Ваншейдт

Соответственно с ростом перевозочной работы расширяется и совершенствуется производственная база судостроения, проводится типизация судов и унификация судовых конструкций, осуществляется сборка судовых корпусов из укрупненных элементов (секций, блоков), монтируемых вместе с элементами судового оборудования непосредственно в заводских цехах до подачи на стапели. Работы Г. В. Тринклера, Д. Б. Тана-тара, В. А. Ваншейдта, М. И. Яновского и других исследователей, конструкторов и технологов во многом способствовали производственному и эксплуатационному освоению судовых дизель-редукторных, дизель-электрических и паротурбинных силовых установок большой мощности. На основе опыта изготовления судовых паровых турбин и авиавдонных газотурбинных двигателей были построены первые судовые газовые турбины, особенно перспективные в применении к судам на подводных крыльях и на воздушной подушке. С 60-х годов по мере развития отечественной электронной промышленности и совершенствования судовых паровых котлов, двигателей, генераторов, рулевых и швартовочных устройств, погрузочно-разгрузочных механизмов и пр. все шире стали использоваться на судах системы централизации и автоматизации управления и контроля, которые значительно улучшают эксплуатационные качества судов, повышают производительность труда судовых команд и освобождают их от многих трудоемких и тяжелых работ. [c.307]

Дизели. Справочник. Под ред. В. А. Ваншейдта. М.—Л., Машиностроение , 1964, 599 с. [c.456]

Ваншейдт В. А. Теория судовых двигателей внутреннего сгорания. Л., Судпромгиз, 1950. [c.261]

Расчёт пуска Судовых двигателей методически разработан проф. В. А. Ваншейдт [2]. [c.338]

Коэффициент теплоотдачи от втулки к воде определяется по эмпирическим формулам, рекомендуемым В. А. Ваншейдтом [3] на нерабочей внутренней поверхности втулки моделируется слой нагара. В рассматриваемом случае толщина слоя принята равной 2 лш с Х = 0,1 ккал/м-час-град. Граничные условия для втулки 8ДР 43/61 со стороны выпуска и стороны продувки приведены на рис. 3. [c.454]

Наряду с указанными достоинствами в книге Пэйна имеются и некоторые недостатки. Прежде всего следует отметить, что-автор не всегда объективен при выборе некоторых материалов, так как, по его собственному признанию, на него большое влияние оказывали личные связи и знакомства. Недостатками книги являются также отсутствие в ней данных о химии и технологии пер-хлорвиниловых материалов, широко применяемых в СССР, и отсутствие расшифровок фирменных названий. Наконец, недостат- ком книги является игнорирование работ советских исследователей Г. С. Петрова, А. А. Ваншейдта, С. Н. Ушакова, А. Я. Дрин-берга, В. С. Киселева и др., внесших большой вклад в изучение химии и технологии органических покрытий. [c.9]

Ваншейдт В. А. Конструирование и расчеты прочности судовых дизелей. Л., Судостроение, 1969. 640 с. [c.680]

Под редакцией заслуженного деятеля науки и техники РСФСР доктора технических наук профессора В, А. ВАНШЕЙДТА [c.1]

Авторы справочника В. П. БАЙКОВ, С. М. БАРАНОВ, В. А. ВАНШЕЙДТ, И. П. ВОРОНОВ, Л. В. ГЕН-ДЛЕР, Б. М. ГОНЧАР, И. Н. ИВАНЧЕНКО, П. А. ИСТОМИН, Л. К. КОЛЛЕРОВ, М. И. ЛЕВИН, М. Д. НИКИТИН, Р. В. РУСИНОВ, А. А. СКУРИДИН, Л. В. ТУЗОВ. [c.2]

Ваншейдт В. А. Судовые двигатели внутреннего сгорания (теория). Л-, Судпромгиз, 1958, 455 с. [c.128]

Ваншейдт В. А. Судовые двигатели внутреннего сгорания, конструирование и расчеты прочности. Л., Судпромгиз, 1957. 558 с. [c.313]

Дизели. Справочное пособие конструктора. Под ред. В. А. Ваншейдта. Л., Машгиз, 1957. с. 269—301. [c.531]

Ваншейдт В. A. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Судпромгиз, 1962. 543 с. [c.593]

Ваншейдт В. А., Судовые двигатели внутреннего сгорания, ч. 1, Оборонгиз [c.358]

С развитием техники совершенствовалась конструкция различных видов двигателей, а также углублялась и расширялась наука по теории двигателей внутреннего сгорания. Теория поршневых двигателей внутреннего сгорания наиболее научно впервые была разработана еще в 1906—1907 гг. крупнейшим теплотехником, профессором Московского высшего технического училища В. И. Гриневецким. Большой вклад в дальнейшее развитие теории двигателей внесли Е. К- Мазинг, Н. Р. Брилинг, Б. С. Стечкин, А. С. Ор-лин, В. А. Ваншейдт, А. Д. Чаромский, В. М. Тареев, А. Н. Холстов, Н. В. Петровский и многие другие советские и иностранные ученые. [c.4]

Обстоятельные работы по наддуву дизелей и по теории комбинированных двигателей опубликованы В. А. Ваншейдтом. Значительная работа по экспериментальному и теоретическому исследованию турбопоршневого двигателя в большом диапазоне давлений наддува проведена Д. А. Портновым. [c.33]

Дизели. Справочное пособие конструктора. Под редакцией проф. В. Б. Ваншейдта, Машгиз. 1957. [c.139]

Тип дизелей Состоя Гие Гельда Ваншейдта автора [c.407]

Оценка изменения полной обменной емкости (ПОЕ) ионитов при фильтровании потока воды с повышенной температурой проводилась двумя методами—прямым и косвенным. В качестве прямого метода для Н-формы катионита применялся метод определения ПОЕ, разработанный Ваншейдтом и др. [Л. 9], а для ОН-формы сильноосновного анионита применялся метод, описанный в [Л. 8]. Для определения ПОЕ по сильноосновным группам использовался метод, разработанный Полянским н Шабуро-вым [Л. 10]. На анализ брались не загрязненные продуктами коррозии пробы ионита, находящиеся в нижней дренажной системе лабораторного фильтра. Косвенным методом определяли падение ПОЕ ионита по количеству продуктов разложения, поступавших в рабочую среду. По результатам анализов разовых проб строились графики изменения качества воды во времени и подсчитывались средние концентрации примесей, вымываемых из ионита. По уравнениям термического разложения КУ-2 и АВ-17 и средним концентрациям примесей в воде подсчитывались абсолютные потери обменной емкости ионитов, отнесенные к их первоначально взятым объемам. [c.127]

Ваншейдт А. А. и др., Сб. Теория и практика применения ионообменных материалов , Изд-во АН СССР, 1955. [c.130]

Ваншейдт А. А. и др. Об определении обменной емкости сульфо- и карбоксильных -катионитов. — В кн. Хроматография. Л., Из-д-во ЛГУ, 1966. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...