Диолефины

Таблица 14.5. Поверхностное натяжение непредельных углеводородов рядов этилена и ацетилена и диолефинов, мН/м, в зависимости от температуры t, °С [7]

При — 400°С ацетонитрил распадается с выделением водорода, метана, синильной кислоты, аммиака, окиси углерода и кокса. При 400°С в присутствии смеси окислов хрома и алюминия ацетонитрил реагирует с бутадиеном-1,3 и другими диолефинами с сопряженными двойными связями, образуя соответствующие пиридиновые основания зз, 34 [c.72]

Суммируя вышесказанное, можно сделать вывод, что все данные говорят за то, что К. построен каким-то образом из молекул изопрена этот вывод подтверждается не только аналитическими, но и синтетическими методами, так как изопрен при соответствующих условиях способен превращаться в каучукоподобное вещество, обладающее всеми свойствами природного К. Необходимо указать однако, что, в отличие от обычного органического синтеза, синтез К. разрабатывался совершенно независимо от определения его состава и строения, т. к. технич. задача сводилась скорее к получению материала, обладающего совокупностью ценных механич. свойств К., а не идентичного с ним по химич. структуре. Оказалось, что диолефины с сопряженной двойной связью, т. 6. производные бутадиена СНг СН-СН СН2, обладают способностью (при нагревании или при других условиях) превращаться в каучукоподобные полимеры. Таким образом техническая задача синтеза каучука заключалась в получении подходящего гомолога бутадиена и в способе его полимеризации. Наибольшее значение в этом отношении получили три углеводорода бутадиен, или дивинил, СНа СН-СН СНа, метилбута-диен, или изопрен, СНз-—С—СН=СНз [c.36]

В табл. 4 приведен состав наиболее распространенных типов моторного топлива. Изменение углеводородного состава бензинов не могло не отразиться на их стойкости к окислению. Легко видеть, что новые бензины отличаются большим содержанием нестабильных углеводородов, например, олефинов, диолефинов, жирноароматических углеводородов, которые окисляются быстрее, чем парафины прямогонного бензина. Образующиеся при окислении смолы затрудняют подачу топлива в двигатель, оседают на клапанах и поршнях, снижая мощность двигателя и ускоряя его износ. [c.35]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...