189-Машины теплоустойчивость

Теплоустойчивая сталь до 300—400° С вязкая, плохо сваривается, трудно обрабатывается резанием. Может работать в коррозионной среде при повышенных температурах, выдерживать ударную нагрузку, например клапаны впуска, болты, шпильки и другие ответственные детали турбин и компрессорных машин. [c.277]

Сварка теплоустойчивых перлитных и высокохромистых сталей. Теплоустойчивые стали перлитного и мартенситного классов занимают основной объем в выпуске сварных конструкций энергетических машин. Наибольшее распространение получили малоуглеродистые, хромомолибденовые и хромомолибденованадиевые стали, а также стали на базе 12% хрома. Для [c.208]

ГОСТ на электроды. Общие требования ко всем металлическим плавящимся электродам для сварки стали и наплавки определяются ГОСТ 9466—60 Электроды металлические плавящиеся для дуговой сварки конструкционных и теплоустойчивых сталей . Длина электродов устанавливается в зависимости от диаметра металлического стержня и состава проволоки. Установлены следующие длины электродов (в мм) 225—250 350 400—450, Предусмотрены два типа электродов закрепляемые в электрододержателе, имеющие конец длиной 30 мм, очищенный от покрытия привариваемые к электроде-держателю, имеющие покрытие по всей длине стержня. Отклонения по длине допускаются при ручной обмазке 7 мм, при машинной 3 мл1 Покрытие располагается строго концентрично стержню. Допускаемые разности толщин установлены для диаметров электродов соответственно (в мм) 1,6—0,05 2,0—0,08 2,5—0,10 3,0—0,15 4,0—0,20 5,0—0,25 6,0 и более —0,30. [c.61]

Теплоустойчивость И. з. м. Воздействие тепла, вообще говоря, ухудшает как электрич., так и механич. свойства И. э. м. Для гибкой изоляции (пряжа, бумага, прессшпан и т. п.), применяемой в изоляции машин, оценка их теплоустойчивости производится максимальной темп-рой, при повышении к-рой наступает б. или м. быстрая прогрессивная порча материалов (понижение механич. прочности, химич. распад и др.). Для пластмасс оценка их теплостойкости производится на приборе Мар- [c.575]

Испытания проводились на двух, различных с точки зрения циклических свойств, материалах — аустенитной нержавеющей стали Х18Н10Т (стабилизирующейся) и теплоустойчивой стали ТС (разупрочняющейся) — в условиях мягкого и жесткого нагружения на машине УМЭ-10Т. Одновременно регистрировали диаграммы циклического деформирования с измерением продольных и поперечных деформаций. Продольную деформацию образцов измеряли деформометром от машины УМЭ-10Т, поперечную — специальным поперечным деформометром, описанным в работе [77]. [c.240]

Теплоустойчивая сталь 3 — 494—см. также Сталь жаростойкая Тербий — Кристаллическая структура 3—310 Теребильные ленты зажимных транспортёров льнокомбайнов 12 — 146 - льнотеребильных машин — Расчёт скорости 12—140 Теребильные транспортёры свёклоуборочных машин 12—162 Термическая диссоциация 1 (1-я) — 370 [c.298]

В машиностроении потребляется около 40 % от произ-одства в стране стали, и по числу марок машиностроитель-ые стали являются самыми многочисленными В зависи-ости от условий эксплуатации, а они в отдельных машинах механизмах сильно различаются, требования к ста ям будут неодинаковыми Однако к конструкционным ма-иностроительным сталям предъявляется и целый ряд об-их требований, основными из которых являются высокая онструктивная прочность, определяемая оптимальным со-етанием прочности, вязкости и пластичности, необходимые ехнологические свойства — хорошая обрабатываемость авлением, резанием и свариваемость, малая склонность к бразованию треш ин, короблению, обезуглероживанию при ермической обработке, а также иногда и специальные войства износостойкость, теплоустойчивость, определен ые физические свойства и т д Суш ествует несколько приз [c.152]

При цветовом оформлении производственного оборудования подвижные элементы объектов, обращение с которыми требует осторожности, следует окрашивать в желтый цвет длиной волны Х—580 нм, чистоты / =55% с коэффициентом отражения р = = 57%, а наружные поверхности ограждения опасных мест — в желтые цвета большей чистоты. Рекомендуется окрашивать и внутренние поверхности ограждения опасных мест, соприкасающиеся с движущимися элементами, в красные цвета средней чистоты части машин и агрегатов, соприкосновение с которыми может привести к травме, — в красный цвет с желтыми полосами объекты, имеющие в рабочем состоянии высокую температуру (печи), покрывать теплоустойчивыми светлыми (алюминиевыми) красками с коэффициентом отраженияр = 40—60%. Окраску элементов электрооборудования следует производить в соответствии с 10 главы II технических условий на производство и приемку специальных монтажных работ (Электромонтажные работы. Часть I, СН 4—57), металлические рукоятки и штурвалы управления, которые часто бывают в употреблении, отделывать пластмассой светлых тонов. Кнопки управления элементами промышленного оборудования надо окрашивать таким образом Пуск — в зеленый цвет, Стоп — в красный на желтом фоне малой чистоты с высоким коэффициентом отражения, особо опасные движущиеся элементы (ременную передачу, шестеренчатые передачи и др.) выделять на поверхности закрытых кожухов пунктиром желтого цвета. [c.77]

Технология сварки низколегированных теплоустойчивых сталей. Детали эксплуатируемых в энергостроении машин обычно характеризуются сложностью формы, разнообразием конструктивных решений и индивидуальным характером производства. Поэтому наиболее широкое применение находит ручная сварка [c.523]

Цилиндры турбин, являющиеся одним из основных узлов машин, должны иметь герметичную конструкцию, исключающую выход наружу пара или газа. Трудность выполнения указанного требования увеличивается из-за того, что цилиндры обычно имеют гори-зонтальнйй, а в частях среднего и низкого давления и вертикальный разъемы. В связи со сложностью конструктивных форм цилиндры высокого и среднего давления, имеющие толщину стенки свыше 20—30 мм, обычно изготовляют сварными из отливок. Большинство цилиндров высокого давления паровых турбин изготовляют двухстенчатыми, что привоДит к снижению толщины их стенок, возможности изготовления наружных цилиндров из более простых сталей и лучшему конструктивному оформлению паровпуска. Цилиндры газовых турбин имеют обычно внутренний тонкостенный экран из жаростойкой стали, разгруженный от давления и служащий для направления потока газа и наружный цилиндр из перлитной теплоустойчивой стали, воспринимающий полное рабочее давление, но нагретый до значительно меньших температур за счет продувки охлаждающего воздуха между ним и экраном. Цилиндры низкого давления паровых турбин, температура которых обычно не превышает 120—150 °С, изготовляют сварными из листа, они представляют собой оболочку с приварными фланцами и опорами подшипников валов. [c.290]

ВАЛЬЦОВАЯ МАССА (типографская) служит для изготовления красочных валиков, предназначенных для нанесения краски на печатную форму. Качество валиков в значительной мере определяет и качество печатной продукции и производительность работы печатной машины. Основное назначение массного красочного валика — равномерно и достаточно полно накатывать краску на печатающие элементы во всех частях печатной формы. Основные качества В. м. определяются следующими ее свойствами 1) крепость (эластичность) — способность В. м. прогибаться при надавливании на нее грузом определенной величины 2) упругость — способность В. м. восстанавливать свою первоначальную форму после устранения механич. воздействия, изменившего ее форму 3) сопротивляемость прорыву, характеризующая прочность В. м. в отношении к механическим на нее воздействиям 4) теплоустойчивость, характеризующаяся темп-рой плавления В. м. и устойчивостью ее при повышении темп-ры 5) водоноглощение и водоотдача характеризуют способпость В. м. изменять свой объем при усыхании или разбухании 6) вязкость, характеризующаяся способностью расплавленной В. м. растекаться и давать правильную форму при отливке ва.лика. [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...