Сильман

Сплавы на основе благородных металлов. К ним относятся сплавы серебра с марганцем и алюминием (сильманал) и сплавы платины с железом (77,8% Р1 22,2% Ге) или платины с кобальтом (76,7 Р1 23,3% Со). Материалы этой группы, особенно содержащие платину, очень дороги, поэтому их применяют только для сверхминиатюрных магнитов массой в несколько миллиграммов. При использовании магнитов из всех сплавов этой группы широко используют металлокерамическую технологию. [c.325]

СИЛЬМАНАЛ — ферромагнитный силав из неферромагнитных компонентов (один из Рейслеровых сплавов), состав MuAg Al (приблизительно). Индукция насыщения Bg == 880 гс, темп-ра Кюри 360°С. Интересен благодаря высокому значению коэрцитивной силы Я(. при намагниченности, равной нулю. Я,. = = 6000, 9, а ири индукции, равной нулю, Н . = 300 . Наилучшие свойства получаются после отпуска нрн 250° С, [c.524]

Сплавы Ag-Mn-Al. Сплав сильманал (см. табл. 21) обладает высокой стабильностью остаточной намагниченности благодаря высокой коэрцитивной силе по намагниченности ( Яo = 6000). Поэтом,у его применяют в приборах с подвижными магнитами, работающими в условиях воздействия посторонних магнитных полей. Вследствие [c.1442]

Жуков А. А., Эпштейн Л. 3., Сильман Г. И. Микроструктура стали и чугуна и принцип Шарпи. — Изв. АН СХ1СР. Металлы , 1971, № 2, с. 145. [c.742]

Сильман Г. И. Методика термодинамического анализа стройных систем в области трехфазного равновесия. — В кн. Диаграммы состояния металлических систем. М., Наука , 1971, с. 233—237. [c.743]

Сильман Г. И., Жуков А. А., Эпштейн Л. 3. Кристаллизация ванадиевых чугунов с инвертированной структурой карбидной эвтектики. —В кн. Литейные свойства сплавов. Киев, ИПЛ АН УССР, 1972, с.201—204. [c.743]

Сильман Г. И,, Фрольцов М. С., Болховитина Н. А. Влияние термической обработки на структуру и свойства легированного белого чугуна. — Металловедение и термическая обработка металлов , 1976, № 2, с. 16—18. [c.743]

Последующая практика показала, что такая мощность слишком велика для авиамоделей. Моторчик подходящих для авиамоделистов размеров построиши в 1934 году Миклашевский и Сильман. В следующем 1935 году появилось уже несколько различных моторчиков. В начале 1937 года производство авиамодельных моторчиков мощностью в 0,2 л. с. было начато на заводе № 6 ЦС Осоавиахима СССР в Москве. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...