Лозенгаузена

Испытания под нагрузкой проводились на универсальной разрывной машине фирмы "Лозенгаузен" (с ценой деления 10 кг). Образцы устанавливались на испытательную машину с помощью специальных зажимов и подвергались ступенчато возрастающел у нагружению статическими нагрузками с измерением степени герметичности на каждой ступени нагружения. Динамические нагрузки в пределах от 0,1 до 0,5 Рр д давались при 2000 циклонов (Рраз разрушающая нагрузка для данного материала). При этом в течение 240 мин снижения давления не наблвдалось. [c.99]

В одной из виброиспытательных машин (вибростенд немецкой фирмы Лозенгаузен ) были использованы четыре вибратора. Этот вибромеханизм действует по схеме, представленной на рис. 3.12. [c.92]

По такой системе в СССР разработаны и эксплуатируются балансировочные машины для мелкосерийной работы типа МДУ-2, МДУ-3, МДУ-210, а за рубежом в ФРГ балансировочные машины фирмы Лозенгаузен тип UA. [c.10]

За рубежом машины с неподвижными опорами были созданы на несколько лет позже, чем в Советском Союзе. Тем не менее, например, фирма Лозенгаузен в настоящее время уже производит машины с пьезоэлектрическими датчиками для широкого диапазона весов роторов. В качестве примера можно указать на машину типа ИАГ-3 с чувствительностью в 0,1 мк для роторов весом до 30 н, на машину типа ИА-10 с чувствительностью в 0,5 жк для роторов от 1 до 100 н и на машину с чувствительностью в 1 мк для роторов весом от 2000 до 200 ООО н. [c.9]

Фирма Лозенгаузен (ФРГ) выпускает образцовую силоизмерительную машину гидравлического типа на предельную нагрузку 1000 тс (9800 кн). Технические характеристики машин 2-го разряда приведены в табл. 2. [c.28]

Взвешивающие механизмы для кранов з). Весы с подвижной гирей 4) (т. 1, стр. 840) с способностью взвешивания 200 т и грузоподъемностью 300 т, гидростатические весы ), точность 1% наибольшей нагрузки (Лозенгаузен, Шеффер и Буденберг) или градуированные пружинные весы (динамометры), включаемые между грузом и крюком. Весы с отклонением каната б) и весы, определяющие вес по натяжению каната, могут помещаться в поворотных кранах или тележках. Градуированные (автоматически учитывающие вес каната) весы Эсман ) взвешивают грузы на любой высоте я во время рабочих операций крана с точностью lo/ . Результаты непрерывно регистрируются (ср. также стр. 831). [c.741]

Необходимую для лодочки динамометра свободу перемещения в трех взаимно-перпендикулярных направлениях можно осуществить совсем иным путем, заменив шарнирные опоры расположенными определенным образом призмами и рыбками. Именно так решалась эта задача в широко распространенных гидравлических динамометрах фирм Лозенгаузен , <(Мор и Федергаф , которые после замены гидравлических мессдоз упругими элементами с электрическими или цными датчиками используются и в настоящее время [43]. Схемы таких приборов можно найти почти во всех руководствах по резанию металлов. Поэтому, не останавливаясь на их описании, отметим, что многолетний опыт применения подоб- [c.47]

Количественная оценка погрешностей динамометра Лозенгаузен , вызванных указанными недостатками его передающей системы, приводится в статье П. Г. Терликова [15]. [c.48]

В связи со сказанным нам кажется совершенно нецелесообразным дальнейшее применение измерительных суппортов типа Лозенгаузен , Мор и Федергаф , какими бы датчиками они ни оснащались. Тем более неудачен в этом отношении динамометр Б. А. Кравченко, в котором после замены гидравлических мессдоз индуктивными датчиками не только осталась без изменения стержневая система, но и сохранены поршни, создающие значительное трение [82]. [c.48]

Показания гидравлических динамометров по силам Р и Р чрезвычайно сильно расходятся как с показаниями всех остальных приборов, так и между собой. При этом характерно, что в одном случае гидравлический прибор завышает измеряемую силу (УРГ-1), в другом он ее занижает (РГ-ЗС), в третьем (РГ-ЗН) показывает то же, что и упругий динамометр. Особенно примечателен тот факт, что показания одного и того же гидравлического динамометра (РГ-ЗС), взятые в разное время (1952 г. и 1956 г.), отличаются друг от друга более чем на 30% (для силы Р )- Поскольку в обоих случаях указанный прибор тщательно юстировался и подвергался неоднократной статической тарировке, остается предположить, что ему свойственно несколько состояний наладки, которые тождественны по данным статической тарировки, но дают существенные расхождения при испытании динамометра на станке в условиях скоростного резания. По-видимому, это общий недостаток передающих систем, построенных по образцу измерительного суппорта Лозенгаузен . [c.100]

Схема и методика испытаний стержней прямоугольного и Н-образного сечений примерно одинаковы. Испытания стерж ней проводились на 50-тонном прессе фирмы Лозенгаузен с меха- [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...