Домкраты с трещёткой

Четырёхосная гондола с централизованным механизмом по своему назначению и общему устройству аналогична описанной выше конструкции 66-т гондолы. Боковые стены дверей не имеют лобовые двери, сплошные по всей ширине, вращаются на нижних шарнирах и в опрокинутом положении ложатся на пол вагона. Каркас кузова и дверей, а также вся нижняя рама и люки металлические, клёпаной конструкции. Обшивка стен металлическая, но делаются кузовы и с деревянной обшивкой. Запорный механизм люков централизованный, состоит из продольного вала, проходящего под люками одной боковой стороны, и в нормальном положении их поддерживает. При разгрузке вал отходит наружу, и люки опускаются вниз на цепях, прикреплённых к валу. Привод вала типа трещётки домкрата, расположен по концам вагона на буферных балках (четыре механизма на каждый вагон). [c.650]

Подъём винта осуществляется обычно вращением его в неподвижной гайке, но в некоторых конструкциях домкратов поступательное перемещение его достигается вращением гайки. В простейших случаях винт вращается с помощью рукоятки, пропущенной сквозь отверстия в винте (см. фиг. 3). В случаях, когда применение таких рукояток оказывается неудобным или невозможным, они заменяются рукоятками с трещётками (фиг. 4), надеваемыми на квадрат верхней части тела винта иснабжёнными качающимися двухсторон- [c.859]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...