Сроки ремонта тормозного оборудовани

Виды и сроки ремонта тормозного оборудования вагонов [c.273]

ВИДЫ И СРОКИ РЕМОНТА ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ВАГОНОВ [c.264]

Рассмотрены схемы тормозною оборудования н рычажных передач всех типов подвижною состава даны основные размеры и характеристики приборов и материалов приведены виды и сроки ремонта тормозного оборудования и управления тормозами подвижного состава, описаны методы тормозных расчетов, расчетные номограммы тормозных путей, нормативы по тормозам подвижного состава по состоянию на 01 19 89 [c.2]

СРОКИ И ОБЪЕМЫ РЕМОНТА ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ локомотивов, ЭЛЕКТРО-И ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ [c.294]

Для устранения износов трущихся пар, предупреждения возможного отказа приборов в работе и обеспечения надежной и безотказной их работы в эксплуатации в течение установленного срока принята система планово предупредительного ремонта тормозного оборудования Ремонт тормозного оборудования производят при всех видах планового ремонта подвижного состава [c.426]

Главной задачей плановых видов ремонта является устранение естественных износов тормозного оборудования, появляющихся в процессе эксплуатации, предупреждение возможных повреждений и обеспечение нормальной работы тормозных приборов и агрегатов в течение установленных сроков. Все это требует высокого качества ремонта, которое достигается на основе рациональной организации производства, передовой технологии и освоения работниками передового опыта. [c.3]

У вагонов, находящихся в эксплуатации, необходимо своевременно предупреждать появление неисправностей, обнаруживать износ и повреждения, устранять все неисправности, угрожающие безопасности движения, сохранности грузов и ухудшающие условия поездки пассажирам. Техническое обслуживание предусматривает содержание вагонного парка в исправности и надлежащее его санитарно-техническое состояние. При контроле технического состояния вагонов проверяют исправность узлов и деталей и соответствие их установленным размерам, состояние буксовых узлов, ходовых частей тележек, рамы и кузова, тормозного оборудования, автосцепного устройства, переходных площадок, электрического и холодильного оборудования у пассажирских ЦМВ, специализированного оборудования у вагонов специального назначения, крепежных соединений частей вагонов, обеспечивающих безопасность движения поездов. При техническом обслуживании смазывают трущиеся части, заменяют неисправные узлы, детали, регулируют их. Обязательно проверяют сроки периодических ремонтов, [c.223]

Нормы пробега, или сроки между обслуживаниями и ремонтами тягового подвижного состава, при которых производится соответствующий ремонт его тормозного оборудования, приведены в табл. И. [c.267]

Соединение междувагонное №396А 194—196 Сроки ремонта тормозного оборудования 290—292, 294 Стабилизатор крана машиниста 98, 105 Степень влажности воздуха 349 Схема [c.357]

В процессе эксплуатации выпушенное промышленностью и отремонтированное тормозное оборудование со временем может изменять свои низкоте.мпературныс характеристики, в осповпо.м вследствие старения резиновы.х деталей. Эти детали при большом сроке службы или хранения, превышающем 3- 5 лет, теряют морозостойкость, и их несвоевременная замена при ремонте может привести к отказу отдельных тормозов при температуре ниже минус 40 "С. [c.89]

Большое значение по обеспечению исправной и безопасной работы кранов играет техническое обслуживание кранов. Планово-предупредительные ремонты (ППР) крана устраняют элементы случайности и позволяют вести ремонт согласно плану. Характерным для системы ППР является то, что кран выводится в ремонт через определенный срок, который определяется не сроком службы отдельных деталей, а величиной допустимого их износа. Система технического обслуживания состоит из ежедневного обслуживания, которое проводит крановщик, плановых осмотров, среднего и капитального ремонтов. При уходе за электроо борудованием крановая бригада с участием электромонтера проводит контрольный осмотр электрооборудования и выполняет крепежный ремонт оборудования, устраняет неисправности, меняет изношенные контакты, пружины, щетки и проверяет. их раствор и нажатие. Кроме того, при осмотрах регулируют токоприемные устройства и проверяют предохранители, заземляющее устройство, смазку в подшипниках, силовую цепь и ее сопротивление, защиту троллеев, магнитные пускатели, тормозные электромагниты, контакторы, прочность пайки и т. д. Сроки осмотров и ремонтов устанавливаются по графику, составлен ному в зависимости от загруженности работы крана. [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...