Тененбаум

Тененбаум М. М. Сопротивление абразивному изнашиванию. М., Машиностроение , 1976. 271 с. [c.582]

Тененбаум М. М. Анализ изменений шероховатости обработанных поверхностей.— Заводская лаборатория, 1950, № 2. [c.107]

Тененбаум М. М. Микрогеометрия и износ поверхностей трения.— Сб. Качество поверхностей деталей машин , кн. 16. М., Машгиз, 1950. [c.107]

Тененбаум М. М. Анализ изменений микрогеометрии при трении баббита о сталь.— Трение и износ в машинах, 1950, № 4. [c.107]

Тененбаум М. М. Износостойкос Гь конструкционных материалов и деталей машин. М., Машиностроение , 1966. [c.107]

Результаты исследований, проведенных М. М. Тененбаумом [186—189], показывают, что гидроабразивное изнашивание является сложным, самонастраиваюхцимся процессом, зависящим прежде всего от угла атаки, скорости абразивных частиц в момент удара о поверхность детали, отношения значений твердости изнашиваемого материала и абразива (коэффициент твердости), концентрации абразивных частиц в жидкости. Гидроабразивное изнашивание определяется не только действием абразивных частиц, но и физико-химическими реакциями с жидкостью. При определенных условиях воздействие жидкости может быть столь активным, что гидроабразивное изнашивание (действие твердых частиц) подавляется кавитацией или коррозией. Обычно гидроабразивному разрушению предшествуют пластическая деформация, микроусталостные явления или процессы микрорезания, на которые накладываются гидравлические удары захлопывающихся кавитационных пузырьков и адсорбционно-коррозионные реакции [186, 190]. [c.110]

Поскольку гидроабразивное изнашивание определяется влиянием большого числа разнообразных факторов и в настоящее время отсутствует теория разрушения для этого сложного процесса, то корректная оценка износа реальных материалов и ресурсные испытания должны проводиться в условиях, максимально имитирующих эксплуатационные. М. М. Тененбаумом и Э. Л. Ароновым разработаны две разновидности машины ПВ-12, удовлетворяющие данным требованиям [1861. Машина для изнашивания образцов в постоянном объеме суспензии (рис. 6.15, д) предназначена для проведения испытаний в химически активных жидкостях. Из бака 2 суспензия при [c.111]

В. Н. Кащеев ш М. М. Тененбаум считают, что процесс изнашивания при трении в абразивной массе определяется многими взаимо-влняющими факторами [187, 191—194]. Для процесса характерна малая площадь контакта абразивной частицы с рабочей поверхностью, что вызывает значительные напряжения, величины которых зависят от формы и механических свойств частицы, а также от прижимающей силы. При этом возможны два случая если возникающие напряжения превышают предел упругости, но ниже предела текучести, то происходит усталостное разрушение если уровень напряжений выше предела текучести, то изнашивание сопровождается пластической деформацией микрообъемов и происходит последефор-мационное разрушение [187, 193]. Иногда отмечается нроцесс шаржирования [191, 192, 194], при котором за счет уменьшения шероховатости поверхности износ резко снижается. Его величина может даже принимать отрицательное значение, т. е. размеры и масса образца будут увеличиваться. Причинами шаржирования, по-видимо-му, являются неизбеншое ударное действие острых абразивных частиц, их дробление и некоторые процессы адгезионного характера. Эффект шаржирования зависит от скорости перемещения абразивной массы и соотношения твердостей абразива и образца. Вероятно, он может наблюдаться только у мягких, пластичных покрытий. [c.112]

Тененбаум М. М. Гидроабразивная износостойкость материалов.— Трение и износ, 1982, № 1, с. 76—82. [c.202]

Тененбаум М. М., Аронов Э. Л. Моделирование гидроабразивпого процесса изнашивания деталей сельскохозяйственных машин.— В кн. Моделирование трения и износа. М. НИИМаш, 1970, с. 93—100. [c.202]

Гаршин А. П., Тененбаум М. М. Абразивная износостойкость керамического материала С2.— Вести, машиностроения, 1972, JV 6, с. 40—42. [c.202]

Тененбаум М. М. Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин при абразивном изнашивании.— М. Машиностроение, 1966.— 331 с. [c.202]

Для сравнения оценки износостойкости различных сталей выбран абсолютный показатель (величина, обратная износу), предложенный М. М. Тененбаумом [52]. Такой показатель износостойкости в наших условиях наиболее приемлем, так как выбор эталона для относительной оценки износостойкости материалов при ударе является сам по себе предметом дальнейших исследований. [c.39]

Исследованию изнашивания посвящены труды ученых Н. Н. Да-виденкова, В. Д. Кузнецова, А. К. Зайцева, М. М. Хрущева и М. А. Бабичева, П. Н. Львова, М. М. Тененбаума, С. Розенберга и многих других. [c.4]

М. М. Тененбаум подразделяет процессы абразивного изнашивания на простые, смешанные и сложные [64]. Простые процессы изнашивания характеризуются развитием разрушения какого-либо одного вида. Разупрочнения поверхностного слоя при простых процессах изнашивания не происходит. Смешанные процессы изнашивания характеризуются одновременным действием нескольких (обычно двух) видов разрушения. Одновременно протекают чаще всего процессы прямого и полидеформационного разрушений, прямого и усталостного разрушений. Сложные процессы изнашивания характеризуются существенным разупрочнением материала. [c.5]

М. М. Тененбаум и Д. Б. Бернштейн установили, что вследствие разнообразия геометрических и прочностных характеристик абразива в поверхностном слое материала при трении реализуется спектр контактных напряжений, параметры которого могут изменяться в широких пределах [65]. При этом в зависимости от уровня напряжений и частоты их повторений на поверхности материала могут протекать процессы разрушения прямого (вязкого и хрупко- [c.13]

Тененбаум М. М., Бернштейн Д. Б. Вопросы теории абразивного изнаши-ания.—В кн. Повышение износостойкости и срока службы машин. Киев крНИИНТИ, 1970, выи. I, с. 181—183. [c.119]

При выборе термообработки стали следует руководствоваться получением наибольшей твердости при достаточной вязкости (из условия прочности). Следует также учитывать наиболее рациональную для абразивного изнашивания структуру стали. Как показали исследования А. А. Сороко-Новицкой [204], В. М. Гутерман и М, М. Тененбаума [58], помимо твердости на абразивную стойкость стали влияет и ее структура. [c.72]

Эти выводы можно дополнить данными, полученными В. М. Гутерман и М. М. Тененбаумом. Износостойкость перлита, сорбита и троостита определяется степенью дисперсности цементитных частиц (чем тоньше структура при заданном химическом составе, тем выше износостойкость стали). [c.73]

Г у т е р м а н В. М. и Тененбаум М. М. Влияние микроструктуры на износостойкость углеродистых сталей при абразивном изнашивании. — Металловедение и обработка металлов , 1956, Л" 11. [c.106]

Тененбаум М. М. К вопросу о роли угля в процессе трения и износа деталей угольных машин. — Уголь , 1955, № 2, с. 21—25. [c.113]

Тененбаум М. М. Лабораторная оценка износостойкостей сталей при трении о песчаную шкурку. — Вестник машиностроения , 1956, № 8. [c.113]

Тененбаум М. М. и Гутерман В. М. Исследование износостойкости стали в абразивной среде, — Вестник машиностроения 1956 Л Ь 12. [c.113]

Тененбаум М. М. Исследование метода царапания в применении к оценке износостойкости материалов при абразивном изнашивании В Н И И И Т У Г Л Е МАШ, 1957. [c.113]

Примером могут служить разработанные М. М- Тененбаумом кривые распределения, изображенные на фиг. 610, характеризующие диапазон значений для рабочей поверхности (зеркала) цилиндров двигателей внутреннего сгорания, изготовленных на четырех различных заводах. [c.597]

Тененбаум М. М., канд. техн. наук, Микронометрия и износ поверхностей трения, сб. ЛОНИТОМАШ, Качество поверхности деталей машин , Машгиз, 1950. [c.688]

Тененбаум М. М. Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин. Машиностроение , 1966, 332 с. [c.427]

Тененбаум М. М., Боярин И. И. Рациональные конструктивные схемы полимерных подшипников скольжения. — Вестник машиностроения, 1974, № 1, с. 7 —10. [c.105]

Средства для линейных измерений/Б. М. Сорочки н, Ю. 3. Тененбаум, А. П. Курочкин, Ю. Д. Вино-градов. 16 л., ил. 90 к. [c.136]

К рычажно-зубчатым приборам относятся головки измерительные скобы с отсчетным устройством глубиномеры, стенкомеры, толщиномеры н нутромеры индикаторные. На базе измерительных головок создано большое количество различных специальных измерительных приспособлений [23) и приборов [17]. Методы расчета и проектирования рычажно-зубчатых измерительных механизмов разработаны М. М. Кемиинским [7] и Ю. 3. Тененбаумом [18]. [c.151]

Тененбаум Ю. 3. Синтез трехрычажных механизмов. — Нзв. вузов. Приборостроение, 1 974, № 10, с. 27. [c.191]

Яновский И. И., Тененбаум М. М., Романенко Н. Н. О снижении внутреиивх напряжений при пайке пластинок твердого сплава. — Вестник машиностроения, 1960, Ws 5, с. 52 — 57, [c.303]

Кроме указанных трех ведущих научных школ по триботехнике, в последнее время сформировались новые научные направления расчет деталей на износ —МВТУ им. Н. Э. Баумана (А. G. Про-ников) изнашивание и трение металлов в углеводородных жидкостях — Киевский институт инженеров гражданской авиации (А. А. Аксенов) контакт деталей и физика изнашивания — Калининский политехнический институт (Н. Б. Демкин) тепловая динамика трения — Институт машиноведения им. А. А. Благонравова АН СССР (А. В. Чичинадзе) абразивное изнашивание в условиях удара — Московский институт нефтехимической и газовой промышленности им. И. М. Губкина (В. Н. Виноградов) конструктивная износостойкость — ВИСХОМ (М. М. Тененбаум) износостойкость деталей узлов трения железнодорожного транспорта — Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта (Ю. А. Евдокимов) износостойкость деталей узлов трения машин пищевой промышленности — Киевский институт пищевой промышленности (Г. А. Прейс) физические процессы при абразивном изнашивании — Сибирский физико-технический институт им. В. Д. Кузнецова при Томском государственном университете (В. Н. Кащеев) технологические методы повышения износостойкости — Институт твердых сплавов АН УССР (Э. В. Рыжов) связь структуры металлов с износостойкостью — Институт машиноведения им. А. А. Благонравова АН СССР (Л. М. Рыбакова и Л. И. Куксенова) и др. [c.26]

В работах М. М. Тененбаума начиная с 1966 г. проводится систематизация конструктивных способов обеспечения высокой износостойкости машин. Все способы подразделены на следующие группы исключение внешнего трения улучшение условий трения равно- [c.26]

М. М. Тененбаум в своих работах подчеркивает, что решение прикладных задач должно основываться на закономерностях динамики изнашивания деталей и влияния конструктивных параметров на их износостойкость. Он развивает новое направление в изучении износостойкости материалов, которое можно назвать конструктивной износостойкостью. По этому понятию сопротивление изнашиванию следует оценивать не только скоростью изнашивания детали, но и интенсивностью снижения работоспособности А по мере нарастания износа W детали в течение времени т. Взаимная связь упомянутых факторов раскрывается функциями W = f (т), А = = ф (W) я А = р (т). Тем самым появляется возможность варьировать факторами, определяющими в совокупности ресурс изнашивающихся деталей. [c.27]

По данным М. М. Тененбаума, при твердости металлической поверхности, превышающей 60 % твердости абразива, износостойкость резко возрастает. Такое отношение твердостей можно назвать критическим. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...