Потез

Для хрупких материалов предпочтительнее использоватьги-потезу максимального нормального напряжения. [c.231]

Гриффитса Ирвина — Оровано критерий 47 Гриффитса теория 45, 46 Губера — Мизеса — Генки гипотеза см Формоизменения удельной энергии, ги-потеза разрушения Гудмана диаграмма см. Смита диаграмма [c.615]

Выполненный выше анализ показывает, что как линейная ги-потеза суммирования повреждения, так и гипотеза Кортена — Долана являются частным случаем более общей гипотезы суммирования повреждения, основанной на энергетическом критерии усталостного разрушения (VI.17). [c.303]

Для заданного плоского напряженного состояния найти, пользуясь ги потезой прочности Мора, коэффициент запаса прочности, если апчр=180 н/мм Опч с = 540 н1ммК [c.170]

Угловые швы. Сварку можно производить наклонным поперек шва электродом и в лодочку . В первом случае за один проход можно выполнять швы с катетом не более 8 мм. Для предупреждения наплывов и потезов следует предварительно вдоль всего шва насыпать флюсовый барьер высотой около 15 мм, тогда расплавленный флюс, находясь между ве,ртикальной стенкой свариваемого изделия и флюсовым барьером, не будет растекаться. Не будет также растекаться жидкий металл. [c.283]

Расчет пластин и оболочек проводится обычно на основе ги-.потез Кирхгофа — Лява, согласно которым нормаль к средин-Гной поверхности оболочки остается после деформации прямолинейной и перпендикулярной к деформированной поверхности. [c.17]

Мы знаем, что вскоре после внедрения пушечных одноместных истребителей опытные образцы многоцелевых французских само летов — Потез 63, Блок 131, Лиоре и Оливье и др. — также во оружались неподвижными и подвижными пушками. Однако на во оружение в истребительном варианте они были приняты с непод вижными пушками. Дело в том, что создать надежную, маневрен ную и простую пушечную турель оказалось неизмеримо труднее, чем поставить на самолет неподвижно закрепленные пушки. [c.142]

На французских истребителях Потез 63-03 и Бреге 690 экипаж состоит из летчика, стрелка, всецело отвечающего только за обо- [c.352]

Потез 63 и Бреге 690 — машины сравнительно старые. [c.352]

Рис. 34. потеза недеформируемых нормалей, данная [c.162]

Он может принимать непрерывное множество значений, от О до оо, в зависимости от вершинных энергий. Как показали Каданов и Вегнер (1971), этот результат согласуется с общей ги- потезой универсальности критических явлений. [c.215]

В одном из первых авиадвигателей (Анзани) была применена система центральных шатунов с кривошипными головками в виде ползунов (фиг. 106). Сборка достигалась постановкой колец а. Подобная же схема была применена в трехцилиндровом двигателе Потез (1930 г.). Для большего числа цилиндров она неприменима, так как ползуны необходимого размера с достаточными зазорами между ними не умещаются на одной шейке. [c.202]

Желание устранить перечисленные выше недочеты повело к разработке особого типа двигателя, специально сконструированного с турбокомпрессором Рато-Потез 12-А. [c.491]

Потез XX 181 "Правда" см. АНТ-14 "Пролетарий см. АНТ-3 "Пролетарий" ПС-7 (Р-6) 72. 363 [c.443]

Обстрел у Погеза безусловно лучше, чем у С Б, у которого пулеметы Дегтярева вперед и вбок на больших скоростях не стреляют. Управление у Потеза легче чем у СБ однако большим его недостатком является малая скорость [c.36]

У меня была неудачная посадка в Альбасете. Я получил приказ лететь в Сан Клементе но в темноте не нашел аэродрома и вынужден был вернуться. Так как на основном аэродроме огни были потушены, я сел на ложном аэродроме в конце пробега налетел левой плоскостью на те.леграфныи столб. Мою машину починили и дали испанско гу экипажу а меня перевели на <Потез>. [c.36]

Потез-54 хороший самолет, но с недостаточной скоростью. Только на высоте 4000 м он развивает скорость 219 км/ч... [c.37]

После окончания сборки наших машин меня перевели на СБ и я в течение 15 дней работал с другим штурманом, т.к. Деменчук остался на Потезе . [c.37]

Последний раз я летал 12 ноября. Было приказание лететь и после обеда, по я доложил, что мотор не дает полных оборот ов. Командир эскадрильи сказал, что хотя мотор не вполне исправен, но все же скорость СБ большая, чем у Потезов. Я полетел, но мотор сдал и мне пришлось сделать вынужденную посадку которая была выполнена хорошо. [c.37]

Что касается летной нагрузки то в неделю мы делали по 3 — 4 вылета на Потезах> продолжительностью по 3 часа. На СБ 4 — 5 вылетов а всего 6 часов в неделю. Были люди которые летали по 13 — 14 раз в неделю. Чувствовалось, что один из таких летчиков в нашей эс кадрильс сильно уставал. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...