Белидор

Какова должна быть эта кривая, чтобы равновесие системы было безразличным (Подъемный мост Белидора.) [c.252]

Белидора мост подъемный 252 Бертрана задача 343 Бесселя функции 369 Бине формула 329, 445 Биплан 51 Бонне задача 407 [c.511]

Появляются книги, специально посвященные водяным колесам. В 1737 году опубликована книга французского инженера и ученого Белидора Гидравлическая архитектура , в которой рассматриваются уже не только примеры применения водяных колес, но и элементы их теории, методы конструирования и расчета. [c.38]

Водяные же колеса уже научились строить достаточно мощные трудами Рамелли, Белидора=, Смитона, Фролова да и многих других они были усовершенствованы коэффициент полезного действия достиг 60—70 %. Воз> водились фабрики с центральным двигателем, обслуживающим все разнообразные нужды производства,— они, правда, были еще большой редкостью. [c.43]

В 1729 году вблизи Кенигсберга была построена большая паровая машина для откачки воды из рудника, известная под названием венгерская машина . Она приобрела особое значение в истории паровых машин, потому что ее описание вошло в книгу Бернарда Белидора Гидравлическая архитектура , переведенную на русский язык президентом Берг-коллегии И. А. Шлаттером. Именно этот перевод и книга самого Шлаттера Наставление рудному делу , в которой тоже описывались паровые [c.69]

Лишь в 1762 году по указанию начальства Ползунову и другим специалистам было поручено изучить книгу Шлаттера, в которой были описаны огнедействующие машины. По некоторым данным. Ползунов изучил также упоминавшиеся нами книги Белидора и Леупольда. Эти источники давали, разумеется, лишь самые общие сведения об устройстве паровых машин и не сообщали абсолютно ничего об их производстве и эксплуатации. Описываемые в книгах машины применялись только для подъема воды, о каких-то других возможных применениях паровых машин в них не было и речи. Изучение этих источников тем не менее стимулировало, по-видимому, поиск изобретателя. [c.72]

Этот метод расчета был впервые применен в практических целях Белидором, изложившим теорию Лаира в своей Инженерной науке и указавшим, что угол а (на рис. 40) должен быть принят равным 45°. Впоследствии методом Лаира воспользовались Перонне и Шези при составле- [c.82]

Б. Белидора, получившая известность среди инженеров-строителей. [c.159]

В XVIII в. экспериментальным изучением механических свойств лов занимались А. Паран, Б. Белидор, Р. Реомюр, Ж. Бюффон ш другие ученые. Большое число механических испытаний с различными материалами провел голландский физик Питер ван-Мушенбрук. Он сконструировал специальные установки рычажного типа для проведения испытаний на растяжение, сжатие и изгиб, а также изобрел специальные устройства для захвата торцов образцов в испытаниях на растяжение. Результаты этих испытаний были опубликованы в его книге Экспериментальная физика и геометрия [c.160]

Определение разрушающего напряжения, т, е. предела прочности, встречается сравнительно поздно. В упомянутых выше книгах Мушенбрука и Белидора, а также в более позднем исследовании Ронделе приводятся только таблицы разрушающих нагрузок. Представление о пределе прочности встречается в Книге, содержащей в себе учение о равновесии и движении тел С. К. Котельникова. Он называет предел прочности особенной крепостью и указывает, как его найти Испытай, сколько какое тело какой-нибудь толщины может поднять тягости, пока не порвется. Найденную таким образом тягость, которая есть пропорциональна крепости тела, раздели на толщину тела. Итак, имеешь особенную крепость того тела Под толщиной Котельников донимал здесь площадь поперечного сечения тела, так что его особенная крепость есть не что иное, как предел прочности. Аналогичным образом Котельников определял особенную крепость в переломе , т. е. ломающее напряжение. Котельников приводит таблицы особенных крепостей в разрыве и в переломе для различных пород древесины и особенных крепостей в разрыве для разных металлов, заимствованные из опытов Мушенбрука. [c.161]

Большую известность получила вторая теория Делягира , служившая для определения необходимых размеров колонн, поддерживающих арку. Предполагая, что разрушение арки происходит по сечениям, находящимся на /4 части длины арки от ее концов (рис. 17), он определил силы, действующие со стороны средней части арки на крайние (трение по линии шва не учитывалось), а также момент каждой из этих сил относительно внешней точки опоры колонны, поддерживающей арку. Этот момент стремится опрокинуть колонну. Вес колонны создает момент, противодействующий опрокидыванию. Из равенства указанных моментов определяются необходимые размеры колонн. Теория Делягира в несколько упрощенном виде была изложена в Инженерной науке Белидора, на ее основе Перроне и Шези составили таблицы для расчета арок . [c.172]

В трактатах Б. Белидора и Р. Прони , занимавших весьма видное место в научно-технической литературе XVIII в., даются не только подробное описание, рисунки, чертежи, но и анализ действия разнообразных гидравлических машин. [c.178]

Идеи сложных машин — землечерпалок, экскаваторов, включающих в себя элементы подъемных устройств, появились в средние века. Чем сложнее была машина, тем больший срок отделял ее осуществление от появления ее идеи и наброска устройства. Так, от создания эскиза грейфера Леонардо да Винчи (1500 г.) до остроумной конструкции уравновешенного грейферного механизма землечерпалки (рис. 22) прошло 225 лет, от прототипа плавучего экскаватора Джованни Фонтана (рис. 23) до одноковшовой землечерпалки Белидора — около 300 лет. От изобретения Леонардо да Винчи цепной землечерпалки до первой такой машины с конным приводом прошло более 200 лет, а до цепной паровой землечерпалки (см. рис. 13) — более 300 лет. [c.35]

Поскольку процесс трения реализуется в контакте перемещающихся друг относительно друга тел, понимание и, тем более, описание происходящих при этом явлений невозможны без развития представлений о площади фактического контакта этих тел. Начало этим представлениям положено Г. Герцем в 1882 г. решением задачи об упругом контакте криволинейных твердых тел. Работы Ф.П. Боудена и Д. Тейбора позволили установить, что фактический контакт твердых тел из-за неизбежных неровностей поверхностей имеет дискретный характер, и показать экспериментально, что фактическая площадь контакта составляет весьма малую долю от номинальной. Впрочем, дискретность контакта следовала уже из представлений Г. Амонтона, Л. Эйлера и др., а Б.Ф. Белидор в 1731 г. моделировал поверхности трения твердых тел множеством полусферических выступов и впадин, которые, однако, предполагал абсолютно жесткими. [c.563]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...