Детали поршневых насосо

Применение ферросилида. Из ферросилида изготовляют детали поршневых насосов (цилиндры, поршни, рукава, клапаны и клапанные гнезда) центробежных насосов (роторы, кожухи, трубы) оборудование для концентрирования серной кислоты (лопасти мешалок, крышки, фитинги, втулки, диски) оборудование для концентрирования азотной кислоты, а также оборудование для различных химических производств (теплообменники, реакционные аппараты, компрессоры, трубопроводы и т. д.). Кислотостойкость отливок сплава с различным содержанием кремния в соля- [c.224]

Совиден может подвергаться различным видам механической обработки, он сваривается и склеивается, из него изготовляют трубопроводы, детали поршневых насосов, специальных антикоррозийных пленок, лакокрасочных покрытий и др. [c.133]

ДЕТАЛИ ПОРШНЕВЫХ НАСОСОВ Клапаны [c.486]

Детали поршневых насосов 486 [c.788]

На растяжение или сжатие работают многие элементы конструкций стержни ферм, колонны, штоки паровых машин и поршневых насосов, стяжные винты и другие детали. [c.17]

Задача 1.34. Давление в цилиндре гидравлического пресса повышается в результате нагнетания в него жидкости ручным поршневым насосом и сжатия ее в цилиндре. Определить число двойных ходов п поршня ручного насоса, необходимое для увеличения силы прессования детали А от [c.19]

Прессматериалы типа ФКП имеют широкое применение в машиностроении. Из них изготовляют детали, требующие повышенной прочности на удар, а также картеры автомобильных двигателей, щитки приборов, рукоятки, текстильные веретена, шпули и челноки, а также малонагруженные шестерни, работающие в агрессивных средах, детали поршневых и центробежных насосов, абразивные круги повышенной прочности и пр. [c.178]

В течение длительного времени и до конца XIX в. основным средством рудничного водоотлива был поршневой насос, приводимый в действие паровой машиной Уатта [26, с. 113[. Одновременно на рудниках многих стран применяли поршневые насосы с приводом от гидравлического колеса. С появлением паровой машины двойного действия водоотливные установки с гидравлическими колесами начали постепенно заменять. В самих же насосах все деревянные детали были заменены чугунными и в некоторых случаях бронзовыми. Паровая машина, обеспечившая большую мощность водоотливной установки, окончательно заменила гидравлическое колесо. В 1891 г. проф. И. А. Тиме по этому поводу писал В настоящее время гидравлическое колесо, можно уверенно сказать, представляет собой вполне законченный, совершенный при известных обстоятельствах механизм, так что серьезные изобретения в области их являются положительно невозможными [27, с. 197]. [c.96]

В машинах же типа поршневых насосов, компрессоров детали поршневого узла получают возвратно-поступательное движение от кривошипно-шатунного механизма. [c.166]

Детали простой конфигурации, детали центробежных и поршневых насосов, компрессоров н трубопроводной арматуры, трубы и фасонные детали для трубопроводной арматуры, теплообменников и другие детали химической аппаратуры [c.191]

Изделием называется объект основного производства, продукт конечной его стадии. Изделиями машиностроительных заводов являются разнообразные машины (например, автомобили, тракторы,, станки), отдельные агрегаты машин (автомобильные или тракторные двигатели, топливные насосы, карбюраторы, электродвигатели) или детали (поршневые кольца, поршни, метизы), [c.9]

Напор. Теоретически поршневые насосы могут развивать любой напор. Практически напор зависит от прочности материалов, из которых изготовляют детали насосов, и от мощности двигателя. Теоретически он равен приведенной высоте избыточного давления над поршнем. [c.231]

Высококремнистые чугуны (ферросилиды) применяют для поршневых насосов (цилиндры, поршни, клапаны, седла), для оборудования по производству концентрированных серной и азотной кислот (лопатки мешалок, фитинги, втулки, реакционные аппараты, трубопроводы). Высокохромистые сплавы обладают коррозионной стойкостью в азотной, серной, уксусной, фосфорной кислотах, в растворах солей, щелочей и морской воде. Из этих чугунов изготовляют детали насосов, реторты, конденсаторы, вентили, трубы, мешалки для химической промышленности. [c.146]

Если продувочный насос поршневой, выигрыш в весе может быть получен в связи с тем, что ряд деталей, в частности поршень и цилиндр продувочного насоса,. выполняются при малых давлениях продувочного воздуха более легкими, чем аналогичные детали для силовой части двигателя. При этом зарядку воздухом нескольких рабочих цилиндров можно обеспечить одним продувочным насосом двойного действия. Быстроходные двухтактные двигатели с поршневым продувочным насосом большого преимущества в весе и габаритах по сравнению с четырехтактными не получают. Это объясняется тем, что по условиям прочности детали продувочного насоса приходится выполнять довольно массивными. Выигрыш в габаритах и весе оказывается тем значительнее, чем крупнее и тихоходнее двигатель. [c.13]

Цементованные мелкие детали поршневой палец компрессора, валик масляного насоса (ав.). Цементованные мелкие детали, работающие на истирание (ст.) [c.154]

Конструкция этого насоса создана на основе поршневого насоса марки У8-3 производительностью 75—100 М7Ч и рабочим давлением 40—50 кгс/см , изготовляемого Уралмашзаводом для подачи глинистых растворов при бурении нефтяных скважин. При работе на пульпе (абразивной) глиноземного производства рабочие детали насоса У8-3 (гильзы цилиндров, поршни, клапаны и пр.) в результате интенсивного движения пульпы изнашивались в течение 5—7 сут. В модернизированной конструкции насоса прямой контакт деталей проточной части с перекачиваемой пульпой устранен, что позволило резко повысить срок службы деталей н коэффициент использования насоса. [c.257]

Основными частями стенда являются бак / с ручным поршневым насосом 2, стол 3 с устройством для установки испытываемой детали, крышка 5 и зажимное приспособление 6. Деталь 4 ставится на резиновую прокладку 7, закрывается крышкой 5 с такой же резиновой прокладкой и зажимается винтовым устройством 6. Кран 8 служит для выпуска воздуха при заполнении испытываемой детали жидкостью. [c.236]

В большинстве машиностроительных конструкций повышение напряжений дает незначительный эффект вследствие ограниченности категории расчетных деталей, масса которых, как правило, составляет небольшую долю массы конструкции. Подавляющая часть — это нерасчетные корпусные детали. Для обширного класса машин (поршневых двигателей, компрессоров, турбин, насосов, металлообрабатывающих станков и т. д.) масса корпусных (преимущественно литых) деталей составляет 60-80% общей массы машин, а доля расчетных деталей не превышает 10 — 20%. Если учесть, что корпусные детали по условиям технологии изготовления выполняют с большими запасами прочности, то очевидно главные резервы уменьшения массы машин заложены в облегчении корпусных деталей. [c.160]

Для повышения износостойкости узлов трения в химическом машиностроении применяются композиционные пластмассы (с бронзой) для поршневых колец компрессоров, подшипников скольжения и др., а также возбуждающие ИП смазочные материалы в узлах трения сталь—бронза. Указанные способы предотвращения износа недостаточно эффективны при коррозионно-механическом изнашивании трущихся соединений, наблюдающемся при трении в насосах, перекачивающих кислоты и щелочи, в аппаратуре с перемешивающими устройствами и другом химическом оборудовании. Трущиеся детали изготавливаются из коррозионно-стойких сталей, а смазывание их производится водой либо исходным сырьем для получения химического продукта, большей 176 [c.176]

Крышки цилиндров дизелей, головки поршней, маслоты поршневых колец, холодильные цилиндры и валы бумагоделательных машин Насосы, вентили и другие детали химической и нефтеперерабатывающей промышленности и арматуростроения. Немагнитные литые детали электротехнической промышленности. Вставки гильз цилиндров, головки поршней, седла, направляющие втулки клапанов и выхлопные коллекторы двигателей внутреннего сгорания [c.123]

В двигателе СМД-бО применяется комбинированная смазочная система. Коренные и шатунные подшипники, подшипники распределительного вала и механизма газораспределения, поршневой палец, втулка шестерни топливного насоса, агрегаты двигателя (турбокомпрессор, водяной и топливный насосы) смазываются под давлением, остальные узлы и детали кривошипно-шатунного механизма — разбрызгиванием. [c.68]

Хромированию подвергают детали тина поршневых колец, цилиндров двигателей, плунжерных пар топливных насосов, шестерен, а также различные инструменты. [c.477]

А всегда ли нужна равнопрочность Оказывается, не всегда. Например, в поршневой группе двигателя она не нужна. Невыгодно выбрасывать весь поршень из-за износа поршневых колеЦ пальцы — с шатунами, топливный насос — с изношенными плунжерами и т.д. Целесообразнее сделать эти детали легкосъемными. Таких примеров много. [c.12]

Регуляторы современных двигателей внутреннего сгорания, как правило, работают в условиях хорошей смазки. Поэтому в их механизме преобладают силы гидравлического трения. Появление сил сухого трения возможно только при разрыве масляной пленки. Однако и в этом случае следует иметь в виду, что в процессе работы муфта чувствительного элемента и связанные с ней детали совершают непрерывные колебания относительно положения равновесия, вызываемые несколькими причинами. К числу этих причин относятся периодическая неравномерность вращения, присущая поршневым (даже многоцилиндровым) двигателям вибрация основания двигателя в процессе работы, а следовательно, и вибрация корпуса регулятора колебания, вызываемые работой топливного насоса, и др. [c.380]

Поршневые насосы, испытьшающие в процессе эксплуатации разность давления гидравлической среды (воды, масла), подвергают гидравлическим испытаниям. При гидравлическом испытании, кроме проверки на герметичность, детали поршневых насосов проверяют также в части качества литья. Поршень устанавливают в середине рабочего цилиндра и закрепляют неподвижно через шток. В рабочую полость цилиндра, обращенную в сторону крышки цилиндра и сальника, вспомогательным насосом нагнетают жидкость, контролируя манометром давление. Замеряют количество масла, просочившегося через неплотности в сопряжении поршня с цилиндром за 1 мин. Допустимая утечка за 1 мин. при диаметре поршня в 150 мм равна 140 см . Одновременно следят за тем, чтобы масло не просачивалось через прокладку между цилиндром и его крышкой. [c.174]

Следует учесть, что в связи с пониженными смазывающими качествами этих жидкостей не все выпускаемые насосы, и в частности насосы высоких давлений, пригодны для работы на них. Удовлетворительные результаты получены при работе на этих жидкостях пластинчатых (см. стр. 239) и шестеренных (см. стр. 258) насосов при давлении 30—70 кПсмР. При применении аксиально-поршневых насосов (см. стр. 141) давление жидкости не должно превышать 100—125 кПсм . Важным параметром, характеризующим качество рабочей жидкости гидросистем, является воздействие ее на резину, из которой изготовляются многие детали гидроагрегатов. В результате длительного контакта рабочей жидкости с резиновыми деталями может изменяться объем и вес этих деталей вследствие происходящего при этом сложного физико-химического процесса вымывания отдельных компонентов резины и замещения их жидкостью. В результате этого наблюдается изменение физико-механических свойств резины и ее объема. Усадка, набухание и размягчение резиновых деталей уплотнительных узлов приводит к нарушению герметичности и к прочим дефектам в работе. С этой точки зрения наиболее неблагоприятное влияние на резину оказывают синтетические жидкости, одни из которых вызывают чрезмерное набухание уплотнительного материала, а другие, наоборот, значительную его усадку. [c.54]

Марки ЧС13, ЧС15 и ЧС17. Эти чугуны имеют высокую коррозионную стойкость при температурах до 473 К (200 °С), устойчивы к воздействию концентрированных и разбавленных кислот, растворов щелочей, солей (кроме фтористоводородных и фтористых соединений), не допускают резко переменных, а также ударных нагрузок и перепада температур из них производят отливки простой конфигурации, детали центробежных и поршневых насосов, компрессоров и трубопроводной арматуры, трубы, фасонные детали для трубопроводной арматуры, теплообменников и другие детали химической аппаратуры. [c.165]

ЧС5 ЧС5Ш Жаростойкие в топочных газах и воздушной среде до 973К и 1 073 К соответственно Простые конфигурации, детали центробежных и поршневых насосов, компрессоров и трубопроводной арматуры, трубы и фасонные детали трубопроводной арматуры, теплообменников и другие детали химической аппаратуры [c.428]

ЧС15М4, ЧС17МЗ Особокоррозионно-стойкий в серной, азотной, соляной кислотах различной концентрации и температуры, водяных растворах щелочей и солей, при перепаде температур внутри детали до 30 °С, отсутствии динамических нагрузок Простые по конфигурации детали центробежных и поршневых насосов, компрессоров, трубы и фасонные детали для трубопроводной арматуры, теплообменников, другие детали химической аппаратуры [c.55]

Разрушению подвергаются при развитой кавитации детали различных гидроагрегатов. На рис. 23 показан плунжер распреде лительного золотника (клапана) следящей гидросистемы, работавший в условиях значительного дросселирования жидкости. Кавитационному разрушению подвергаются также торцы блока цилиндров и межоконные перемычки распределительного диска аксиально-поршневых насосов (см. рис. 73), на поверхности которых образуются глубокие питинги и выколы (см. рис. 76). [c.45]

Фенопласты К-17-2, К-18-2, К-19-2, К-110-2 и другие используются в нефтяном машиностроении, вагоностроении, станкостроении, автомобильной и другпх отраслях промышленности для изготовления деталей, не несзтцих нагрузки, колпачков, пробок, рукояток, кнопок и т. п., а также деталей осветительной арматуры. Фенолиты К-18-36 и другие применяются для изготовления малогабаритных несиловых деталей, корпусов, крышек, цоколей и других деталей измерительных приборов. Прессматериалы типа ФКП имеют более широкое назначение. Из них изготовляются детали, требующие повышенной прочности на удар, а также картеры автомобильных двигателей, щитки приборов, рукоятки, текстильные веретена, шпули, челноки, малонагруженные шестерни, работающие в агрессивных средах, детали поршневых и центробежных насосов, абразивные круги повышенной прочности и др. Прессматериалы типа ФАК-4 на основе феноло-формальдегидных смол, модифгщированпых полиамидами и кау-яуками, с наполнителем из молотого кварца и других неорганических веществ, [c.288]

I — углеродистая сталь с повышенным содержанием марганца (зубчатый венец маховика), 2 —серый чугун, сталь, бронза, алюминий, пружинная сталь (детали топливного насоса), 3 — серый чугун (блок картера), 4 — пружинная сталь (пружина клапана), 5 — хромоникелевая сталь (впускной клапан), 6 — клапанная жаропрочная сталь, 7 — углеродистая сталь (поршневой палец) , 8 — легированный чугун (гильза блока), 9—износоустойчивый чугун (поршневое кольцо), 10 — алюминиевый сплав (поршень), //— б ойза (упорное кольцо), /2 — углеродистая сталь с повышенным содержанием марганца (коленчатый вал), 13 — высокооловянный баббит (вкладыш) [c.8]

При низких температурах у сталей аустенитного класса повышаются пределы прочности, текучести и усталости, возрастает твердость, несколько снижается пластичность. Ударная вязкость хромоникелевых сталей при снижении температуры почти не меняется, а у хромистых и марганцовистых сталей уменьшается. Высокохромистые стали, несмотря на малую пластичность и незначительную сопротивляемость динамическим нагрузкам при низких температурах, все-таки применяют для изготовления деталей машин и приборов, предназначенных для работы при температурах до 77 К. Из этих сталей изготовляют детали, работающие на сжатие, и избегают применять их для изготовления деталей, которые могут подвергаться ударному изгибу или кручению. Так, сталь 20X13 применяют для изготовления клапанов поршневых насосов и арматуры, а также ненагруженных осей расходомеров сжиженных газов с температурой кипения до 77 К включительно, сталь 30X13 — для изготовления выпускного клапана воздушного поршневого детандера. Из стали 12X17 изготовляют шарики и обоймы подшип- [c.23]

I — углеродистая сталь с повышенным содержанием марганца (зубчатый венец маховика), 2 — серый чугун, сталь, бронза, алюминий, пружинная сталь (детали топливного насоса), 3 — серый чугун (блок картера) 4 — пружинная сталь (пружина клапана), 5 — х >омоникелевая сталь (впускной клапан), 6 — клапанная жаропрочная сталь, 7 — углеродистая сталь (поршневой палец), 8 — легированный чугун (гильза блока), 9 — износоустойчивый чугун (поршневое кольцо), 10 — алюминиевый сплав (поршень), [c.5]

Для наплавки внутренних поверхностей цилиндрических деталей (матриц пресс-форм, втулок поршневых насосов и т. п.) применяют центробел ную индукционную наплавку. Во внутреннюю полость вращающейся вокруг горизонтальной оси детали помещают наплавочную шихту и с помощью индукционного нагрева осуществляют наплавку слоя толщиной 0,5—4 мм. [c.21]

Детали центробежных и поршневых насосов (ци линдры, поршни, клапаны рукава, кожухи, реторты трубы), лопасти мешалок фитинги, втулки, диски теплообменники, реакци онные аппараты, компрес соры, а также оборудова ние для различных хими ческих производств [c.114]

Встроенный поворотный делительный стол позиционируется в автоматическом режиме. Для установки и крепления детали на поверхности стола предусмотрена координатная сетка резьбовых отверстий. Отдельно стоящее гидромеханическое поворотное (на угол 180°) устройство 7 автоматической смены ПС позволяет исключать из технического цикла время на установку и снятие детали. Устройство автоматической смены инструмента, расположенное вне рабочей зоны, состоит из инструментального магазина 5 барабанного типа (с кодированными гнездами) и ав-тооператора 6. Выбор инструмента возможен в любой последовательности. Питание гидравлических устройств станка осуществляется аксиально-поршневым насосом переменной производительности с автоматическим регулированием расхода масла. СОЖ подается в зону резания с помощью насосной установки, управляемой от УЧПУ. [c.406]

Углеродистая сталь для деталей, не испытывающих больших напряжений во время работы. Может применяться для цементуемых и нецемен-туемых частей механизмов ,, 42 кг1мм удлинение не менее 25% твердость НВ =156 кг мм , не более Детали тракторов и автомобилей распределительный вал, вал масляного насоса, червяк руля, вал зубчатого колеса заднего хода, крестовина дифференциала, зубчатые колеса, шатунные пальцы. Распределительные валы, валики и рычаги коробок скоростей и тормозов, поршневые пальцы, кулачковые валики, ролики, подвергающиеся цементации втулки болты-шурупы и др. [c.181]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...