Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Шаг зацепления 633, VIII

В этой главе изложим приемы определения радиусов кривизны траекторий точек звеньев механизмов, совершающих сложно-плоское движение, а также кривизну огибающих кривых, основанные на использовании теоремы Эйлера—Савари и ряда графических построений, вытекающих из нее. Особенностью этих построений является то, что они основаны на учете лишь одних скоростных соотношений, которыми характеризуется плоское движение, а не на построении планов ускорений, как это было изложено в гл. VII и VIII. Определение радиусов кривизны траекторий приходится производить при проектировании шарнирных механизмов с участками шатунных траекторий, приближающихся к дугам окружностей заданного радиуса и, в частности, к прямым линиям (так называемые прямолинейно-направляющие механизмы), а также механизмов с остановками. Кроме того, содержание настоящей главы, касающееся определения радиусов кривизны огибающих кривых, имеет и непосредственное отношение к зубчатым зацеплениям, поскольку, как увидим из третьего раздела (гл. XV—XIX), правильные или сопряженные профили зубьев в зубчатых колесах являются взаимно огибающими кривыми.  [c.357]


От валика VIII коробки подач вращение через предохранительную муфту Мп передается соосному с ним валику /X и далее через червячную передачу 1—47, кулачковую муфту М и валик X— реечной шестерне 14. Последняя находится в зацеплении с рейкой, закрепленной на гильзе шпинделя, и сообщает ему осевую подачу.  [c.203]

При включении муфты 11 движение от выходного вала через карданную передачу и редуктор 20 передается барабану стреловой лебедки VII, При включении муфты 9 движение передается редуктору механизма поворота VIII, на вертикальном выходном валу которого установлена шестерня 17, находящаяся в постоянном зацеплении с венцом 18 опорно-поворотного  [c.62]

VI через двухступенчатый редуктор передает движение шестерне 5, находящейся в зацеплении с зубчатым венцом опорно-поворотного устройства VIII. Гидромотор 10 передает движение барабану 9 грузовой лебедки через двухступенчатый редуктор 8.  [c.77]

От нижнего конического редуктора II движение передается вертикальному валу 25 реверсивного механизма V, на котором свободно установлены конические шестерни // и 9 и на шлицах — кулачковая муфта 10. При введении муфты 10 в зацепление с одной из шестерен 11 или 9 движение (в ту или другую сторону) передается конической шестерне 8, насаженной на входной вал 30 распределительной коробки. На валу 30 установлена цилиндрическая шестерня 31, которая передает движение лебедкам VII и VIII и механизму поворота IV.  [c.91]

Движение грузовой лебедки VII передается при включении полумуфты 7 через шестерню 6, вал 5 и червячный редуктор 3—2. Движение стреловой лебедки VIII передается при включении полумуфты 28 через шестерню 27, валы 29 и 32 я червячный редуктор 33— 34. Механизм поворота получает вращение при включении полумуфты 26, через шестерню 27, червячный редуктор 12—15 и шестерню 16, которая находится в постоянном зацеплении с зубчатым венцом 17 опорно-поворотного устройства.  [c.91]

При включении верхнего выходного вала движение через карданную передачу и стандартный цилиндрический редуктор 20 передается барабану стреловой лебедки VII. При включении среднего вала движение передается коническо-цилиндрическому редуктору механизма поворота VIII, на вертикальном выходном валу которого установлена шестерня 17, находящаяся в постоянном зацеплении с зубчатым венцом 18 опорно-поворотного устройства IX крана.  [c.93]

Гидромотор 15 механизма поворота VI через двухступенчатый редуктор передает движение шестерне 12, находящейся в зацеплении с зубчатым венцом 11 опорно-поворотного устройства VIII. Гидромотор 16 грузовой лебедки передает движение барабану 17 через эластичную муфту с тормозом и червячный редуктор (червячная передача 19—18).  [c.114]

Вспомогательные движения. Ручное продольное перемещение стола осуществляется поворотом маховика Mxj, закрепленного на валу VIII. Далее движение передается через зубчатые колеса 15—60, вал IX, зубчатые колеса 25—45 и внутреннего зацепления 20—90, зубчатые колеса 30—30 и реечную передачу. Для быстрого перемещения стола маховик смещается в осевом направлении, при этом зубчатое колесо 15 сцепляется с зубчатым колесом внутреннего зацепления 90 и передает последнему вращение непосредственно.  [c.438]


От валика VIII коробки подач вращение через предохранительную муфту Mi передается соосному с ним валику IX и далее через червячную передачу /—47, кулачковую муфту М2 и валик X — реечной шестерне 14. Последняя находится в зацеплении с рейкой, закрепленной на гильзе шпинделя, и сообщает ему осевую подачу. Ручное перемещение шпинделя, а также включение и выключение механических подач производится штурвалом III.  [c.412]

Как при подаче, так и при быстрых перемещениях, механизм консоли получает вращение от фланцевого электродвигателя мощностью 1,7 кет, непосредственно связанного полужесткой муфтой с первым валом VIII коробки, подач. Валу IX вращение передается блоком 4 либо через шестерни 24—38, либо через шестерни 38—24. Вал X получает вращение через блок Б5 или Бб и имеет всего восемь скоростей. На конце вала X закреплена широкая шестерня 18, которая находится в постоянном зацеплении с шестерней 37 подвижного блока Bj. Шестерни последнего могут зацепляться с шестернями 15 или 37, жестко закрепленными на валу XII, обеспечивая этому валу шестнадцать различных скоростей вращения.  [c.430]

Движение грузовой лебедке VII передается при включении полумуфты 19 через шестерню 20, вал 21 и червячный редуктор 29—28. Движение стреловой лебедке VIII передается при введении в зацепление шестерни 26 с полумуфтой 25 через шестерню, валы 24 и 34 п червячный редуктор 33—32. Механизм поворота получает вращение при введении в зацепление шестерни 26 с полумуфтой 27. Через червячный редуктор И—12 движение передается шестерне 10, находящейся в постоянном зацеплении с зубчатым венцом 9 опорно-поворотного устройства III.  [c.71]

Для снижения уровня шума необходимо восстановить правильный основной шаг путем модификации зуба, входящего в зацепление, на величину отклонения нагруженного зуба от своего первоначального положения. На рис. 32, б, в показан модифицированный профиль зуба, который служит для смягчения удара при вхождении зубьев пары в зацепление. Продольная и профильная модификации зубьев осуществляются на операции чистого зубонарезания этот вопрос более подробно будет рассмотрен в гл. VIII. Подобно зубчатым колесам внешнего зацепления колеса с внутренним зацеплением могут иметь почти любую форму зуба. Теоретически зубчатые колеса внешнего и внутреннего зацеплений с одинаковыми числом зубьев и пропорциями зуба точно совпадают.  [c.42]

Для нарезания резьбы с более крупным шагом левое колесо двойного блока вводится в зацепление с колесом 34 вала V. Тогда вал VIII получит вращение непосредственно от вала V через колеса 34—44. В этом случае шпиндель соединяется с валом VIII посредством кинематической цепи перебора с передаточ-80 68 .  [c.405]

Положение колеса 48 на валу X определяет направление перемещения суппорта. В показанном на схеме положении вращение от широкой шестерни 34, закрепленной на валу VIII, непосредственно передается колесу 48. При смещении последнего влево до зацепления его с колесом 36 вал X и вся дал знейшая кинематическая цепь изменит направление своего вращения, так как движение от широкой шестерни 34 будет в этом случае передаваться колесу 48 через паразитный блок колес 36—36. Этот реверс используется только для нарезания правых или левых резьб.  [c.48]

Ручное продольное перемещение стола. Как только масло начнет переливаться в бак, пружина золотника 4 переместит его в левое крайнее положение правая и левая полости рабочего цилиндра 8 будут соединены. Под действием пружины шток и его поршень 13 переместятся вниз, увлекая за собой колесо z = 30, сидящее на скользящей шпонке вала XI, которое соединится с колесом г = 30 вала IX. Рабочий, вручную вращая маховичок 12, приводит в движение зубчатые колеса z = 15, 60, вал IX, колеса z = 25,45, вал X, Z = 20, колесо с внутренним зацеплением г = 90, колеса г = 30, 30, вал XI и колесо z = 14, перемещает рейку, а следовательно, и стол. Для ускоренного перемещения стола вручную необходимо вал VIII вместе с колесом г = 15 переместить в осевом направлении и соединить его с колесом z = 90.  [c.242]

Он состоит из двухвенцового блока шесте ргн 83, 84, закрепленного на валу VIII, паразитной шестерни 85, вращающейся на валу IX, и скользящей шестерни 88, расположенной на валу X и управляемой рукояткой 16. При положении этой шестерни, показанном на рисунке, она находится в зацеплении с шестерней 83.  [c.57]

Передача вращения вала VIII валу X будет происходить через шестерни 83 и 88. Вращение вала X будет таким, при котором нарезается левая резьба. Если передвинуть шестерню 88 вправо и ввести ее в зацепление с шестерней 85, то передача вращения вала VIII валу X будет происходить через шестерни 84, 85, 88 в направлении, требующемся для нарезания правых резьб.  [c.57]

Привод подач одинаков для всех моделей станков и осуществляется от асинхронного электродвигателя, встроенного внутри консоли. От электродвигателя вращение передается через шестерни 19—20—21—22 валу VII коробки подач. Через коробку подач (валы VIII и IX) вращение передается шестерне 23, установленной на валу X- В шестерню 23 встроена предохранительная муфта. При включении кулачковой муфты 24 получают вращение вал и шестерня 25, которая, находясь в зацеплении с шестерней 26, приводит во вращение валы консоли. Ускоренное перемещение осуществляется по кинематической цепи шестерни 22—27, фрикционная муфта 28, вал X, шестерня 25. Далее вращение передается так же, как и при рабочих подачах. Включение продольных, поперечных и вертикальных подач производится соответствеь но муфтами 29, 30 и 31.  [c.154]


Управление коробкой передач производится рычагами переключения диапазонов и переключения передач. Коробка передач имееет три диапазона нормальный (передача I — IV), ускоренный (передача V— VIII) и задний ход (передача I — IV). Включение диапазонов нормальный и задний ход осуществляется зубчатдй муфтой а, а диапазона ускоренный — зубчатой муфтой б. Рычаг переключения передач служит для переключения передач внутри каждого из трех диапазонов зубчатыми муфтами г и в. При этом в зацеплении могут находиться шестерни, приведенные ниже в скобках.  [c.309]

С вала VIII движение передается по цепи колес 32—33 или 34—35, или через реверсивный механизм с колесами 36—37—38, сменные колеса 39—40 или 41—42 и промежуточное колесо 43 на вал X. Отсюда движение можно передать по двум вариантам зацепления зубчатых колес.  [c.27]

Включение звена увеличения шага из четырех вариантов зацепления колес дает увеличение передаточного отношения от шпинделя до вала VIII в 2 8 и 32 раза, что соответственно дает увеличение шага нарезаемой резьбы тоже в 2 8 и 32 раза. В последнем варианте в реверсивном механизме (валы  [c.34]

Рабочая подача шпинделя производится с помощью реечной передачи. Реечное колесо 42 находится в зацеплении с рейкой пиноли 43. При вращении колеса пиноль перемещается вертикально вместе со шпинделем. Описываемый станок имеет девять подач, осуществляемых от шпинделя через цилиндрические зубчатые колеса 21—22, 23—24 и коробку поДач. Вращение валу VIII сообщает одна из трех передач 25—26, 27—28 или 21—30 и далее на вал X — одна из трех цепей зубчатых колес  [c.50]

Рекомендуемая кинематическая вязкость смазки в сст при температуре 50° VjQ (в скобках—при температуре 100° Vioo) для червячных передач и способ подачи смазки в зацепление [113]  [c.418]

Прерывистая горизонтальная подача стола. При перемещении в гидроцилиндре подачи 2 (рис. 6.16) порщня его щток 1 приводит во вращение щестерню z = 24. Если щток переместится на величину а, то вал V вместе с реечным колесом повернется на угол alnmz, где /и - модуль, равный 2 мм, z = 2А — число зубьев реечной шестерни. Это вращение передается через обгонную муфту Мф1 на вал IV и через механизм реверса, составленный из цилиндрических зубчатых колес z = 40, поступает на ходовой винт VIII горизонтальной подачи стола 3. При этом шестерня z = 40 (вал VII) входит в зацепление с щестер-  [c.193]

На шлицах вала 27 неподвижно закреплены ведомые шестерни блок-шестерня 29 V(VIII) передачи и заднего хода, шестерня 25 IV(VII) передачи, шестерня 24 III(VI) передачи и ведущая каретка — зубчатая муфта 22 для включения необходимого диапазона редуктора. Помимо этих шестерен, на ступице шестерни 24 свободно вращается промежуточная блок-шестерня 23, соединяющая вал 1 с валом 38 пониженных передач. Малый венец блок-шестерни 23 находится в постоянном зацеплении с неподвижно закрепленной шестерней 35 на валу 38 пониженных передач. Вал 38 установлен в двух шариковых подшипниках. Каретка 37 вала 38 служит для получения 1(11) передач и заднего хода.  [c.144]

В положении, указанном на рис. 12.3, а, каретка 22 редуктора обеспечивает получение I, III, IV, V передач переднего хода и передачи I заднего хода. При перемещении каретки назад и введении ее в зацепление с внутренними зубьями шестерни 20 второй ступени редуктора обеспечиваются II, VI, VII и VIII передачи переднего хода и II передача заднего хода. Редуктор не имеет нейтрального положения.  [c.144]

Основные размеры редукторов даны в табл. VIII.5. Характеристики зацепления приведены в табл. VIII.6, принятые числа зубьев — в табл. VIII.7, применяемые подшипники в вес редукторов — в табл. VII 1.8.  [c.121]

Основные размеры редуктора приведены на рис. 64. Вес редуктора (без масла) составляет 98 кг. Номера применяемых подшипников качения 207, 209, 218. Характеристики зацепления представлены в табл. VIII.10, принятые числа зубьев — в табл. VIII.11.  [c.121]

Характеристики зацепления даны в табл. VHI.IS, основные размеры редукторов —в табл. VIH.14, принятые числа зубьев--в табл. VIII.15, допускаемые мош-ности — в табл. VIII. 16.  [c.125]

Основные размеры редуктора показаны на рис. 67, его техническая характеристика—в табл. VIII.17, характеристика зацепления — в табл. VIII.IS.  [c.129]

Основные размеры редуктора показаны на рис. 69, характеристики зацепления даны в табл. VIII.19. Вес редуктора (без масла) составляет 110 кг. Номера  [c.129]

Для изменения чисел оборотов шпинделя необходимо, подав от себя маховичок 25 (см. также фиг. VIII, 1) по валику 40, ввести в зацепление торцовые зубцы втулок 39 и 41. При вращении маховичка 25 пиноль 38 и стакан 37 будут перемещаться, вследствие чего подвижной конический  [c.177]

От вала VIII через кулачковую муфту Aij движение сообщается валу IX, на котором закреплен червяк. Червячное колесо 47 расположено на одном валу с реечной шестерней 14, находящейся в зацеплении с рейкой, нарезанной на гильзе шпинделя. Муфта Мх служит для предохранения механизма подач от поломок при перегрузках, а также для автоматического выключения подачи при работе по упорам.  [c.90]

При выключенной кулачковой муфте М2 полый вал VII и соответственно щпиндель VIII получают высокий ряд чисел оборотов через колеса 47—37, минуя предохранительную муфту М . При включении муфты М2 колеса 47 и 37 выходят из зацепления, и вал VII и шпиндель VIII получают низкий ряд чисел оборотов через предохранительную муфту M i и щестерни 14—70.  [c.102]

Вспомогательные движения. Ручное продольное перемещение стола достигается поворотом маховичка Мдсг, закрепленного на валу V///. Когда вал VIII, с шестерней 15 находится в положении, указанном на схеме, движение передается через шестерни 15—60, вал IX, шестерни 25—45, шестерни внутреннего зацепления 20—90, шестерни 30—30 и реечную передачу. Для быстрого перемещения стола вал VIII с маховичком смещаются в осевом направлении при этом шестерня 15 сцепляется с шестерней внутреннего зацепления 90 и передает вращение последнему непосредственно.  [c.216]


Смотреть страницы где упоминается термин Шаг зацепления 633, VIII : [c.4]    [c.107]    [c.107]    [c.60]    [c.308]    [c.421]    [c.36]    [c.140]    [c.129]    [c.129]    [c.131]   
Техническая энциклопедия Т 10 (1931) -- [ c.0 ]



ПОИСК



119, VIII

New View

Дуга зацепления 638, VIII

Зацепление цевочное 636, VIII

Зацепление циклическое 634, VIII

Линии зацепления 635, VIII

Модуль зацепления 634, VIII



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте