Якорь адмиралтейский

В состав оборудования установки входят восемь якорей адмиралтейского типа и восемь ручных 3-тонных лебедок, используемых для перемещения и швартовки плашкоутов, а также восемь кнехтов. [c.143]

Для надводных судов обычно применяют якоря Холла. Менее распространены адмиралтейские якоря. На судах внутреннего плавания используют якоря Матросова. [c.320]

Обычные адмиралтейские якоря держат много крепче, но они неудобны в обращении. [c.208]

Суда гражданского морского флота и корабли военно-морского оснашаются таким прибором, как креномер. Обычно это сектор, разграфленный на градусы, и свободно подвешенная стрелка (часто из эстетических соображений в виде адмиралтейского якоря). [c.156]

Якорь можно разделить на 2 основных класса а) с постоянными лапами (адмиралтейские) б) с поворотными лапами, которые м. б. со штоком лли без него. Форма якоря должна обеспечивать при заданном весе наибольшую удерживающую силу якорь должен забирать как можно скорее и держать хоропю на всяком грунте, при иодъе- ме легко отделяться [c.150]

Для установки бочек и крестовин можно применять мертвые якоря. На рис. 134 показан обыкновенный адмиралтейский якорь, у которого срезана одна лапа, чтобы гидросамолет не мог за нее задеть. На рис. 135 изображен сегментовидный якорь с выемкой в нижней части. Такие якоря особенно хороши в мягком грунте, благодаря тому, что они крепко всасываются в него для каменистого грунта такие якоря не пригодны. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...