Думисная полость

Общее осевое усилие, возникающее на роторе компрессора, равно сумме осевых сил от всех ступеней. Для уменьшения этой осевой силы за задней торцовой поверхностью ротора создается думисная полость 3 с низким, почти атмосферным, давлением р , а перед передней торцовой поверхностью ротора — думисная полость Я, в которую подается воздух повышенного давления рл 42 [c.42]

Диаграмма собственных частот ротора 348 — — многодискового ротора 350 Диаметр втулки относительный 62 Динамический момент диска 346 Диски газовых турбин 186 Думисная полость 42 [c.557]

В традиционной схеме высокотемпературного ГТД на охлаждение средней части и выходной кромки соплового аппарата используется воздух пониженного давления из промежуточной ступени компрессора или просочившийся через лабиринтные уплотнения ротора. Рабочее колесо охлаждается при этом воздухом с температурой, сниженной на несколько десятков градусов в аппарате предварительной закрутки. При этом между турбиной и компрессором создается полость для разфузки осевого усилия на опоры ротора (думисная система), где срабатывается до 1% сжатого в двигателе воздуха. Сброс дорогого воздуха обусловлен необходимостью понижения давления рабочего тела в этом пространстве. Снижение давления осуществляется стравливанием в [c.382]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...