Запас раздвижности

Проверяют работу натяжного устройства. Запас хода у раздвижного стыка должен быть не менее 250 мм, а у груза натяжки—500 мм. [c.162]

В интерьер автоматного цеха хорошо вписались шкафы-стеллажи. Нижние отделения их служат для хранения запаса переходных деталей. Для удобства подхода к шкафам дверцы, обитые листовым алюминием, сделаны раздвижными. В верхних отделениях хранятся малогабаритные детали. [c.191]

Минимальная обслуживаемая мощность пласта определяется минимальной конструктивной высотой крепи, максимальным опусканием кровли на уровне ее задней стойки и запасом раздвижности крепи для ее разгрузки [c.276]

Запас раздвижности крепи принимается не менее 0,03 м для пластов мощностью до 0,8 м и не менее 0,04 м для пластов мощностью более 0,8, м. [c.276]

В некоторых случаях кабины грузовых лифтов без проводника оборудуются вертикальными раздвижными дверями шторного типа, открывающимися по вертикали. Створки этих дверей в поднятом положении не загромождают дверные проемы, они выполняются из отдельных планок, концы которых прикреплены к цепям или канатам, расположенным в пазах по бокам дверного проема. Вес такой шторки уравновешивается противовесом. По правилам Госгортехназдора, чтобы уменьшить опасность увечий при обрыве каната или цепи, к которой прикреплены шторки, их вес для грузовых лифтов должен быть не более 4 кгс дан) и для малых грузовых лифтов — не более 7 кгс дан). На нижних кромках обязательна установка упругих прокладок. Запас прочности канатов или цепей, поддерживающих шторку, принимается не менее пятнадцатикратного. [c.44]

Предельным случаем передачи вращения является случай, когда направление действия сил (рис. 22) касательно к трем кругам трения для работающих в данное время сечений тел качения (т. е. к кругам с радиусами /Д1, и /г, где / для передач с раздвижными конусами — приведенный коэффициент трения, увеличенный в 1/соз а раз). Это условие может служить расчетным для определения наибольшего азора (или мившмального натяга) между кольцом и телами качения, при котором передача может работать. Если при определении радиусов кругов трения пользоваться зна-ченияаш коэффициентов трения, уменьшенными против истинных в отношении запаса сцепления, то это же условие может быть иснользоваво [c.454]

Рулевые агрегаты управления (РАУ), представляющие собой управляемые раздвижные тяги, включены в проводку между рычагами управления и гидроусилителем. Они могут работать как в автоматическом, так и в неавтоматическом режимах полета. В последнем случае они предназначены для улучшения динамических свойств самолета, обеспечивая с помощью а-втомато устойчивости и демпфирования необходимые характеристики устойчивости и управляемости самолета. РАУ обладают сравнителыно большим быстродействием перекладки рулевых поверхностей (20—40°/с), поэтому в целях безопасности полета им дозеряется сравнительно небольшой диапазон отклонения рулей. В этом случае при отказе РАУ, сопровождающемся уводом его штока в одно из крайних положений, возникает незначительный возмущающий момент. Благодаря этому при неуправляемом изменении параметров движения, вызванном отказом РАУ, летчик имеет возможность своевременно вмешаться в управление и устранить последствия этого отказа. Кроме того, при отказе РАУ, сопровож даю-щемся уводом его штока в крайнее положение, остается достаточный запас отклонения руля для безопасного завершения полета. [c.297]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...