620 - Энергосиловые параметры прокатки

Увеличение концентрации моющего компонента ограничено опасностью коррозии прокатанного металла, особенно при отсутствии мыл, выполняющих функции ингибиторов коррозии. Поэтому при отсутствии в эмульсии мыл количество неионогенной присадки в ней не должно превышать 0,5—0,6 % [186]. На Горьковском металлургическом заводе при прокатке листовой углеродистой стали используют эмульсию из эмульсола ЭП-29 (отличается от ОМ добавкой конденсата кубового остатка СЖК с триэтаноламином) [221 ]. Применение такой эмульсии позволило снизить энергосиловые параметры прокатки и расходы на СОЖ-Однако промышленные исследования на Череповецком металлургическом заводе показали, что по чистоте поверхности металла эмульсия ЭП-29 уступает эмульсии Т. [c.172]

Энергосиловые параметры прокатки на короткой оправке [c.623]

Параметры зоны обжатия 622 редуцирования 621, 622 - Привод валков 620 - Рабочая клеть 619 - Удаление оправки 620, 621 - Технические характеристики 620 - Энергосиловые параметры прокатки 623 Автоматы листоштамповочные 302 [c.897]

Промасливание полос предохраняет их поверхность от атмосферной коррозии при межоперационном хранении, от механических повреждений при смотке, размотке и транспортировке рулонов, а также снижает энергосиловые параметры при прокатке. На некоторых станах промасливающая смазка является единственной технологической смазкой в первой клети, а при прокатке толстых полос — во всех клетях стана [211]. Смазка для промасливания влияет на свариваемость витков рулона при отжиге и на чистоту поверхности холоднокатаных [c.168]

Технологические смазки снижают энергосиловые параметры, особенно при прокатке тонких листов, влияют на производительность стана, расход валков и подшипников, геометрию листов. После прокатки рулоны, обычно без обезжиривания, подвергают светлому отжигу. Для обеспечения высокой чистоты и качества поверхности на холоднокатаной полосе должно оставаться минимальное количество смазки, а ее химический состав должен обеспечивать максимальное испарение смазки при отжиге без отложения на поверхности углеродистых коксующихся остатков. Основным типом смазок, применяемых при холодной прокатке листовой стали, являются 1—4 %-ные (иногда 6%) эмульсии, стабилизированные эмульгаторами, ограничивающими отложение масла на полосе. Эмульсии являются одновременно смазывающими и охлаждающими жидкостями. [c.171]

Смазки должны предохранять валки от налипания, особенно при прокатке алюминия и его сплавов, и обеспечивать высокую чистоту поверхности металла, охлаждение валков, и, в меньшей степени, снижение энергосиловых параметров. [c.193]

При проектировании нового оборудования и разработке режимов деформирования необходимо знать основные энергосиловые параметры процесса прокатки давление металла на валки (усилие деформирования) и момент прокатки. Знание этих величин позволяет рассчитать режимы деформирования, при которых исключаются возможности поломки оборудования и перегрузки главного двигателя при наиболее полном использовании возможностей прокатного стана., [c.50]

Следует отметить, что при прокатке в вакууме и в среде инертного газа существенно изменяются условия трения и энергосиловые параметры процесса обработки, что зависит во многом от роли окисных пленок металла. [c.448]

Выбор режима обжатий должен основываться не только на энергосиловых параметрах процесса, но и на проверке режима из условий прокатки металла без разрушения. 1 к [c.154]

Для расчетов энергосиловых параметров станов горячей прокатки, прессов и других агрегатов, деформирующих металл при высоких температурах, необходимы данные по сопротивлению деформации в зависимости от температуры, степени и окорости дефо рмации, приведенные на рис. 10—39. На этих рисунках для различных групп металлов и сплавов приведено изменение температуры от 200 до 1250°С, степени деформации — от 10 до 40% и скорости деформации — от 0,01—0,5 до 40— 100 сек-. [c.196]

Энергосиловые параметры при поперечно-винтовой прокатке определяются по-разному, в зависимости от отношения радиуса г заготовки и ширины Ь контактной поверхности. [c.637]

Стан для прокатки периодических профилей - Оборудование 877, 878 - Расчет энергосиловых параметров процесса 878, 879 - Технические харакгеристики 879 [c.908]

Полученные в работах [3—5] данные позволяют утверждать, что натрий-бор-силикатные расплавы могут эффективно использоваться и в качестве безокислительной смазывающей среды при горячей деформации. В процессе прокатки на стане 360 образцов из сталей 08КП, ЭЗА, нагретых в натрий-бор-силикатных расплавах, получено снижение энергосиловых параметров прокатки (момента прокатки, давления и удельного усилия) в среднем в два раза по сравнению с печным нагревом [4]. [c.170]

Генерекс-25. Смазка Т-бП имеет меньшую вязкость, чем Т-7П, что обусловило ее лучшую фильтруемость, однако она склонна к эмульгированию в воде. По остальным показателям — загрязненности поверхности (табл. 48), степени обезжиривания и геометрии полос, энергосиловым параметрам прокатки, работоспособности подшипников смазки Т-7П, Т-6П и Генерекс-25 оказались равноценными. [c.179]

Стаи-таццем продольвой прокатки труб - Валки, рабочие клети 619 - Момент прокатки 622 - Параметры зон обжатия 622 редуцирования 621, 622 - Привод валков 620 - Расчет длины очага деформации 621 -Сортамент производимых изделий 611 - Энергосиловые параметры прокатки 623 [c.910]

Общеизвестно, что машина начинается с проекта. Ее надежность определяется прежде всего основными положениями проекта. Поэтому в системе работ по повышению качества, надежности и долговечности большое внимание уделяется техническому проектированию. На ЭЗТМ обеспечена возможность проведения различного рода исследований на специальных стендах и установках экспериментального цеха и выполнения расчетов на прочность кинематических и др. Значительная их часть выполняется при помощи вычислительной техники. Так, перед разработкой проектов станов новых конструкций для холодной и поперечной прокатки были проведены исследования процесса прокатки, определены технологические и энергосиловые параметры и изготовлены партии изделий по выбранной технологии. [c.238]

Энергосиловые параметры рассматриваемого процесса изучались двумя путями анал1 тически были получены уравнения для контактных напряжений (удельных давлений) в очаге деформации р , а полные усилия прокатки Р и моменты М находились экспериментально. [c.39]

В СССР разработаны заменители пальмового масла — ПКС-1 и кориандр-2. Смазка ПКС-1 по смазочной способности находится примерно на уровне пальмового масла и сравнительно легко удаляется с поверхности полосы при обезжиривании. Она нашла широкое применение при прокатке жести со скоростью до 5 м/с [226]. На пятиклетевом стане 1200 при скорости прокатки до 20 м/с смазка ПКС-1 по эффективности, чистоте поверхности и коррозионному действию уступает пальмовому маслу [227]. При замене пальмового масла кориандровым гидрогенизированным маслом снизились энергосиловые параметры стана 1200, выход белой жести высших сортов сохранился на высоком уровне (93—97 %) [182]. [c.175]

На Ашинском металлургическом заводе для прокатки тонких лент из трудно-деформируемых и нержавеющих сталей внедрена смазка ТМС-б, которая по энергосиловым параметрам, качеству получаемого металла, фильтрации и другим показателям равноценна смазке Соменатор Н-60 [246]. На НЛМЗ для прокатки трансформаторной стали на двадцативалковом стане 4—6%-ная эмуль- [c.179]

Исследования, связанные с определением энергосиловых параметров при обработке давлением биметаллов, весьма немногочисленны, имеют частный характер и подчас приводят к противоречивым выводам. Так, в одной из первых работ, проведенной А. Помпом и Г. Веддиге (87 ], установлено, что при холодной прокатке стальных образцов, плакированных никелем, медью и латунью с одной стороны, удельные давления были выше, чем при прокатке неплакированных стальных образцов. При двусторонней плакировке удельное давление биметалла занимает промежуточное значение между величинами удельных давлений при прокатке меди, никеля, латуни и стали. [c.149]

В работе И. Я- Рязанцева приведены данные об энергосиловых параметрах при прокатке двухслойных заготовок биметалла сталь + томпак с относительной толщиной плакирующего слоя около 9% на стане дуо 650 [95]. Опыты проводили с замером температур в каждом проходе термопарой, запрессованной в прокатываемую полосу в процессе прокатки фиксировали токовые нагрузки на двигатель, а усилие прокатки замеряли индуктивными месдозами. Все измеряемые параметры осциллографировали. [c.156]

Подробное исследование энергосиловых параметров при холодной прокатке биметалла алюминий + медь + алюминий выполнили И. Г. Кирпа и др. [96]. Трехслойные пакеты размерами 8—15 X 600 X 600 мм прокатывали за один и два прохода на стане кварто с диаметром рабочих валков 620 мм и длиной бочки 2840 мм на лист толщиной 3—4 мм. [c.156]

Кирпа И. Г. и др. Исследование энергосиловых параметров при прокатке биметаллических листов алюминий -f медь + алюминий. Цветные металлы, 1963, № 3. [c.301]

РокотянЕ. С. иРокотянС. Е. Энергосиловые параметры обжимных и листовых станов. 1968, 272 с., ц. 1 р. 27 к. Третьяков А..В. Теория, расчет и исследования станов холодной прокатки. 1966, 255 с., ц. 1 р. 22 к. [c.231]

Температурный режим прокатки в непрерывных и реверсивных станах оказывает существенное влияние на механические свойства, сопротивление деформации, структуру и качество проката. Для расчетов температурных режимов прокатки и определения энергосиловых параметров необходимо знать температуру в каждой клети непрерывного стана, или при каждом пропуске металла. Температура металла при прокатке изменяется от клети к клеги, от одного пропуска к другому вследствие теплоотдачи лучеиспусканием и при конвекции в межклетевых промежутках, отдачи тегглоты валкам при контакте с ними, а также вследствие разогрева металла, вызванного работой деформации. [c.339]

Джетымов А. М., Дртзд В. Г., Кирилин Н. М. Расчет энергосиловых параметров при прокатке в узком очаге деформации // Теория прокатки / Под ред. А. П. Чекмарева. М. Металлургая, 1975. С. 402 - 409. [c.341]

Расчет энергосиловых параметров. Давление р металла на валки и момент прокатки при раскатке на планетарном сгане определяют аналогично расчету этих параметров при поперечновинтовой прокатке на оправке. [c.640]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...