели магнитный указатель соединен с контролером управления гибким валом длиной в 10 футов. [c.55]

I — магнитный компас (КИП), 2 — высотомер (ВД-10). 3 — кнопка запуска двигателя, 4 — ручка пожарного крана, 5 — выключатели магнето, 6 — титок управления радиостанцией. 7 —таблица с основными летнымн ограничениями (указаны скорость сваливания максимальная скорость пилотирования, предельные эксплуатационные перегрузки). 8 — указатель температуры самого горячего цилиндра двнгателн, 9 — указатель тахометра, (О — указатель скольжения. (I — указатель скорости (УС-150 нлн УС 250) [c.203]

Прибор состоит из указателя и датчика ТМ106-10 установленного в двигателе. Устройство указателя аналогично указателю уровня топлива, а датчик представляет собой полупроводниковый терморезистор, который резко меняет свое сопротивление в зависимости от изменений температуры. Изменение температуры охлаждаюш,ей жидкости вызывает изменение сопротивления датчика, что в свою очередь вызывает изменение тока в катушках указателя и результируюш,ее магнитное поле поворачивает постоянный магнит и стрелку в соответствующее положение шкалы. [c.155]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...