Охлаждение судовых помещени

Охлаждение судовых помещений. Для хранения мяса и других скоропортящихся продуктов, а также для получения льда применяют специальные рефрижераторные машины. Для перевозки скоропортящихся грузов в массовом количестве строят суда-рефрижераторы(см.). [c.148]

Охлаждение судовых помещений 296. [c.488]

Общепромышленные и судовые гидросистемы, приводы и агрегаты обычно работают на минеральных маслах. Диапазон температуры в закрытых отапливаемых помещениях О — 35° С. За счет систем водяного охлаждения в них возможно ограничивать верхний предел рабочей температуры 50—60° С и достигать работоспособности уплотнений из маслостойкой синтетической резины в течение 5000—15 ООО ч без ремонта. При воздушном охлаждении верхний предел рабочей температуры повышается до 70—80° С, что снижает срок смены уплотнений до 2000—3000 ч. Более высокая рабочая температура опасна для обслуживающего персонала и вызывает очень быстрое старение резины и масел, поэтому в случае эксплуатации гидросистемы при высоких температурах применяют тяжелые минеральные или синтетические масла, дорогие высокотемпературные эластомерные материалы или металлические уплотнения. [c.8]

Недостатком этого вида пуска является сопровождающий его эффект охлаждения цилиндров, благодаря происходящему расширению сжатого воздуха. В связи с этим для установок, где ожидаются низкие наружные температуры, следует предусмотреть мероприятия по прогреву цилиндров паром или горячей водой, либо по подогреву пускового воздуха. Для главных судовых двигателей в соответствии с правилами Регистра СССР запуск должен быть обеспечен при температуре машинного помещения +8° С и выше. [c.419]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...