Драйеры

Пластифированную массу прессуют при давлении 0,3 -0,5 МПа и температуре 90 - 120°С, выдержка под давлением 10 -40 с. На тонкую кромку пера наносят разделительный слой алюминиевой пудры и остывший стержень укладывают на керамический драйер для обжига при температуре 1350 - 1650°С. [c.237]

В период нагрева в форме могут происходить объемные изменения, понижающие точность линейных размеров отливок. Основные причины, вызывающие объемные изменения, следующие возникновение температурного градиента по объему элементов формы в период нагрева и деформация изготовленных полуформ и стержней под собственным весом из-за низкой прочности смеси в сыром состоянии. Для того чтобы уменьшить неравномерность объемных изменений и деформации, полуформы и стержни после изготовления укладывают на металлические плиты и драйеры, а нагрев их производят с небольшой скоростью (до 30 - 50 градА). [c.318]

Обжиг стержней проводили в керамических драйерах с засыпкой глинозема. Драйеры изготавливали из огнеупорной массы следующего состава, % (по массе) 47,5 - электрокорунда марок 40,50 47,5 - марок 10,12 5 - связующего прокаленного глинозема [c.454]

Очистка от нагара драйеров и плит для сушки стержней. При сушке стержней на драйерах и плитах образуется слой нагара, ухудшающий качество изделий. Для очистки нагара обычно использовался раствор каустической соды, испарения которой очень вредны. Кроме того, последняя является дефицитным материалом. [c.147]

С а в ч е н к о М. Новые растворы для очистки драйеров и плит от нагара. Листок технический информации № 69. Минск, 1962. [c.237]

Теплопроводность 1 (1-я) — 484 Гипсовые драйеры —Изготовление 6 — 71 Гирокомпасы —Подшипники качения 2 — 624 Гироскопический момент 1 (2-я)—44 [c.48]

Драйеры 6 — 43 Конструктивные элементы [c.73]

При установлении конфигурации стержней необходимо, чтобы а) стержневые ящики имели удобные плоскости для набивки и минимальное количество отъёмных частей или вкладышей б) поверхности, на которых сушатся стержни, были плоскими или, в крайнем случае, простой формы воизбежание применения сложных и дорогостоящих драйеров в) склейка стержней применялась в исключительных случаях, так как склеенные стержни обладают менее точными контурами и требуют дополнительной технологической оснастки. [c.15]

Разъёмный ящик с горизонтальным разъёмом фиг. 66, е) — глухой, набивается по половинкам через разъём и после спаривается по штырям. Сушка стержней — на подсыпке или в драйерах. Для лучшего соединения [c.35]

Соединение ящиков. Для соединения разъёмных стержневых ящиков применяются штыри двух типов а) нерегулируемые (табл. 58, 59 и 60) и б) регулируемые (табл. 61, 62, 63 и 64). В последних втулка и штырь сделаны на конус, чтобы при их срабатывании можно было подворачиванием штыря восстанавливать продольное фиксирование половинок ящика. Закрепление штыря в определённом положении производится затяжкой нижней гайки. В ящиках типов на фиг. 66, а, б, в штыри могут устанавливаться в любой части ящика, а в ящиках типа на фиг. 66, д, е штыри ставятся в половинке ящика, имеющей более сложную конфигурацию. В этом случае драйер изготовляется на более простую часть стержня, соответствующую половинке ящика с втулками. [c.36]

Последние представляют собой примерные копии половинок стержневых ящиков. Сушильные плиты и драйеры изготовляются из серого чугуна или (лучше) из алюминиевого сплава. В зависимости от размеров сушильные плиты делятся на а) мелкие, не превышающие по габариту 200 X 400 мм, б) средние — размерами больше 200 X 400 мм, обслуживаемые без помощи подъёмника, и [c.44]

При отсутствии на машинах специальных устройств крепление сушильных плит к стержневым ящикам перед перевёртыванием их производится струбцинами или клиновыми скобами (см. табл. 65). Схемы конструкций драйеров даны на фиг. 83. Лучшей конструкцией является драйер коробчатой формы. [c.44]

Размеры конструктивных элементов драйеров приведены в табл. 77. [c.44]

У драйеров, изготовленных из алюминиевого сплава, в местах сверления отверстий под направляющие штыри рекомендуется укреплять стальные пластины. Все вертикальные или слабо наклонные плоскости драйера, [c.44]

Фиг. 83. Типовые конструкции драйеров 1 — вентиляционные отверстия 2 — ребро жесткости 3 — плитки 4 - ушко драйера 5 — отверстие для ипифта.

Фиг. 84. Установка стержня в драйере 1 — стержень

Изготовление гипсовых драйеров для сушки стержней [c.71]

Для сушки небольших стержней можно применять гипсовые драйеры, которые изготовляются следующим образом. По стержневому ящику отливается гипсовый стержень (фиг. 137), после заливки которого половина ящика отделяется. Выступающая из второй [c.71]

Фиг. 138. Форма для отливки гипсового драйера / — гипсовый стержень 2 — половина стержневого ящика 3 рамка.

Фиг. 139. Гипсовый драйер I— рабочая поверхность драйера 2 — ребро жёсткости.

Гипсовые драйеры вполне выдерживают температуру, требующуюся для сушки стержней, и при правильном использовании служат продолжительное время. [c.72]

При сушке стержней затрудняется удаление влаги из нпжней части, лежащей на сушильной плите или драйере. Поэтому следует применять сушильные плиты и драйеры не сплошные, а с отверстиями, или же там, где позволяет конфигурация стержня, решётки. Тогда образующиеся пары будут уходить книзу. [c.127]

Применение драйеров или подсыпки во время сушки Усиление крепления стержней. Инструктаж сборщиков, усиление контроля [c.258]

Расчёт конвейерных сушил для стержней ведётся по режимам сушки и линиям конвейеров. Для каждого режима в линии подсчитывается площадь плит и драйеров. [c.22]

Расчёт сушил для стержней ведётся по их объёму или по площади сушильных плит и драйеров. Все стержни, подлежащие сушке, должны быть рассортированы на группы по режимам сушки и по линиям конвейеров. При работе одного сушила по двум различным режимам определяют средний режим методом приведения. [c.22]

Люлечные конвейеры в конвейерных литейных служат преимущественно для транспортирования сырых стержней к сушилам и возврата плит и драйеров к местам формовки. [c.29]

Изготовленные стержни укладываются для сушки на снабженные вентиляционными отверстиями металлические сушильные плиты или фасонные изложницы (драйеры). [c.31]

Фиг. 56. Двусторонняя модельная плнта а — верхняя сторона плиты б — модель в — нижняя сторона плиты г — сушильная плнта (драйер) д — стержневой ящик J — прилив со стержневым знаком 2 — часть модели (бобышки) S — шлакоуловитель 4 — стояк S — основание модели 6 — знак 7 — питатели.

Складские помещения цеха относят также к вспомогательным. При цехе могут быть следующие склады шихтовых материалов формовочных материалов с разгрузочным устройством огнеупоров кокса и флюсов с разгрузочными устройствами крепителей опок штампов и готового литья в случае размещения их в здании цеха модельной оснастки моделей, стержневых ящиков, драйеров и плит. Кроме того, при цехе могут быть кладовые цехового механика и энергетика, вспомогательных, огне опасных и других материалов. [c.270]

При высокочастотной сушке литейных стержней важно наличие в них металлической арматуры или драйеров металлических полу-форм, в которых стержни находятся во время сушки для предотвращения коробления. В тех случаях, когда драйер может быть использован как один из электродов, наличие его не затрудняет процесс-сушки. В общем же случае использовать металлический драйер при высокочастотной сушке невозможно, так как металл искажает электрическое поле в стержне и часть стержня не высыхает. Металлический драйер остается холодным и отбирает от стержня определенное количество тепла и зона толщиной 1—3 мм в месте контакта поверхности стержня х драйером остается непросушенной. Поэтому металлические драйеры, а также металлическая арматура стержней [c.135]

При анализе технико-экономической целесообразности перевода сушки стержней с конвекционного на высокочастотный метод необходимо учитывать не только экономическую эффективность в денежном выражении, но и технологические преимущества от внедрения нового метода. Существеннейшая технологическая выгода применения высокочастотного нагрева для сушки очевидна — стержни могут высушиваться непрерывно в течение нескольких минут. Отпадает надобность в их складировании, а складские. помещения освобождаются для-других целей. Так как высокочастотные установки готовы к работе через несколько минут после включения, можно изготовить стержни в одну смену, высушить их и поместить в формы дополнительная потребность в стержнях воспо>1нйма в кратчайшее время. Кроме того, при высокочастотном нагреве стержней улучшается качество отливок за счет улучшения качества стержней, резко сокращается цикл их изготовления, на тех же производственных площадях увеличивается производительность цеха, значительно уменьшается количество потребных драйеров, происходит, оздоровление воздушного бассейна, повышается культура производства. [c.136]

Модельный комплект состоит из модели отливки (или шаблонов для изготовления формы), моделей элементов литниковой системы, одного или нескольких стержневых яш,иков, модельных или подмо-дельных плит, шаблонов, кондукторов, драйеров и т. д. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...