Колеса цилиндрические 633, VIII

О передаче сил в цилиндрических колесах с косым зубом осевой компонент силы (см. гл. VIII и IX) требует применения упорного подшипника. В колесах с шевронными зубьями этот недостаток устранен, ибо здесь осевые усилия взаимно уравновешиваются. Обработка колес с шевронными зубьями значительно сложнее. [c.247]

I - стреловая лебедка II — грузовая лебедка III - распределительная коробка IV — редуктор поворота V — промежуточный редуктор VI - задний мост шасси VII — редуктор отбора мошности VIII — коробка передач шасси 1, 14, 32 — тормоза 2, 13, 30 - червячные колеса 3 — червяк грузовой лебедки 4, 18 — соединительные муфты 5, 6, 23, 24, 25, 26, 28 — цилиндрические шестерни [c.65]

В VIII группу входят цилиндрические изделия со сквозным отверстием или с дном с выфрезероБКОй пазов, шаговой резьбой, а также изделия с наружными и внутренними выточками и заточками, изготавливаемыми по четвертому и пятому классам точности. В XII группу входят цилиндрические изделия с радиусной сферой, тонкостенные со сквозным отверстием и выфрезеровкой пазов, сферические и конусные изделия с применением слесарной обработки, изготавливаемые по пятому классу точности. В графитовых кокилях освоено литье стальных, чугунных, бронзовых, алюминиевых изделий. Литейные формы выдерживают без переточки до 500 заливок железнодорожных колес. С учетом 15—20 переточек в каждую форму отливают 7—10 тыс. колес. Стойкость форм для сплава АЛ 158 при трех переточках достигает 10 тыс. заливок. [c.121]

Правка абразивного червяка. Механизм правильного прибора приводится во вращение от электродвигателя М И = кет, п = 950 об/мин). На время правки электродвигатель М2 выключается, и скорость вращения абразивного червяка при правке значительно меньше, чем при шлифовании колес. Правильный круг 2, приводимый в движение от электродвигателя М1, имеет форму цилиндрической гребенки и перемещается по направляющим 1 ходовым винтом V, на величину шага абразивного червяка. Кинематическая цепь, связывающая эти движения, такова абразивный червяк, передача 2/92, вал VII, винтовая передача вал VIII, муфта 4, вал III, гитара сменных колес правки с передаточным отношением 1, вал IV, коническая передача ходовой винт V с шагом 2я. Напишем расчетное уравнение для определения передаточного отношения сменных колес правки г [c.169]

Цепь главного движения. От электродвигателя 1 движение передается валу I через клиноременную передачу со шкивами диаметрами 105 и 224 мм, далее через зубчатые колеса 32—48, вал II, сменные колеса гитары скоростей А и В, вал IV, конические колеса 24—24, вал V, еще одну пару конических колес 24—24, вал VI, конические колеса 17—17, вал VII, цилиндрические колеса 16—64 на шпиндель фрезы VIII. При необходимости изменения наирав.ления вращения фрезы следует пользоваться сменными колесами А — Bi вместо А — В. [c.409]

Полученные точки /, II, III,. . ., VIII соединяют с помощью лекала. На рис. 58, б изображено применение эвольвенты для профилирования зубьев цилиндрических зубчатых колес. [c.52]

В соответствии с рекомендациями 3 гл. VIII выбираем третью схему опор. Учитывая, что от подшипников цилиндрических зубчатых колес не требуется повышенная жесткость, а осевые нагрузки отно- [c.475]

При включении муфты 9 вращение через зубчатые колеса 2 7 = 36 и Zig = ==72 передается на дополнительный вспомогательный вал VIII. На этом валу установлены цилиндрические кулачки подачи 3 и зажима 4 прутка. Подача прутка поизводится через рычаги с конечным выключателем 2, который при окончании прутка останавливает автомат. От вала VIII через зубчатые колеса z g = 54 и 2ie = 54 вращение передается на кулачок 7 подачи качающегося упора. [c.94]

Продольная подача переднего суппорта осуществляется от шпинделя 111 через зубчатые колеса г = 76 и 76, вал IV, зубчатые колеса 2 = 22 и 68, вал V, зубчатые колеса 2 = 68 и 73, вал VI, сменные зубчатые колеса С и D, вал VII, при включении муфт и Ма вращается вал VIII, далее цилиндрические зубчатые колеса 2 = 28 и 64, вал /X, муфта обгона /Vlg, зубчатая передача г = 20 и 78, вал X. При включении муфты /VI вращается ходовой винт XI, [c.122]

Рабочая подача шпинделя производится с помощью реечной передачи. Реечное колесо 42 находится в зацеплении с рейкой пиноли 43. При вращении колеса пиноль перемещается вертикально вместе со шпинделем. Описываемый станок имеет девять подач, осуществляемых от шпинделя через цилиндрические зубчатые колеса 21—22, 23—24 и коробку поДач. Вращение валу VIII сообщает одна из трех передач 25—26, 27—28 или 21—30 и далее на вал X — одна из трех цепей зубчатых колес [c.50]

Прерывистая горизонтальная подача стола. При перемещении в гидроцилиндре подачи 2 (рис. 6.16) порщня его щток 1 приводит во вращение щестерню z = 24. Если щток переместится на величину а, то вал V вместе с реечным колесом повернется на угол alnmz, где /и - модуль, равный 2 мм, z = 2А — число зубьев реечной шестерни. Это вращение передается через обгонную муфту Мф1 на вал IV и через механизм реверса, составленный из цилиндрических зубчатых колес z = 40, поступает на ходовой винт VIII горизонтальной подачи стола 3. При этом шестерня z = 40 (вал VII) входит в зацепление с щестер- [c.193]

Движение подачи. Это движение заимствуется от шпинделя V, когда включена кулачковая муфта М. Ходовой винт VIII, связанный с разъемной маточной гайкой Гм, получает вращение от шпинделя через реверс с цилиндрическими шестернями 35—30—30—35, вал VI и гитару сменных колес а—Ь и с—d. Так как в этом случае перемещение суппорта не имеет строгой кинематической связи с вращением шпинделя, то подбор сменных колес производят приблизительно, исходя из выбранной величины подачи, обеспечивающей заданную чистоту поверхности зубьев. [c.36]

Движения подач. Передний суппорт получает продольную подачу от щестерни 76, укрепленной на левом конце шпинделя, через шестерни 76, вал IV, зубчатые колеса 22—68—73, вал VI, сменные колеса С—D, вал VII, предохранительную муфту Мп, кулачковую муфту рабочей подачи M , цилиндрические шестерни 28—64, обгонную муфту Мд, вал VIII, зубчатые колеса 20—78, вал IX, ходовой винт X и гайку Ги удерживаемую от вращения двухсторонней муфтой торможения М , расположенной в фартуке суппорта. [c.66]

Движения подач. Эти движения заимствуются от вала IV. Вращение передается через шестерни 35—56, вал VIII, колеса — 42, вал IX, блок шестерен Бз, вал X, блок шестерен Б4, вал XI, блок шестерен Б , полый вал XII, блок шестерен Бв и вал XIV. От вала XIV через предохранительную муфту цилиндрические щестерни 39—45 и конические колеса 21—42 приводится во вращение вертикальный вал XVI. Структура коробки подач видна из графика (фиг. 53,в). [c.108]

Шпиндель X (фиг. 85) с фрезой приводится во враш,ение электродвигателем мощностью 6 кет через шестерни 24—72, вал VIII, сменные колеса С—D, вал IX и цилиндрические колеса 18—84. [c.168]

В этом случае шестерни 47 и 47 снимаются с валов VII и VIII, муфта Мг сцепляется с цилиндрической шестерней 32, муфта Мз сцепляется с червячным колесом 36, а муфта М4 выключается. [c.180]

На нем установлены две однооборотные зубчатые муфты 9 и 10, при включении которых вращение от вспомогательного вала передается соответственно на механизм подачи и зажима прутка (вал VIII) и на механизм поворота револьверной головки (вал IX). В нормальном состоянии эти муфты отключены. Включаются они на короткое время, за которое делают два оборота, и после этого автоматически выключаются. Управление их включением производится от командных кулачков 24 и 26, установленных на распределительном валу XIII. Отключение однооборотных муфт только 1юсле их двух оборотов обеспечивается кулачками 8 и 11, которые удерживают рычаги управления 23 н 22 и отпускают их, когда сами сделают полный оборот вместе с валом VII/ и валом IX. При включении муфты 9 вращение через зубчатые колеса 2 == 36 и г = 72 передается на дополнительный вспомогательны и вал VII/. На этом валу установлены цилиндрические кулачки иодачи 3 и зажима 4 прутка. Подача прутка производится через рычаги с конечным выключателем 2, который при окончании прутка останавливает автомат. От вала V/// через зубчатые колеса г = 54 и г = 54 вращение передается на кулачок 7 подачи качающегося упора. Частота вращения вала V/// также всегда постоянна и равна n n. в = 60 об/мин, а время подачи и зажима прутка [c.281]

Консоль (рис. 8.22) объединяет узлы цепи подач станка. В ней смонтированы валы и зубчатые передачи, передающие движение от коробки подач в трех направлениях (к винтам продольной, поперечной и вертикальной подач) механизм включения быстрого хода электродвигатель подач механизм включения поперечных и вертикальных подач. Зубчатое колесо 8 вращается от колеса А (см. рис. 8.21, а) и передает движение на зубчатые колеса 7, 4, 2, 1 (рис. 8.22, а). Колесо 8 может передавать движение валу только через кулачковую муфту 6. Далее через цилиндрические и конические зубчатые колеса движение передается на винт 16 (рис. 8.22,6). Зацепление пары 12 и 10 отрегулировано компенсаторами 14, 15 и зафиксировано винтом, входящим в палец 13. Втулка 11 не демонтируется. Гайка вертикальных перемещений закреплена в колонне. Колесо 2 через шпонку и шлицы вращает вал X цепи продольного хода. Винт X попе речной подачи вращается от колеса 2 и свободно сидящею на валу колеса / при включенной муфте поперечного хода. Валы VII и VIII демонтируются при снятии стопоров у колес 8, 9. Салазки демонтируют после снятия вала IX, для чего нужно снять верхний щиток на направляющих консоли, выбить штифт 3 и снять вал IX. Механизм включения установочных перемещений (рнс. 8.23) включает муфту 4 и сжимает диски фрикционной муфты. Рычаг 1 заштифтован на оси 4. Последняя отжимается в направлении зеркала станины пружиной 6. Правые гайки 2 служат для регулировки усилия пружины, левые 3, упираясь в торец втулки 5, регулируют и ограничивают ход оси. Уступ [c.120]

По взаимному расположению осей колес с параллельными осями (цилиндрическая передача (рис. 2.15, 1 — IV) с пересекающимися (коническая передача - рис. 2.15, V, VI) со скрещивающимися осями (винтовая передача - рис 2.15, VII) червячная передача (рис. 2.15, VIII). [c.30]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...