Размещение светильнико

Аварийное освещение предназначено для продолжения работы в аварийных условиях и освещенность должна составлять не менее 5 % рабочего освещения при общей системе, но не менее 2 лк. Для эвакуации людей достаточна освещенность 0,5 лк. Размещение светильников выполняется по проекту с учетом требований производства. В теплоэнергетических установках аварийное освещение должно обеспечить работу на пультах управления, а также для осмотра фронтальной части котлов. для прохода по обслуживающим площадкам и другим местам, обеспечивающим безопасную эксплуатацию. Аварийное освещение должно питаться от независимого источника энергии (отдельного трансформатора, аккумуляторной батареи). Для осмотра оборудования у дежурного и оперативного ремонтного персонала должны быть аккумуляторные светильники или переносные электрические фонари. [c.504]

При использовании системы общего освещения в помещения. с несимметричным расположением технологического оборудования и малой плотностью его размещения, а также при выполнении в помещении зрительных работ разной точности следует, как правило, использовать локализованное размещение светильников общего освещения. [c.33]

Система общего освещения может быть выполнена путем равномерного размещения светильников в помещении или путем локализованного размещения с учетом расположения рабочих зон. [c.376]

Целью светотехнических расчетов осветительных установок улиц и дорог является определение шага и высоты размещения выбранных (или имеющихся в наличии) типов светильников в новых установках или определение значения регламентированных количественных и качественных показателей существующих установок для сравнения их с нормируемыми. Та же задача возникает при использовании существующих опор распределительных электрических сетей или контактных сетей городского электротранспорта для размещения светильников наружного освещения при заданных нормируемых параметрах установок. [c.106]

Представление о коэффициенте яркости может быть получено из известного соотношения по определению яркости L в какой-либо точке через освещенность Е в этой точке L = Ег л. Здесь г — коэффициент яркости, который в отличие от коэффициента отражения р может быть больше 1,0. Значения г зависят от координат размещения светильника и точки, в которой определяется яркость, а также от направления в эту точку линии зрения. Только для светильников, расположенных между точкой определения яркости и наблюдателем, а также сзади наблюдателя, значение г близко к 0,1. Даже при фиксированном [c.109]

Определение равномерности распределения яркости требует использования точечного метода расчета яркости участка улицы или дороги, что, как уже говорилось, является трудоемкой задачей. Поэтому при проведении конкретных расчетов установок можно, вводя определенные ограничения при той или иной принятой схеме размещения светильников по относительному значению шага и ширины освещаемой полосы, обеспечить регламентированную равномерность распределения яркости (см. гл. 8). [c.110]

Выбирается односторонняя схема размещения светильников (М== 1), так как ширина покрытия относительно небольшая 7,5 м. [c.113]

Улицы, дороги и проезды. Расположение светильников на улицах и дорогах обычно выполняется по схемам, приведенным на рис. 8.1 [40]. При использовании схем размещения, показанных на рис. 8.1, а, б, в, е, применяются консольные светильники, а при схемах (рис. 8.1, г, д)— подвесные. Консольные светильники обычно устанавливают под углом Ф 15° к горизонту. Только для широких проезжих частей (отношение ширины проезжей части к высоте размещения светильника ЫН > > 3,0) или при удалении горизонтальной проекции светильника от проезжей части более 3 м угол ф может быть увеличен до 25—30°, но не более. [c.142]

Общим принципом размещения светильников на улицах и дорогах является ограничение отношения шага светильника О к высоте его размещения Я, которое должно быть не более 5 1 при использовании схем размещения (см. рис. 8.1, а, в, г, е). При схеме размещения (см. рис. 8.1, б) это отношение может быть повышено до 7 1. [c.142]

Размещение светильников по схеме рис. 8.1, а используется для освещения небольших по ширине (до 10 м) проезжих частей улиц и дорог, а также тротуаров, удаленных от проезжей части размещение светильников по схемам рис. 8.1, б, г—при ширине проезжей части 11—15 м, по схемам рис. 8.1, в, д — при ширине, большей 15 м, по схеме рис. 8.1, е — при наличии распределительной полосы шириной 4— [c.142]

Рис. 8.2. Размещение светильников на закруглениях улиц и дорог (О — шаг светильников на прямолинейных участках)

Освещение привокзальных площадей светильниками с ксеноновы-ми лампами, устанавливаемыми на железнодорожных решетчатых опорах, высотой до 30 м, или на крышах зданий, выходящих на площадь, применяется все реже. Основными причинами явились низкая эффективность таких установок, обусловленная невысокой световой отдачей ламп, трудностями обеспечения необходимого перераспределения светового потока мощной лампы при относительно невысоких нормированных уровнях освещения, приводящие к значительной неравномерности распределения освещения глубокие тени резкое ухудшение видимости в условиях плотного тумана или снегопада трудности эстетичного (в том числе и в дневное время) размещения светильников на большой высоте для исключения слепящего действия. [c.145]

Освещение внутренней пешеходно-транспортной сети железнодорожных поселков выполняется с использованием односторонних схем размещения светильников с максимально возможным приближением в плане светильника к освещаемой по. Юсе. Для подвесных светильников максимальное использование их светового потока достигается при размещении светильников над осевой линией аллеи, проезда или тротуара-подъезда. Для консольных зеркальных светильников, устанавливаемых на опорах под углом ф = 15° к горизонту и предназначенных для освещения дорожной поверхности, оптимальное положение уточняется при проведении расчета установки. Этому соответствует положение светильника на краю дорожной поверхности, если ее ширина не превышает 5,5 м, а высота размещения светильника 7,5—8 м. [c.146]

При выборе типа и схемы размещения светильников следует стремиться по возможности снизить засветку близкорасположенных окон квартир жилых зданий так при использовании светильников СПО-200 их следует располагать на кронштейнах опор, устанавливаемых на противоположной от здания стороне тротуара-подъезда, а при использовании зеркального консольного светильника опоры целесообразно располагать на ближайшей от здания стороне тротуара-подъезда. [c.146]

В отдельных случаях при периметрической застройке микрорайонов, когда тротуары и проезжая часть прилегают к многоэтажным зданиям, возникает возможность размещения кронштейнов со светильниками непосредственно на стенах зданий. При таком размещении светильников должны быть приняты меры по экранировке ближайших окон от засветки, по обеспечению возможности обслуживания светильников с использованием автоподъемников. Сети питания светильников должны прокладываться по стенам зданий и т. п. [c.149]

Хотя светильники должны развешиваться так, чтобы они обеспечивали равномерное освещение дороги по всей ее поверхности, можно встретить и отступления от этого. Иногда светильники находятся далеко один от другого, не во всех светильниках горят лампы, сила света в лампах бывает недостаточной. При освещении дороги неправильно размещенными светильниками создается чередование светлых и темных полос на дороге. Изменение яркости покрытия отрицательно действует на зрение. Если к тому же идет дождь или выпал туман, то предметы, находящиеся в темных, недостаточно освещенных зонах, могут плохо различаться, а то и совсем не различаться. Попадая на такой плохо освещенный участок дороги, лучше всего двигаться с зажженным ближним светом фар. [c.339]

Общим принципом современного освещения проезжей части дорог является размещение светильников вдоль дороги, при котором образуется непрерывная полоса света. Правильное выполнение такой системы освещения дает хорошие результаты. Если светильники размещены неправильно, световые пятна создают эффект зебры , и должного освещения не достигается. [c.189]

При общем освещении существуют два способа размещения светильников равномерное и локализованное. В системе общего равномерного освещения расстояние между светильниками одинаковое. Такая система рекомендуется в производственных помещениях, в которых по всей площади выполняются однотипные работы, например кузнечно-рессорный, электроремонтный участки, помещение технического обслуживания и другие помещения. [c.124]

При необходимости дополнительного освещения отдельных рабочих мест прибегают к устройству местного освещения, которое осуществляется установкой светильников непосредственно над рабочим местом. В том случае, если эти участки велики по площади, или невозможно устройство местного освещения из-за больших размеров обрабатываемых деталей, используют локализованное размещение светильников. Локализованное освещение применяется довольно часто на автомобилестроительных заводах (например, цех окраски, цех сборки автомобилестроительного завода), однако оно не характерно для авторемонтных и автотранспортных предприятий. [c.124]

В цехе ремонта ходовых частей внедрена комплексная механизация ремонта тележек четырехосных вагонов. Разборка тележек производится также на механизированной поточной линии, где рабочие места оснащены необходимыми средствами механизации для разборки тележек и роликовых букс. Управление механизмами осуществляется рабочим с центрального пульта. Система вентиляции обеспечивает нормальную воздушную среду. В цехе устроены полы из мраморной крошки, рабочие места содержатся в образцовом порядке. Оборудование, вентиляционные системы, механизмы и другие обустройства окрашены в рекомендуемые цвета. -Благодаря большой световой площади оконных проемов и рациональному размещению светильников обеспечивается освещение рабочих мест в соответствии с установленными нормами. [c.156]

Применяя газоразрядные лампы, следует учитывать, что они излучают пульсирующий световой поток и это может создавать видимое искажение состояния освещаемых движущихся объектов. Такое явление, именуемое стробоскопическим эффектом, чревато опасностью травм и несчастных случаев на производстве, нередко оно сказывается и на качестве продукции. Поскольку эта проблема радикально еще не решена, для ослабления стробоскопического эффекта необходимо соблюдать определенный порядок в размещении светильников и подключении их к соответствующим фазам электрической сети. Газоразрядное освещение должно выполняться на основании проектов квалифицированными специалистами. [c.166]

Размеры двигателей внутреннего сгорания 409 Размещение светильников 331 [c.793]

Для эстакад и путепроводов может оказаться удобным размещение светильников в поручнях перильного ограждения (рис. 13.17, б). В этом случае достигается достаточно равномерная освещенность проезжей части и тротуаров, а защитные ограждения выделяются темными полосами, что улучшает ориентацию водителей при проезде через сооружение. Перильные ограждения со светильниками имеют высоту 1,0—1,2 м и могут быть как металлическими, так и железобетонными. Светильники в обоих поручнях располагают непрерывно или с интервалами в шахматном порядке. [c.362]

Конструкция потолка (рис. 39) аналогична конструкции боковых стен. Она состоит из деревянных дуг, продольных брусков и реек. Деревянный каркас крепят болтами к металлическим дугам крыши. Внутреннее пространство каркаса заполнено термоизоляционными пакетами, под которые кладут полиамидную пленку. Каркас обшит сверхтвердыми древесноволокнистыми плитами толщиной 3,2 и 4 мм и окрашен в белый цвет, В средней части потолка пассажирского помещения в нише шириной 1230 мм расположен вентиляционный канал. По обе стороны от центрального вентиляционного канала в два ряда по центру диванов расположены два желоба для размещения светильников, В тамбурах над потолком устроены чердаки, по концам которых расположены вентиляционные агрегаты, для обслуживания которых предусмотрены два больших люка. Обшивку торцовых стен кузова прикрепляют к деревянным брускам, которые прикреплены [c.48]

Поэтому дать точные указания о размещении светильников, вследствие многообразия условий и обстановки, которые могут встретиться на практике, не представляется возможным. [c.308]

Затем, сообразуясь с указаниями о размещении светильников, делают разбивку и размещение светильников. [c.310]

Метод расчета по коэфициенту использования применим, главным образом, для системы общего освещения с симметричным и равномерным размещением светильников. [c.310]

Отсутствие резких теней достигается в основном правильным расположением светильн1Ь ков по освещаемому цеху с учётом размещения оборудования и строительных элементов (колонны, балки, фермы и пр.). В связи с этим необходимо при всяком изменении распланировки оборудования немедленно менять размещение светильников, так как при новой распланировке прежнее их расположение может создавать тени на наиболее ответственных участках рабочих поверхностей. [c.523]

В реальных условиях эксплуатации колебания напряжения, имеющие длительный характер, могут значительно превышать 2 %, температура окружающей среды изменяется в широких пределах, особенно в зимний период. Имеют место вибрации не только при размещении светильников на опорах контактной сети, но и просто при наличии ветра. Пускорегулирующие аппараты также могут иметь предельно допустимые отклонения по настройке. Все это приводит к снижению приведенных в стандартах и технических условиях средних продолжительностей горения ламп. По лампам накаливания, как показывает опыт работы ряда электросетевых предприятий, снижение может, например, составлять 30—40 %, по лампам ДРЛ—50 % и т. д. [c.21]

В практике проектирования наиболее часто встречаются два случая размещения светильников относительно освещаемой иолос1,1 — над ней (рис. 5.35, а) и вне ее (рис. 5.35, б). [c.108]

Опоры для размещения светильников на боковых платформах устанавливаются в грунт в непосредственной близости к платформе с полевой стороны. На высоких промежуточных платформах для установки опор в железобетонных плитах платформ пробиваются отверстия с последующим замоноличиванием их цементным раствором. Выбирать места установки опор в этом случае следует с учетом конструкции платформы. [c.135]

На закруглениях улиц и дорог с радиусом в плане по оси проезжей части от 60 до 125 м светильники при одностороннем размещении (рис. 8.2), как правило, должны устанавливаться по внешней стороне улицы или дороги с сокращением шага на 30 % по сравнению с прямолинейным участком. Размещение светильников с внутренней стороны дороги (по меньшему радиусу) требует дополнительного сокращения шага еще на 15 % (по отношению к варианту с установкой опор по стороне внешней дороги). Такое снижение шага светильников на закруг-142 [c.142]

Снижение числа опор и увеличение шага между светильниками приводят к необходимости повышения высоты крепления и увеличению единич1юй световой мощности светильников или числа светильников на опоре. Так появляются осветительные установки с размещением светильников на опорах с высотой 15, 20 м и более. Однако монтаж и обслуживание светильников на такой высоте требуют использования специального оборудования машин и механизмов. Поэтому размещение светильников на высоте более 15 м находит ограниченное применение в крупных городах для освещения наиболее ответственных объектов (многополосные скоростные дороги, большие площади, транспортные развязки в нескольких уровнях и т.п.). [c.144]

Ремонтное и аварийное освеще11ие на кранах обычно не рассчитывается, а мощность и размещение светильников выбираются исходя из конкретных условий работы. [c.487]

Размещение светильников. При общем освещении применяется размещение светильников в один или несколько рядов, причём светильники располагаются по вершинам квадрата или равностороннего треугольника. При определённой высоте подвеса ламп над рабочей поверхностью h и расстоянии между лампами I возможно найти для различных типов светильников наивыгоднейщее отнощение [c.331]

Расчёт освещения по световому потоку применяется главным образом для внутренних помещений. В соответстсии с требованием норм, приведённых в табл. 10, 11 и 12, выбирается освещённость Е, далее в зависимости от характера помещения выбирается по табл. 14 коэфициент запаса Я, затем, принимая во внимание требования к освещению данного помещения, выбирается тип светильника. В зависимости от строительных особенностей помещения (высоты, длины и ширины расположения балок и колонн, световых проёмов и т. п.) выбирают размещение светильников. [c.333]

На пересечениях освещают, в первую очередь, зоны пересечения транспортных потоков, пещеходные переходы и переходноскоростные полосы. Размещение светильников должно способст-BOBaib ориентированию водителей и привлечению их внимания к опасным зонам. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...