Колеса гиперболоидальные

Коксовый газ 481, 606, X. Коксуемость масла 748, X. Колеса винтовые 680, VIII. Колеса гиперболоидальные [c.470]

Гиперболоидальные колеса с зубьями, расположенными около цилиндрических поверхностей, называются винтовыми зубчатыми колесами. Гиперболоидальные колеса с зубьями, расположенными около конических поверхностей, называются гипоидными зубчатыми колесами. Обычно угол скрещивания [c.251]

Мы остановились на этом частном случае лишь потому, что именно с ним приходится встречаться в теории механизмов и машин при решении вопроса о передаче вращений между двумя валами с непересекающимися осями. Эту передачу можно осуществить при посредстве так называемых гиперболоидальных колес. [c.179]

Зубчатые гиперболоидальные колеса употребляются редко, так как вследствие скольжения вдоль общей образующей гиперболоидов развиваются значительные силы трения, зубцы изнашиваются, и точность передачи нарушается. [c.180]

Угол между осями гиперболоидов сохраняется постоянным расстояние 00 между осями тоже постоянно и равняется а. В силу этих геометрических свойств такие два гиперболоидальных колеса могут служить для передачи вращения между двумя непересекающимися осями. Закрепим оси Oz и O z тогда оба гиперболоида будут вращаться около этих осей, и если их сцепить при помощи зубьев, то они смогут служить для передачи вращения между осями. [c.294]

На рис. 12.1 показаны схемы червячных передач, полученных путем преобразования гиперболоидальных колес, расположенных в средней части гиперболоидов вращения (см. 2.4). [c.195]

На рис. 12.4 показаны схемы передач, образованных путем замены весьма сложных в изготовлении гиперболоидальных колес вписанными в них цилиндрическими косозубыми колесами (см. 2.4). В результате этой замены касание начальных цилиндров (аксоид относительного движения) и зубьев колес происходит не по линии скольжения, а в точке. Это ограничивает нагрузочную способность и повышает износ зубьев колес. Оба колеса имеют углы наклона зубьев и (ij и одинаковое направление винтовых линий, совпадающее в зоне контакта зубьев с направлением вектора скорости скольжения Обычно = Pi + Ра 90 (рис. 12.4, а, б). [c.205]

Вместо гиперболоидальных передач применяют геликоидные (винтовые колеса) и гипоидные. В первых начальными поверхностями являются цилиндрические поверхности, мало отличающиеся от средних частей А гиперболоидов (см. рис. 69, б) во вторых — усеченные конусы, мало отличающиеся от поверхностей В гиперболоидов. В отличие от конических передач вершины начальных конусов гипоидных передач не совпадают. [c.100]

Рис. 2.34. Гиперболоидальные зубчатые колеса I и 2, имеющие аксоиды в относительном движении в виде гиперболоидов.

Гиперболоидальные зубчатые колеса (рис. 3.39, в). Направления зубьев гипер-болоидальных колес совпадают с направлением образующих гиперболоида. Так как образующая гиперболоида — прямая, то и образующая профиля зуба также прямая, поэтому для образова1 ИЯ зубчатых колес можно вырезать участки в различных частях гиперболоида. На практике обычно части гиперболоида, вырезанные из горловины, заменяют цилиндрамм, получая при этом винтовые колеса (см. рис. 3.41, д) части гиперболоида, удаленные от горловин, заменяют обычными конусами. [c.163]

Гиперболоидальное зацепление имеет частные случаи 1) цилиндрические зубчатые колеса, если образующая параллельна оси н 2) конические зубчатые колеса, если образующая пересекает ось. [c.163]

П и с м а н и к К. М. Проектирование и исследование зубчатых колес с гиперболоидальными колесами. Труды семинара по ТММ, АН СССР, вып. 38, 1950. [c.18]

Здесь ф — угол между векторами Ni и N -В качестве примера рассмотрим гиперболоидальную передачу, так как винтовая и гипоидная передача являются частным случаем гиперболоидальной. Известно, что вращением винтовой оси Q вокруг осей (Й1 и соа колес / и 5, расположенных в расстояниях Tj и Гз от оси приведения, образуются аксоиды составного движения в виде двух сопряженных гиперболоидов / и // (фиг. 138) [c.289]

Haи eиee точной за.меной передачи гиперболоидальными колесами является цилиндрическая винтовая передача, состоящая из пары цилиндрических косозубы.х колес (фиг. 86). Колеса могут иметь и, как правило, имеют разные углы наклона зубьев Р1 и Рз (ДЛя повышения к. п. д. больший наклон принимается у ведущего колеса), но направление гюдъема у них одинаково. Преимущество такой передачи состоит [c.364]

Общая образующая ЕЕ является мгновенной осью относительно вращения и скольжения гиперболоидальных колес. Угол ф скрещивания осей I — I а II — II я углы ф1 и ф2 наклона образующих с осями колес определяются яз равенств [c.197]

Зубчатые колеса служат для передачи вращательного движения между валами. При параллельных валах вращение передается цилиндрическими зубчатыми колесами при валах с осями, пересекающимися под углом,— коническими зубчатыми колесами. Для валов, оси которых расположены под любым углом, применяются гиперболоидальные колеса и червячные передачи. Передачи последнего вида чаще строятся для передачи вращательного движения между валами, скрещивающимися под прямым углом. [c.127]

Фиг. 558. Гиперболоидальные зубчатые колеса. Зубья гиперболоидальных колес располагаются по образующим гиперболоида. Так как образующая гиперболоида — прямая, то и образующая профиля зуба также прямая, поэтому зубья гиперболоидальных колес можно изготовлять на долбежных станках.

Общая образующая ЕЕ является мгновенной осью относительного вращения и скольжения гиперболоидальных колес. Угол скрещивания осей 1 к II и углы 71 и 2 наклона образующих с осями колес определяются из равенств [c.153]

Фиг. 563. Гиперболоидальные зубчатые колеса.

Фиг. 565. Гиперболоидальные зубчатые колеса с прямым зубом при скрещивании осей валов под углом 9№.

Фиг. 1735. Эксцентрик с изменяемым эксцентриситетом. Изменение эксцентриситета осуществляется зубчатой рейкой г и зубчатыми колесами А с гиперболоидальным зубчатым зацеплением.

Принципиальное образование винтовых колес, являющихся частным случаем гиперболоидальных, было уже рассмотрено на рис. 43, е. Эти колеса используются для передачи вращательного движения при t i2 = [c.110]

При передаче вращательного движения между скрещивающимися осями могут быть использованы гиперболоидные зубчатые колеса, начальными поверхностями которых являются гиперболоиды вращения. В качестве начальных поверхностей гиперболои-дальных зубчатых колес используются либо произвольно вырезанные сопряженные части гиперболоидов, либо части гиперболоидов, вырезанные из горловины (рис. П.1). Вследствие сложности изготовления гиперболоидальных зубчатых колес получили распространение винтовые зубчатые колеса (рис. 11.2), в которых горловины гиперболоидов заменены цилиндрами, и гипоидные колеса, в которых вместо произвольно вырезанных частей гиперболоидов применены усеченные конусы (рис. 11.3). [c.277]

Рис. 11.7. Передача движения гиперболоидальными колесами

Если оси гиперболоидов сделать параллельными, т. е. угол скрещивания осей принять равным нулю, то гиперболоидальная передача обращается в подробно рассмотренную выше передачу круглыми цилиндрическими зубчатыми колесами, потому что каждый из двух гиперболоидов обращается в цилиндр. [c.282]

Элементы геометрические 216—220 Колеса зубчатые гиперболоидальные 279—282 [c.580]

Гиперболоидальная поверхность находит применение напр, в машиностроении. Различают три рода зубчатых колес цилиндрические, если оси валов параллельны, конич. зубчатые колеса, если оси пересекаются под некоторым углом, и наконец гипербол оидальные зубчатые колеса (см.), если оси валов совсем не пересекаются. Гиперболоид осуществляется в конструкции инж. Шухова (Шаболовская радиостанция, Пет-ровско-Разумовская водокачка). [c.439]

Винтовая передача показана на фиг. 11. 2, а, б. Она образована путем замены гиперболоидальных колес вписанными в них цилиндрическими косозубыми колесами с углами наклона зубьев [c.251]

Гипоидная передача показана на фиг. 11. 3. Она образована заменой гиперболоидальных колес вписанными в них коническими. В результате этой замены касание начальных конусов гипоидных колес происходит не по линии, а в точке. Поэтому зубья этих колес обычно имеют точечный контакт, и передачи применяются в механизмах небольшой мощности при передаточном отношении I = 1-6. [c.254]

Червячные передачи получили широкое распространение в механизмах приборов и машин. На фиг. 11. 4 показаны схемы червячных передач, полученных путем преобразования гиперболоидальных колес, расположенных в средней (горловой) части гиперболоидов вращения. [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...