Шихтование

Рис, 3. Штриховка сердечников маг-нитопроводов по ГОСТ 2.416—68 а и б — шихтованных и витых в поперечных разрезах и сечениях в — витых в продольных разрезах и сечениях. [c.212]

В зазор шихтованного магнитопровода 2 (первичная обмотка / которого питается переменным током промышленной частоты) помещен канал 3. Две противоположные стенки его — электроды, к которым подключена вторичная обмотка 4. [c.455]

В качестве материала для магнитной цепи при питании датчиков напряжением с частотой 50 гц рекомендуется применять листовую кремниевую сталь марок Э21, Э31, ЭЗЗО (ГОСТ 802—54). Листовую сталь применяют для шихтованных сердечников Ш- или П-образных магнитопроводов. [c.108]

Однофазные коллекторные двигатели переменного тока выполняются сериесными (стр. 454). Вследствие того что магнитный поток пульсирует во времени, статор, как и ротор, надо делать из шихтованного железа. [c.474]

Магниты, штампы, фильеры, втулки, шихтован-ные сердечники [c.968]

Быстроту срабатывания муфт можно повысить в 10 и более раз, применяя шихтованный (состоящий из пакета листовой стали) магнитопровод из легированной электротехнической стали. Поскольку [c.226]

На рис. 2 приведен схематический чертеж вибрационной электробритвы, приводимой электромагнитным вибровозбудителем, который смонтирован на двух платах и состоит из магнитномягкого шихтованного сердечника, катушки, двух постоянных магнитов и магнитномягкого якоря. Постоянные магниты обеспечивают магнитную поляризацию, и поэтому при работе от сети якорь вибрирует с частотой 50 Гц. Для обеспечения резонансной настройки предусмотрена специальная плоская пружина, связанная с якорем и корпусом. Якорь своими поводками передает вибрацию подвижным ножам ножевого блока. Размах вибрации якоря ограничен резиновыми упорами. [c.413]

Колебания статора. Статор состоит из шихтованного сердечника с помещенной в нем обмоткой и цельносварного корпуса. Корпус закрепляется на фундаменте турбоагрегата. Массы сердечника статора — несколько сот тонн, корпуса —десятков тонн. Колебания статора турбогенератора в стационарном рабочем режиме вызываются действием переменного магнитного поля, создаваемого в основном вращающимися электромагнитами ротора. Переменные электромагнитные силы возбуждают вибрации сердечника и обмотки статора. Для уменьшения передачи вибраций с сердечника на корпус турбогенератора и фундамент турбоагрегата сердечник эластично подвешивается в корпусе (рис. 2, где / — ротор турбогенератора 2 — сердечник статора 3 — упругая подвеска 4 — корпус статора 5 — фундамент турбоагрегата). Наибольшие напряжения возникают при вибрации статора двухполюсного турбогенератора, ибо при большем числе полюсов соответственно больше узлов имеет по окружности форма колебаний сердечника статора и тем меньше амплитуда колебаний и напряжения. Сложность проблемы для мощных турбогенераторов обусловливается как действием значительных переменных электромагнитных сил, так и тем, что статор представляет собой сборную конструкцию с возможными зазорами между сердечником и элементами эластичной подвески, между сердечником и обмоткой статора. Это в ряде случаев порождает виброударные явления, приводящие к усталостному разрушению элементов статора. [c.521]

Пластины шихтованных магнитопроводов трансформаторов и дросселей малой мощности, а также витые магнитопроводы для них отжигают в нейтральной среде или в упаковке, чтобы не повредить покрытие. Температура 790—820° С, выдержка 1—2 ч, охлаждение с печью. [c.711]

ГОСТ 2.416 — 68 устанавливает условные обозначения сердечников магнитопроводов, набираемых из листов (шихтованных) и навиваемых из лент (витых), на чертежах изделий всех отраслей промышленности. Шихтованные и витые сердечники магнитопроводов в поперечных разрезах и сечениях (относительно листов или лент) штрихуют, как показано на [c.41]

Ограниченное применение спеченных магнитопроводов взамен шихтованных из листовых электротехнических сталей и [c.141]

Свойство кислых фосфатов образовывать пленки на электротехнической стали использовано для получения жаростойких покрытий в межслоевой изоляции шихтованных магнитопроводов в машинах с высоким коэффициентом использования. Применяли разбавленные водные растворы фосфатных связующих АФ-3,5 и ЖФ-3,5 с концентрацией соответственно 20 и 40%. Составы наносили на подложки поливом с последующей сушкой на воздухе. После двукратного нанесения производили термообработку при 700°С в течение 30—40 с. Толщина покрытия до 10 мкм. Диэлектрические свойства покрытий приведены в табл. 5.13. [c.144]

Сопротивление изоляции шихтованного пакета, Ом......... [c.145]

I — остов 2 — подшипниковый щит 3 — катушки главного полюса 4 — обмотка якоря 5 - шихтованный сердечник якоря 9 — сердечник дополнительного [c.222]

Как видно, порядок колебаний при дробной обмотке может быть меньше 2р. Это значит, что величина вибрации, возбуждаемой субгармоникой, может быть значительно выше вибрации, возбуждаемой основной волной поля, при которой порядок колебаний г = 2р. В гидрогенераторах скрепляющее действие корпуса более ощутимо, чем в турбогенераторах. Поэтому жесткость корпуса при расчетах вибраций необходимо учитывать. Модуль упругости шихтованных сердечников статоров по данным экспериментальных исследований лежит в пределах (1,3-н1,5) 10 кгс/см . Нижний предел следует принимать для разъемных статоров, верхний — для неразъемных. [c.75]

В крупных быстроходных машинах с шихтованными роторами несимметричный нагрев вала может возникнуть вследствие разъединения посадки железа ротора на вал. Такое разъединение возможно особенно при работе машины под нагрузкой, когда расширение пакета железа ротора происходит не только от центробежных сил, но и от выделяемых потерь в роторе. [c.134]

Отсутствие межвитковых замыканий и замыканий обмотки на шихтованный сердечник якоря проверяют на приборе Э-236 или контрольной лампой. Контрольная лампа не должна гореть при подсоединении ее выводов к любой пластине коллектора и непосредственно к сердечнику якоря. При обнаружении замыканий якорь заменяют. Короткое замыкание на массу катушек обмоток возбуждения также проверяют на приборе Э-236 или контрольной лампой. [c.91]

С целью уменьшения инерционности порошковых тормозов при изменении тока возбуждения катушка возбуждения должна иметь меньшую индуктивность, что достигается изготовлением магнитопровода из шихтованной стали. Такие тормоза несколько дороже, требуют для изготовления специализированное оборудование, но имеют лучшие технические данные. В шихтованных тормозах тормозной момент при включении тока нарастает быстрее и при выключении тока быстрее спадает. [c.312]

Дополнительное нажатие, создаваемое шихтованной ферромагнитной пластиной, примерно в 1,5—2 раза больше, чем сплошной пластиной тех же размеров и толщины, причем эта разница уменьшается с увеличением тока вследствие насыщения ферромагнитных пластин. Так как изготовление шихтованных ферромагнитных пластин сложно, то в магнитных замках разъединителей применяются сплошные стальные пластины толщиной 5—8 мм. При больших токах возможно применение и более толстых ферромагнитных пластин. [c.117]

В пазы пакетов уложены две кольцевые обмотки 3 и 5. Они питаются пульсирующим током с частотой 50 Гц от промышленной электросети через однополупериодный выпрямитель. Против полюсов магнитопровода электромагнита расположены шихтованные якоря 6, закрепленные в немагнитном корпусе 7. Постоянный рабочий воздушный зазор между полюсами магнитопровода и якорями выдерживается благодаря устройствам центрирования 1, содержащим шарикоподшипники и мембраны и дающим возможность якорям совершать колебательные движения по вертикали и возвратно-вращательные в горизонтальной плоскости. На наружной поверхности корпуса якорей закреплена чаша 4 со спиральным лотком на внутренней поверхности. Блок электромагнитов связан с основанием ВЗУ II жестко, а корпус якорей — посредством наклонных пружинных стержней 9, закрепленных в кольцах 8 и 10. Пружины обеспечивают требуемое направление колебаний подвижных частей и постоянную составляющую жесткости упругой подвески. [c.251]

На электроподвижном составе как постоянного, так и переменного тока в цепи тяговых двигателей монтируют индуктивные шунты, предназначенные для уменьшения бросков тока якоря при переходных процессах (колебание напряжения в контактной сети или его восстановление после кратковременного снятия) и ослаблении поля. Шунты выполняют со стальными шихтованными сердечниками различной формы, но всегда с большим воздушным зазором, что обеспечивает малое уменьшение индуктивности при увеличении тока в катушке. [c.47]

Трансформаторы (Т) и дроссели (Д) собирают на шихтованных (ШС) или ленточных (ЛС) сердечниках, замкнутых или разрезных, броневого, стержневого и тороидального типов (рис. 12.1). Конструкции низковольтных унифицированных трансформаторов (УТ) и дросселей (УД) показаны на рис. 12.2, —12.6 высоковольтных — на рис. 12.7—12.9. Более подробные сведения приведены в литературе [1—И]. [c.390]

При слишком малой величине 6о и oтнo итe lьнo большой ширине полюса а магнитный поток под средней частью полюса практически проходить не будет. При увеличении зазора сопротивление его будет мало изменяться, так как увеличение 6о будет сопровождаться увеличением фактической плош,ади 5о зазора, что приводит к снижению чувствительности. Поэтому цепи с магнитопроводом из сплошной стали обладают меньшей чувствительностью, чем из шихтованной, так как в первых эффективное значение площади 5о уменьшается вследствие вытеснения потока к краям полюса. [c.107]

В 1870—1880-х годах был создан трансформатор. Сначала появились индукционные катушки Яблочкова (еще с разомкнутой магнитной системой), служившие, как уже отмечалось, для дробления электрической энергии в осветительных установках. Затем работы И. Ф. Усагина, Л. Го-ляра, Э. Д. Гиббса и других изобретателей все более приближали аппарат к виду, который можно назвать трансформатором в современном понимав НИИ. В 1884 г. англичане Джон и Эдуард Гопкинсон впервые создали конструкцию с замкнутой магнитной системой, в 1885 г. венгерский электротехник М. Дери и независимо от него С. Ферранти в Англии и А. Кеннеди в США предложили параллельное включение трансформаторов в питающую линию [14, с. 175]. Аппарат с замкнутым шихтованным магнитным сердечником разработали венгерские электротехники О. Влатп, М. Дери [c.58]

I рассчитывали по изменению линейных размеров спеченных образцов предположении их идеальной цилиндричности. После спекания опре-ляли содержание углерода в образцах системы Ni- r, не содержащих шихтованный графит МГОСЧ, газообразным методом. Установлено, что таточное содержание углерода составило 0,5...1,0% (масс.). [c.433]

Тонкие детали (талщяяой 0,20 0,15 0,08 мм) изготовляют из сталей 3411, 3421, 3422, 3423, 3424 и 3425 по ГОСТ 21427.4—78, поставляемых в виде ленты, термически обработанной или неотожженной, которая может быть с термостойким изоляционным покрытием или без него. Нагартоваяыая (неотожженная) лента поставляется без покрытия. Из ленты толщиной 0,20 к 0,15 мм изготовляют витые и шихтованные магнитопроводы ленту толщиной 0,08 и 0,05 мм применяют только для витых магнитопроводов. Хотя ГОСТ не делает различия в нормах для магнитных свойств отожженных контрольных образцов из отожженной или из нагарто-ванной и затем отожженной стали, но из практики известно [4], что магнитопро- [c.711]

Дробленная до — 5 мм шихтованная руда поступает в отделение растворения, где в трех горизонтальных растворителях в течение 40 мин при 70—80 °С происходит ее обработка щелоком, который подается в последний раство ритель. Каждый аппарат для уменьшения шламовыделения работает по принципу прямотока, а в целом в системе — внешний противоток. При этом в раствор переходят сильвин, каинит, шенит, карналлит. Лангбейнит, полигалит и галит практически не растворяются в условиях процесса и с помощью ковшевых элеваторов подаются на план-фильтры. Насыщенный щелок с глинистым и солевым шламами из первого растворителя поступает в отстойники, где происходит сгущение солевого шлама. Для уменьшения потерь целевого продукта солевой шлам возвращают в третий растворитель, а щелок с глинистыми частицами направляется в осветитель, куда для коагуляции подается раствор полиакриламида. Сгущенный глинистый шлам после противоточной промывки идет в отвал. [c.303]

При шихтовании цементных и кристаллических кварцитов их специфические свойства в отношении расширения сырца при обжиге в известной степени нивелируются. Температура начала интенсивного расширения колеблется в узких пределах (1195— 1225°) и, что важно, не происходит интенсивного расширения при низких температурах, характерного для сырца из быстроперерождающегося кварцита, даже при введении его в массу в количестве 50%. [c.150]

Таким образом, низкая температура начала интенсивного расширения сырца из быстроперерождающихся кварцитов, являющаяся основной причиной термической неустойчивости сырца в процессе обжига, при шихтовании таких кварцитов с кристаллическими не проя1Вляется. [c.150]

Обычная схема компоновки оборудования для шихтования порошков и смешения массы приведена ниже [c.178]

Шихтование компонентов сырья из нескольких бункеров на ленточные конвейеры [c.178]

В ультразвуковь х зубоврачебных бормашинах и устройствах для ручной гравировки, где нужны очень легкие, компактные акустические головки, старались вообще отказаться от вибраторов, шихтованных из тонких пластинок, предлагая вместо них простые тержни или трубки из магнитострикционных материалов. [c.117]

Металлофосфатные покрытия применяются для шихтованных магнитопроводов в машинах с высоким коэффициентом использования, для изолирования пазов ротора асинхронных электродвигателей (покрытия толщиной до 10 мкм) и пакета ротора от литой беличьей клетки в асинхронных электродвигателях, для создания изолирующего слоя на токоведущих деталях в различных электрических машинах и аппаратах, работающих при высоких температурах (покрытия толщиной около 100 мкм). [c.149]

Якорь. Якорь стартера (рис. 5.7) изготовляют в виде шихтованного сердечника, в пазы которого укладываются секции обмотки якоря. Пакет якоря набирают из стальных пластин (сталь 08кп или 10) толщиной 1. ..1,2 мм (рис. 5.8). В щихтован-ном сердечнике меньше потери на вихревые токи. Крайние пластаны пакета из электроизоляционного картона ЭВ толщиной 2,5 мм предохраняют от повреждения изоляционный материал лобовых частей обмотки якоря. Пакет якоря напрессовывают на вал, вращающийся в двух или трех опорах с бронзографитовыми или металлокерамическими подшипниками скольжения. [c.123]

Якорь стартера представляет собой шихтованный сердечник, в пазах которого уложена обмотка. В шихтованном сердечнике меньше потери на вихревые токи. Сердечник якоря напрессован на вал /, вращающийся в двух или трех опорах с бронзографитными подшипниками или подшипниками из порошкового материала. В якорях стартерных электродвигателей применяют простые волновые и простые петлевые обмотки с одно- и двухвитко-выми секциями. Одновитковые секции выполняют из неизолированного провода прямоугольного сечения марки ПММ. Обмотку с двухвитковой секцией наматывают изолированным проводом круглого сечения. [c.77]

ТОКОМ, проходящим по пластинам ножа разъединителя, нагревает ферромагнитные пластины 1 вследствие их перемагничи-вания и возникновения в них вихревых токов. А так как пластины 2 магнитного замка расположены вокруг контактов, то температура последних значительно повышается, выходя за пределы установленных значений. Понизить температуру ферромагнитных пластин можно, если сделать их шихтованными из тонкой электротехнической стали наподобие разрезных сердечников в трансформаторах. Однако такая конструкция магнитного замка получается очень сложной. Поэтому магнитные замки по рис. 3-2, а с небольшим зазором и сплошными ферромагнитными пластинами могут применяться только в заземляющих контактных системах разъединителей или в основных контактных системах специальных разъединителей, например разъединителей для лабораторий коммутационных испытаний электрических аппаратов. Эти контактные системы предназначены только для кратковременного прохождения тока. [c.116]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...