Реверсные механизм

Реверсные механизмы 10 — 345 ------- простого действия — Агрегатная мощность 10 — 34 Цилиндровая мощность 10 — 34 [c.55]

Реверсирование двигателей 10 — 338 Реверсные механизмы — см. Механизмы реверсные [c.234]

Для нереверсивных двигателей (с отдельным реверсным механизмом) ёмкость баллонов пускового воздуха должна быть достаточной для шести последовательных пусков двигателя, начиная с холодного его состояния. [c.340]

Реверсный механизм приводят в действие штурвалом 3 с рукояткой 2 (фиг. 69), которым через червячную передачу повёртывается вертикальный валик 33. [c.343]

Реверсный механизм приводится в действие масляным крыльчатым сервомотором / (фиг.70). Этот сервомотор поворачивает валик 2, на котором сидит шестерня 3, сцепленная с шестерней 4 на валике 5 клапанных рычагов. Размеры шестерён таковы, что при полном повороте крыла сервомотора, а следовательно, и шестерни 3 на 270° шестерня 4 и валик 5 поворачиваются на 360°. [c.345]

Реверсные устройства служат для изменения направления вращения коренного вала двигателя и входят в комплекс механизмов управления пуском и работой двигателя. Назначение этих устройств — обеспечить правильное чередование фаз распределения как при прямом, так и обратном ходе двигателя. При этом должна быть также обеспечена быстрота, надёжность проведения манёвра и исключена возможность неправильной последовательности манипуляций. Поэтому реверсные устройства блокируются с пусковыми и топливоподающими органами, а также весьма часто с машинным телеграфом. [c.343]

Прокатку осуществляют на специальных машинах — прокатных станах, устройство которых зависит от внда прокатываемых изделий и их размеров. Основными частями прокатного стана являются привод, передаточный механизм и рабочие клети с прокатными валками. Прокатные станы классифицируют по числу валков — с дву-шя валками — дуостаны, с тремя — триостаны, с четырьмя — кваростаны, многовалковые и универсальные, в которых кроме горизонтально расположенных валков имеются еще и вертикально расположенные валки по направлению вращения валков — нереверсивные — с постоянным направлением вращения и реверсные — с переменным направлением вращения валков по конструкции валков — с гладкими и ручьевыми (калиброван- ыми) валками по назначению — обжимные, черновые, сортовые, листовые, рельсовые, трубопрокатные и т, д, по размеру — мелко-, средне- п крупносортные. [c.149]

Для разгона маховика служит электродвигатель 5, включаемый в электросеть переменного тока на 1,5—2,0 мин. Затем электродвигатель с помощью муфты 6 отключается от сети, а вращающийся маховик 4 при включении механизма тележки начинает передавать свое вращение через клиноременную передачу 7 фрикционной реверсной муфте и от нее на ряд зубчатых колес, цепную передачу /2 и к приводному валу 2 с колесами 3. [c.162]

В настоящее время известны многочисленные схемы реверсных устройств, однако реализованы далеко не все из них, а лишь те, которые наиболее полно удовлетворяют предъявленным требованиям. На рис. 10.6 приведена одна из реальных схем реверсивного устройства с двумя створками, располагаемого за выходным соплом двигателя. Створки / и 2 являются одновременно и перекрывающими, и отклоняющими устройствами. Они прикреплены к корпусу сопла двигателя с помощью вращающихся рычагов 3 и 4, образующих вместе со створкой четырехзвенный механизм, благодаря которому створки могут перемещаться из положения 1 и 2 в положения 5 и б (реверсирование). В этом положении сомкнутые створки перекрывают газовый тракт двигателя и разворачивают газовый поток в обратном направлении на заданный угол при выходе. Рычаги 4 связаны между собой зубчатыми колесами 7 для обеспечения синхронности перемещения створок / и 2. Перестановка створок осуществляется гидравлическими силовыми цилиндрами, воздействующими на рычаги 3. Следует заметить, что перестановку створок на реверсирование, как правило, произво-482 [c.482]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...