Кемпнер

Исследованиям в этой области положил начало Кемпнер [59], описавший поведение стержней при помощи простой модели из упругого и вязкого элементов. Выпучивание слоистых вязкоупругих материалов подробно изучал Био [12]. При помощи квазиупругого метода это явление исследовалось для резиновых стоек [41] и для пластиковых подпорок [82]. В обоих случаях наблюдалось хорошее согласование теоретических и экспериментальных результатов для критического времени выпучивания. [c.163]

Кемпнер М. Л. Совместные колебания диска и баидажированных лопаток.— В кн. Вопросы механики в применении к железнодорожному транспорту. М. МИИТ, 1979, вып. 643, с. 34—41. [c.220]

Кемпнер М. Л. Методы динамических податливостей и жесткостей для расчета изгибчых колебаний упругих систем со многими степенями свободы. — В кн, Поперечные колебания и критические скорости. М., Изд-во АН СССР, 1951. [c.188]

Канцепольский А. А., Кемпнер М. Л. Совместные колебания лопаток турбин со свободной кольцевой связью. — В кн. Прочность и динамика авиационных двигателей. М., Машиностроение, 1971, вып. 6, с. 132 —156. [c.264]

Кемпнер М. Л. Динамические жесткости и совместные колебания лопаток осевых турбомашин в поле центробежных сил. Труды МИИТа, 1971, вып. 343, с. 48—58. [c.264]

Кемпнер М. Л., Ступина Н. Н. Колебания круглой пластинки постоянной толщины с несимметричными относительно центра граничными условиями. — Труды МИИТа, [c.264]

Кемпнер М, Л. О применении метода динамических жесткостей к расчету совместных колебаний лопаток осевых турбомашин. — В кн. Вопросы прикладной механики. — Труды МИИТа, Стройиздат, 19б8, вып. 260, с. 67 — 81. [c.264]

Кемпнер М. Л., Ефремова В. Т. Колебания бандажированных лопаток турбомашин. — В кн. Вопросы прикладной механики на железнодорожной транспорте и в строительстве. Труды МИИТа, 1975, вып. 509, с. 42—52. [c.264]

Кемпнер М. Л. Применение метода динамических жесткостей для расчета изгибных колебаний коленчатых валов. — В кн. Динамика и прочность коленчатых валов. М.. Изд-во АН СССР, 1Э50, с. 186 — 245. [c.351]

Оригинальный подход к расчету свободно опертых круговых цилиндрических оболочек при сосредоточенных нагрузках, приложенных по отрезкам образую-, щих, предложен в работе Н. Хоффа, У. Кемпнера, Ф. Пола [71] (1954 г.). Оболочка интерпретируется как бесконечнолистная поверхность (рулон), которая после разворачивания превращается в бесконечную полосу, загруженную с шагом 2я по окружной координате. Решение ищется в тригонометрических рядах по продольной координате (ширине полосы), а по окружной берется суперпозиция непериодических решений от каждой нагрузки. Каждое такое решение строится методом разрезания полосы по ширине в месте наг.ружения. Таким образом, можно получить периодическое решение. [c.254]

Фрейденталь [219, 220] отнес этот результат за счет разделения переменных и обратился к задаче для сжатого стержня с начальным эксцентриситетом. При использовании метода последовательных приближений было получено представление для прогиба в виде ряда, который был оценен Фрейден-талем как расходящийся при конечном значении времени. Это позволило ему установить такое конечное значение времени (критическое время), при котором прогиб (или изгибающий мойент) стержня в условиях ползучести неограниченно возрастает. Ошибочность утверждения о существовании конечного критического времени для стержня из линейного упруго-вязкого материала была показана Кемпнером и Полем [257]. Ряд, полученный Фрейденталем для изгибающего момента в середине стержня, оказывается сходящимся для любых конечных значений времени t. Сходимость ряда для прогиба сжатого первоначально искривленного стержня из обобщенного линейного упруговязкого материала с неограниченной ползучестью при конечном значении времени (несуществование конечного критического времени) была показана также Хилтоном [232, 233]. [c.249]

В ранних работах исследования проводились на модели стержня в виде идеализированного двутавра с жесткой на сдвиг стенкой. Такую модель при степенном законе ползучести р Ао" п = 3) рассматривали Кемпнер и Хофф в 1952 г. [234], Либов [266] учел в выражении скоростей деформаций ползучести упругую деформацию и упрочнение. Решение Хоффа уточнил Одквист [274], который на той же модели приближенно учел вклад от неустановившейся ползучести. Критическое время при этом уменьшилось. Халт [252] дополнил схему Хоффа — Одквиста учетом упруг-ой деформации. [c.265]

Решения Кемпнера и Хоффа [234, 235], Либова [266], Вё-беке [301] рассмотрены в книге Боли и Уэйнера [196], Отметим обзорную работу Хоффа [237], в которой нашли отражение эти вопросы. [c.266]

Остался один день. Кончается более или менее устроенная жизнь. Теперь скитания. Сегодня звонила Диана. Не может договориться ни с кем в New-York. Кемпнер ответил, что он не хочет встречаться с советскими учеными. Моретти - только несколько часов. Я попросил подождать. Я укажу других людей. Займусь этим в Лос-Анджелесе. [c.168]

Сорокин Е. С., Муравский Г. Б., Кемпнер М. Л. Первая Московская городская олимпиада по теоретической механике. — Сборник научно-методических статей по теоретической механике. М., 1979, вып. 9, с. 112—114. [c.128]

При построении алгоритмов вычислений особое развитие получили матричные формы метода начальных параметров, а также методов динамических жесткостей и податливостей. Особенно эффективными эти методы оказались для так называемых цепных многосвязных систем, к которым, в частности, относятся роторы, лопатки турбин, коленчатые валы, связанные системы типа ротор — статор — опоры , большинство плоских и многие пространственные стержневые системы. Применение указанных методов к цепным системам позволяет свести расчет к различного рода рекуррентным соотношениям. Понятие цепной упругой системы впервые появилось в уже цитированных работах В, П. Терских (1930, 1955), Затем в исследованиях Ф, М. Диментберга (1948), М. Л. Кемпнера (1950), [c.168]

Хофф H., Кемпнер Ж-, Пол Ф. Линейная нагрузка, приложенная вдоль образующих тонкостенных круговых цилиндрических оболочек конечной длины. Вопросы прочности цилиндрических оболочек. Сборник переводов иностранных статей. М., Оборонгиз, 1960. [c.96]

Кемпнер [20] варьировал энергию по пяти параметрам Д, /2, /з, т и п, что дало k = 0,182. [c.1066]

Березовский В, А., Борзенко В. И., Кемпнер Л. М. Би парные отношения в многокритериальной оптимизации.—М. Наука, 1981. [c.70]

Березовский Б.А., Барышников Ю.М., Борзенко В.И., Кемпнер Л.М. Многокритериальная оптимизация математические аспекты. М. Наука, 1989. [c.355]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...