Стропы полужесткие

Строп полужесткий СПП-2.5Г для деревянных погонажных изделий [c.14]

Контейнер открытый КО-Й, 5Н для монтажных заготовок санитарно-технических систем и изделий из кровельной стали Строп полужесткий СПП-1,25 И-1 для асбестоцементных волнистых листов [c.14]

Строп полужесткий для пакетной перевозки автомобильным транспортом, временного хранения на базисных и приобъектных складах н подача на рабочее место деревянных погонажных изделий [c.93]

Строп полужесткий СПП-2.5Г представляет собой верхнюю и нижнюю рамы, соединенные цепью. Число рам на один пакет — 2. После формирования транспортного пакета его фиксируют и затягивают с помощью специальных витков, смонтированных на верхних рамах. Кроме того, строп может быть использован для перевозки керамических дренажных или канализационных труб. [c.288]

Рнс, 8.17, Строп полужесткий типа ПС-01 [c.193]

Рнс. 8.18. Строп полужесткий типа ПС-02 [c.194]

Рнс. 8.20. Строп полужесткий типа ПС-04 [c.194]

Полужесткий строп СПП-1,25И-1 предназначен для перевозки автомобильным транспортом, временного хранения на приобъектных складах и подачи на рабочее место волнистых асбестоцементных листов марки УВ и СВ. Листы в строп устанавливают в горизонтальном положении и закрепляют с помощью боковых цепей. [c.288]

Гибкий строп СПГ-2,5У предназначен для чугунных канализационных, стальных, асбестоцементных труб и пиломатериалов. Он имеет гибкие несущий и подхватывающий элементы, оснащенные устройством для их стягивания и фиксации. Полужесткий строп СПП-0,ЗИ для чугунных отопительных радиаторов представляет собой жесткую треугольную раму с крюками для захвата пакета. Полужесткий строп СПП-0,5И для чугунных отопительных радиаторов имеет комплект из двух штыревых захватов, оснащенных элементами для фиксации с пакетом радиаторов. [c.104]

Пакетирующий полужесткий строп. ................СПП [c.105]

Пакеты, обвязанные п о л ужесткими стропами. Полужесткие строп ы применяют для закрепления пиломатериалов длиной до 0,5 м и круглого леса длиной до 4 м (табл. 15.2). Ответственность за прочность стропов несут грузоотправители. [c.200]

Стропы полужесткие многооборотные предназначаются для обвязки пакетов различных видов лесоматериалов для ускоре-упш погрузочно-разгрузочных операций и изготовляются в соответствии с ГОСТ 14110—69, [c.193]

К м1"огооборотным средствам скрепленпя относятся полужесткий металлический строп (стальная лента с петлями и проволока) металлические пояса из уголков и гибкой ленты с замками на поддоне гибкие пакетирующие стропы с петлями металлическая стяжка пакета на поддоне кассета. [c.140]

Универсальная система пакетирования лесоматериалов разработана в Институте комплексных транспортных проблем при Госплане СССР. Она основана на применении многооборотных полужестких стропов (обвязок). Полужесткий строп состоит из двух вертикальных грузовых тяг и двух гибких горизонтальных стяжек нплсней — несущей и верхней — замыкающей. Эти четыре элемента соединены друг с другом отрезками круглозвенных цепей. Грузовые боковые тяги имеют в верхней части проушины для застропки и подъема пакета. [c.115]

Правила применения и обращения многооборотных полужестких стропов для пакетирования лесоматериалов (разд. 29 Правил перевозок) — Правила применения стропов. [c.4]

Приспособления и материалы, применяемые для погрузки и перевозки грузов, способствуют механизации погрузочно-разгрузочных работ, лучшему использованию грузоподъемности подвижного состава, обеспечению сохранности перевозимых грузов и безопасности движения поездов. Приспособления и материалы, необходимые для погрузки, а также для перевозки грузов (например, для заграждения дверных проемов, устройства решеток на люках, крепления груза от сдвигов, погрузки грузов в несколько ярусов и др.), как правило, предоставляются грузоотправителями, независимо от того, кем производится погрузка. Исключение составляют дверные заграждения, применяемые при перевозке некоторых грузов, стандартные металлические стяжки для увязки леса, многооборотные полужесткие стропы для пакетирования лесоматериалов и решетки для перевозки животных, предоставляемые железными дорогами (см. п. 2). [c.99]

Дверные заграждения (съемные хлебные и овощные щиты) при перевозке насьшью зерновых грузов, семян масличных и бобовых культур, комбикормов, отрубей, навалом картофеля и овощей, стандартные металлические стяжки для увязки лесоматериалов на платформах и в полувагонах, многооборотные полужесткие стропы для пакетирования лесоматериалов, решетки для перевозки животных предоставляются. грузоотправителю железными дорогами. Однако устанавливаются они всегда независимо от того, чьими средствами грузится груз, грузоотправителями, которые несут ответственность [c.99]

Поскольку хлебные и овощные щиты, стандартные металлические стяжки для увязки леса, многооборотные полужесткие стропы для пакетирования лесоматериалов и репгетки для скота представляют собой инвентарь железных дорог, предоставляемый грузоотправителям, Правила перевозок предусматривают порядок их предоставления, пользования и возврата железным дорогам. Например, грузоотправители перед погрузкой обязаны убедиться, что хлебные щиты очищены, не заражены вредителями, не имеют отверстий и щелей, через которые может произойти утечка груза они несут также ответственность за последствия, вызванные применением неисправных стандартных металлических стяжек ( 5 Правил перевозки хлебных грузов, 3 Правил применения стяжек). Съемные хлебные и овощные щиты и решетки для животных предоставляются железными дорогами бесплатно, а за пользование стандартными металлическими стяжками и многооборотными полужесткими стропами с грузоотправителей взыскивается сбор ( 37 ч. 1 Тарифного руководства № 1). [c.100]

При утрате или повреждении хлебных и овощных щитов, стандартных металлических стяжек, многооборотных полужестких стропов, стандартных плоских поддонов и решеток для животных грузоотправители и грузополучатели возмещают железным дорогам убытки (стоимость их изготовления или ремонта), а также платят штраф в размере пятикратной стоимости утраченных или поврежденных приспособлений (ст. 162) (см. п. 2 инструктивных указаний Госарбитража СССР от 14 февраля 1975 г. №11-1-6 О практике разрешения споров, связанных с повреждением вагонов, контейнеров и съемных перевозочных приспособлений, принадлежащих железным дорогам . — Систематизированный сборник, с. 261—262). Для удостоверения факта повреждения приспособлений должны быть составлены акты общей формы. За задержку возврата стяжек с грузополучателя взыскивается штраф ( 15 Правил применения стяжек), а за задержку возврата стропов — комиссионный сбор ( 18 Правил применения стропов). [c.100]

Специальная пакетная увязка многократного использования представляет собой различной конструкции стропы (строп-контейнеры) ленточные, тросовые, цепные, полужесткие и др. [c.191]

Тросовые, цепные, а также полужесткие стропы применяются для формирования пакетов круглого короткого леса (балансы), пиломатериалов, тарной дощечки, паркета и т. п. [c.191]

Для пакетирования пиломатериалов (досок, брусьев), шпал, обапола применяют брусково-проволочную обвязку (рис. 188). Однако основным средством пакетирования, в том числе и леса круглых сортаментов (пиловочника, балансов, пропсов, рудничной стойки, дров и др.), являются полужесткие стропы следующих типов ПС-01, ПС-02, ПС-03, ПС-04 и ПС-Обм (рис. 189). [c.238]

Пакеты лесоматериалов перевозят по железным дорогам, как правило, в четырехосных полувагонах. При этом не требуется установка стоек, применение вертикальных и горизонтальных прокладок, вагонных стяжек и другого реквизита, так как обвязка пакетов полужесткими стропами обеспечивает надежное крепление лесоматериалов. Только при перевозке в пакетах короткомерных лесоматериалов в полувагонах устанавливают торцовые щиты. [c.241]

Важнейшим требованием при формировании пакетов лесоматериалов с использованием полужестких многооборотных стропов является их плотная затяжка. [c.249]

Применение таких стоек с увязочными цепями сокращает продолжительность увязки груза примерно в 5 раз. Пакетные перевозки лесоматериалов в полужестких стропах обеспечивают высокий уровень комплексной механизации перегрузочных работ. [c.315]

Для обвязки пакетов лесоматериалов, кроме полужестких стропов, разработан и другой многооборотный инвентарь. В частности, создан комплект обвязок мягкого типа из про- [c.226]

Важнейшее требование к формированию пакетов лесоматериалов — плотная затяжка полужестких многооборотных стропов. Если при грузовых и складских работах обнаружатся, пакеты с неплотно затянутыми стропами, то их необходимо будет перетянуть. [c.238]

Для формирования пакета в накопитель укладывают два многооборотных полужестких стропа. Формируют пакет в следующем порядке. Коротье укладывают фиксирующую стяжку. После установки фиксирующей стяжки заполняют пакет. Затем при помощи крана пакет незначительно поднимают и увязывают. При формировании пакета полужесткие стропы располагают на расстоянии 0,4—0,5 м от конца пакета на равном расстоянии от его центра. Уборка готовых пакетов из накопителей и штабелевка их осуществляются кранами. [c.245]

Наиболее массовыми захватными приспособлениями при перегрузке круглого леса являются специальные гибкие и полужесткие стропующие устройства и консольные траверсы (рис. IX.5). При перегрузке лесоматериалов применяют грейферы с захватными устройствами в виде лап. [c.365]

Рнс. 1Х.6. Полужесткие инвентарные стропы для круглого леса (о), пиломатериалов (б) [c.367]

Пиломатериалы, уложенные в пакеты, перегружают специальными шарнирными и автоматическими крановыми захватами. Институт комплексных транспортных проблем при Госплане СССР разработал универсальную систему захвата пиломатериалов с помощью многооборотных инвентарных полужестких строп (рис. IX.6 табл. IX.12), состоящих из двух гибких горизонтальных стяжек нижней несущей и верхней замыкающей. [c.368]

Х.2. Полужесткие стропы для пиломатериала длинномерного (а) и коротко-мерного (б), круглого короткомерного (в) и длинного в пакетах (г) [c.398]

Техническая характеристика полужестких стропов приведена в табл. 8.1. [c.194]

Подъем пакетов лесоматериалов, обвязанных полужесткими стропами, производится с помощью специальной крановой подвески. [c.194]

Для пакетирования лесоматериалов применяют многооборотные полужесткие стропы (ГОСТ 14110—80). Стандарт определяет типы, основные параметры многооборотных полужестких стропов и технические требования к ним, а также виды пакетируемой лесопродукции (круглых, колотых лесоматериалов и пилопродукции) при транспортировании ее прямым и смешанным железнодорожным, водным и автомобильным транспортом (табл. 1.5). [c.15]

Полужесткие стропы СПП-0,7И и СПП-2И для асбестоцементных безнапорных труб длиной Эми керамических канализационных труб состоят из двух рам с кронштейнами для фиксирования труб, соединяемых гибкой связью. Аналогичные по конструкции полужесткие стропы СПП-3,5И предназначены для асбестоцементных волнистых листов. [c.104]

Полужесткие стропы СПП-2,5Г и СПП-3,1Г представляют собой комплект из двух подхватных рам, состоящий из опорных балок, верхних зажимных устройств и гибких связей. Первый тип предназначен для деревянных погонажных изделий, технологических комплектов внутренних столярных изделий второй тип — для малогабаритных железобетонных изделий. Полужесткий строп СПП-4,1И для плоских асбестоцементных листов состоит из двух рам с прижимными устройствами. [c.104]

Серийное изготовление многооборотных полужестких стропов организовано на Абдулинском путевом ремонтно-механическом заводе и Тбилисском электровагоноремонтном заводе МПС, а также в ряде организаций МВД СССР. [c.124]

Размеры и масса пакетов, увязанных многооборотными полужесткими стропами, не должны превышать размеры и массу, указанные в табл. 5.1. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...