Втулки четырёхтактных

Втулки четырёхтактных дизелей (фиг. 54) имеют простую цилиндрическую конфигурацию. В быстроходных двигателяхдля усиления циркуляции воды втулка снабжается концентрическими или винтовыми каналами (фиг. 55) по всей длине или только в верхней части. В тихоходных дизелях применяют так называемые мокрые втулки (фиг. 56),. в которых охла-мщается полость между рубашкой (или блоком) и втулкой. В быстроходных двигателях чаще применяют [c.64]

СО вставной втулкой или без неё (фиг. 69) или цельными со вставной втулкой (фиг. 61) (аналогично дизельным цилиндрам). Для разгрузки цилиндров от растягивающих напряжений применяют стягивание цилиндров анкерными связями У четырёхтактных двигателей горловины клапанов рекомендуется выносить вне корпуса цилиндра (фиг. 60). Целесообразно стенки штуцеров отделять от стенок цилиндра при помощи прорези, которая может быть уплотнена резиновым кольцом. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...