680 — Допуски 682, 684—686 — Размеры упорные — Допуски

ГОСТ 10 177—82 (СТ СЭВ 1781—79). Резьба упорная для диаметров от 10 до 600 мм. Основные размеры и допуски. [c.210]

Упорная резьба (рис. 3.4). Профиль этой резьбы представляет собой неравнобокую трапецию с углами наклона боковых сторон к прямой, перпендикулярной оси резьбы, равными 3 и 30°. Основные размеры и допуски упорной резьбы для диаметров от 10 до 600 мм регламентированы ГОСТом. Стандартизована также резьба упорная усиленная для диаметров от 80 до 2000 мм, у которой одна сторона профиля наклонена под углом 45°. [c.35]

Токарь 0- г о разряда. Обработка сложных деталей любых размеров по допускам 2-го класса точности. Обтачивание и растачивание конических н эксцентрических поверхностей. Нарезание точных остроугольных, прямоугольных, трапецеидальных, упорных и круглых. метрических, дюймовых и модульных резьб. Обработка точных фасонных поверхностей ио- [c.100]

Шпонки. Соединения шпоночные с призматическими шпонками. Размеры, допуски Шпонки упорные. Размеры Штифты конические незакаленные [c.305]

Резьба упорная для диаметров от 10 до 600 мм. Допуски Резьба упорная усиленная 45° диаметром от 80 до 2000 мм. Профиль, размеры и допуски [c.104]

Резьба упорная. Размеры и допуски [c.104]

Резьба упорная с диаметром от 10 до 600 мм. Основные размеры и допуски [c.104]

Профиль, основные размеры и допуски регламентированы ГОСТ 13535—87. В рекомендуемом приложении к ГОСТ 13535—87 приведены данные о резьбе упорной усиленной 45° специальной, которая рекомендована для опытного применения при особо больших знакопеременных нагрузках. Резьба характеризуется меньшей (вдвое) высотой профиля и углами наклона профиля 45° и 0°, имеет повышенную усталостную прочность. Профиль и основные размеры приведены в табл. 4.61. [c.258]

Упорное устройство в стыковых машинах применяется для разгрузки электродов (колодок) и получения сварных деталей с необходимыми допусками размеров по длине. Упоры можно применять только для деталей сравнительно небольшой длины. [c.133]

Большое влияние на качество сборки оказывает соблюдение точности взаимного расположения деталей в узле, механизме, агрегате. Допуски положения элементов деталей (отверстий шпоночных пазов, буртиков), соосности, параллельности, неперпендикулярности отдельных поверхностей должны выдерживаться в соответствии с чертежом при механической обработке деталей в процессе их восстановления. В процессе сборки необходимо соблюдать правильность пространственного положения деталей, обусловливаемого допускаемыми осевыми перемещениями (люфтами) деталей непараллельностью или неперпендикулярностью их осей, эксцентричностью (несоосностью), допусками на межцентровые расстояния. Сборка агрегатов автомобилей в ремонтном производстве осуществляется не только из деталей начальных размеров, но и деталей с допустимым износом. Поэтому большое значение приобретает соблюдение размерных цепей и применение компенсаторов. Известно, что осевые перемещения коленчатых и распределительных валов в ряде двигателей ограничиваются упорными шайбами (кольцами). При сборке двигателя с коленчатым валом и вкладышами ремонтных размеров упорные шайбы с. начальным размером или кольца не могут обеспечивать требуемого чертежом осевого зазора вала. В этом случае необходимо применение шайб или колец ремонтного (увеличенного) размера. Определение толщины шайб или колец ремонтного размера связано с расчетом размерных цепей соответствующего сопряжения или узла. [c.393]

Диаметры и шаги, профиль, основные размеры и допуски упорной усиленной резьбы регламентированы ГОСТ 13535—68 Стандарт соответствует рекомендации СЭВ по стандартизации РС 647—66. [c.771]

Профиль И размеры упорной резьбы и допуски установлены ст )-дартом СЭВ Установлены основные отклонения для и ( з наружной резьбы — Л. для О н О, внутренней резьбы — Н, для Оч — А. Для [c.168]

Допускается зазор между боковой гранью обода колесного центра и упорным буртом бандажа не более 0,5 мм по всей поверхности окружности на глубину не более половины высоты бурта. Бандажное кольцо заводится в выточку при температуре бандажа не менее 200 °С. Бурт со стороны бандажного кольца обжимается на специальном станке при температуре бандажа не ниже 150 °С. Зазор между концами кольца более 2 мм не допускается. Размеры посадочной поверхности бандажа приведены на рис. 2.12. [c.31]

ГОСТ 13 535—68. Резьба упорная усиленная 45° для диаметров от 80 до 2000 мм. Профиль, основные размеры, допуски. [c.210]

Грузоподъемность роликоподшипников при тех же габаритных размерах значительно выше, чем шарикоподшипников. Однако потери на трение в роликовых подшипниках больше, чем в шариковых значения коэффициента трения для шарикоподшипников / = 0,001-н-0,004, для роликоподшипников / = 0,0025-f-- -0,01. Роликовые подшипники более чувствительны к перекосу валов, чем шариковые. Роликоподшипники без бортов на наружном кольце или на внутреннем кольце не ограничивают осевого пере-меш,ения вала. Эти же подшипники с двумя бортами на одном из колец и одним бортом на другом (рис. 24.2, е) дают возможность передавать односторонние осевые нагрузки. Роликоподшипники с упорной фасонной шайбой на внутреннем кольце (рис. 24.2, г) дают возможность фиксировать вал и допускают небольшую осевую нагрузку в обе стороны. [c.416]

Резьбовые калибры для проверки упорной однозаходной резьбы диаметром 10—300 мм 1 и 2-го классов точности (ГОСТ 10177—62) выпускает завод Калибр . Для этих резьб изготовляются пробки резьбовые ПР, НЕ, КИ—НЕ, К—И и кольца резьбовые ПР и НЕ. Допуски на эти калибры приведены в ГОСТ 10278—62, исполнительные размеры —в ГОСТ 17381—72. [c.40]

Для роликоподшипников обычно выбираются поля допусков, обеспечивающие посадки с большими натягами, чем для шарикоподшипников тех же размеров. Для упорных подшипников всех видов надлежащее сопряжение вращающихся с валом колец обеспечивается при обработке вала с отклонением П. [c.359]

Отступления от формы и требуемых размеров Отклонения от установленных допусков 1. Недостаточная или слишком большая длина заготовок. 2. Недостаточная или слишком большая величина оплавления или осадки. 3. Неправильная установка деталей в электродах. 4. Смещение упорных приспособлений. 5. Неправильная установка ограничителей подвижной плиты. 6. Остальные причины дефекта № 1. [c.365]

НР, м , т , мт По допускам габаритных размеров, кроме высоты радиально-упорных подшипников, соответствуют классу п (ГОСТ 520-55) 0,9 [c.419]

В процессе шлифования, по мере уменьшения диаметра обрабатываемой шейки, упоры непрерывно подводятся до касания с поверхностью шейки сначала поджимается вертикальный упор /, а затем горизонтальный упор 2. Особенно точно регулируется горизонтальный упор, так как от точности его установки в основном зависит точность обработки. На концах подвижных упоров имеются сменные колодки 3 w 4. Чтобы в процессе регулирования не допускать пережима обрабатываемого вала упорами / и 2, упорные кольца 5 п 6 устанавливают по размеру отшлифованной шейки и при последуюш,ем шлифовании однотипных деталей ограничивают ход упоров. [c.480]

При одинаковых диаметральных размерах допускают более высокие скорости вращения, чем упорные шарикоподшипники [c.173]

На рис. 142 изображен узел редуктора. Задано, что между упорным и внутренним кольцом подшипника необходимо при сборке обеспечить зазор в пределах 0,05—0,15 мм. Требуется определить допуски (отклонения) для всех размеров деталей, влияющих на величину указанного зазора (вторая задача, стр. 342). [c.384]

На рис. 77 изображены подшипниковые опоры шпинделя плоскошлифовального станка. Задняя опора — сдвоенный комплект радиально-упорных шариковых подшипников, установленных с натягом при помощи промежуточных колец / и 2 разной высоты. Для регулирования натяга разбирают шпиндель. Затем собирают заднюю опору на оправке или на шейке шпинделя без промежуточного кольца 1. Далее производят замер одновременно при помощи двух одинаковых блоков мерных плиток, которые располагают между внутренними торцами наружных колец подшипников. Точность замера 0,005 мм. Разность между размерами блоков плиток и кольца / составит неполную разность размеров колец / и 2 по высоте, которая достигается шлифованием торцов. Непараллельность торцов колец допускается в пределах 0,005 мм. [c.142]

При обработке длинных и тонких деталей нужна дополнительная опора в виде люнета. Применяют двух- и трехопорные люнеты. Двухопорный люнет устанавливают непосредственно в зоне шлифуемой поверхности, а трехопорный - для создания центрирующей опоры по ранее шлифованной базе. В двухопорном люнете (рис. 217) опорные колодки 6 и 8 расположены по направлению действия горизонтальной и вертикальной составляющих силы шлифования. По мере уменьшения диаметра обрабатываемой шейки в процессе шлифования опорные колодки непрерывно подводят до касания с поверхностью шейки. Сначала поджимают вертикальную колодку 8, а затем горизонтальную 6. Особенно точно регулируют горизонтальную колодку, так как в основном от нее зависит точность обработки. Чтобы в процессе регулирования не допускать пережима обрабатываемого вала опорными колодками, имеются упорные кольца 2 и 5, которые устанавливают по размеру шлифованной шейки. При последующем шлифовании однотипных деталей кольца ограничивают перемещение опорных колодок. [c.593]

Цилиндрические резьбы по своему назначению делятся на крепежные и специальные. К специальным резьбам относятся, трапецеидальные, упорные, трубные, окулярные, резьба для объективов микроскопов, круглая для цоколей и патронов электрических ламп, замковая — для бурильных труб, обсадных труб и муфт к ним, насосно-компрессор ных труб и муфт к ним, резьбы для предохранительного стекла и кор пусов электроосветителей арматуры. Назначение этих резьб, стандарты на основные их размеры и допуски приведены в табл. 52. Основные параметры резьбы приведены в табл. 53. [c.213]

Токарная обработка гаек до размера Уп320 производится за две операции. При этом в первой операции производится обтачивание наружного диаметра и одного торца по размеру чертежа и обтачивание внутреннего диаметра и второго торца с припуском 3—6 мм на сторону. Во второй токарной операции окончательно обрабатывается привалочный торец, растачивается отверстие и нарезается упорная резьба. Растачивание под резьбу производится по исполнительным размерам и допускам, указанным в табл. 38. [c.292]

Профиль, размеры, допуски на упорную усиленную резьбу с углом 45° (для диаметров от 80 до 2000 мм) приведены в ГОСТ 13535-87. Обозначение 845°х200х12 означает, что резьба выполнена на диаметре 200 мм, шагом 12 мм. Обозначение 845°х200х24(12)LH означает, что резьба левая двухзаходная (24 12 = 2). [c.126]

На рис. 57, а изображена синусная линейка с устаповом 2, предназначенная для контроля и разметки линейных и угловых рисок на заготовках, а также контроля плоскостей деталей и изделий. В процессе разметки заготовка укладывается на поворотный синусный столик 3 и закрепляется прижимами. Синусная линейка состоит из нижней плиты 7, на которой шарнирно соединен осью 6 столик 3. На двух боковых сторонах столика закреплены упорные планки 4 5, предназначенные для установки проверяемых или размечаемых деталей. Установ 2 имеет ступенчатые площадки, точно доведенные по высоте до заданных размеров с допуском [c.52]

При меньшем износе разрешается проточка шкива с целью исправления геометрической формы. В отрегулированном тормозе при оттормажи-ванип зазор между обкладкой и шкивом должен быть в пределах 0,5— 1,0 ым. Узел подвески полностью разбирается. Зазор между втулками блока и осью допускается в пределах посадки Л4/Х4. При большем зазоре одна из сопряженных деталей исправляется, а другая заменяется. Ролики блока при исправлент могут быть уменьшены. Допускается поверхность ручья желоба уменьшать до 20 и диаметра каната. Зазор между осью блока, шейками траверсы и соответствующими отверстиями в щеках обоймы должен быть в пределах посадки Л4/Х4. При больших зазорах одна из сопряженных деталей исправляется, а другая заменяется. При уменьшении диаметров цапф траверсы и оси блока нужно производить проверочный расчет, чтобы определить предельно допустимый наименьший ремонтный размер. Упорный подшипник под крюк заменяют при наличии следов износа (питтингов) на шариках. Крюк осматривают и бракуют при наличии трещин на хвостовике в месте перехода от его нарезанной части к ненарезанной, при износе резьбы, при наличии надрывов, волосовин на его поверхности и остаточной деформации — разгибании зева крюка. Допускается износ зева до 10%, а для кранов, работающих с жидким металлом, — до 5% первоначальной толщины тела в опасном сечении. [c.313]

Диски, имеющие предельный износ ручьев для колец, наружных, внутренних и притирочных поверхностей, торцов горловин, отверстий под скалку в упорных шайбах, разрешается восстанавли-мать электронаплавкой с последующей механической обработкой им станке по чертежным размерам и допускам. При износе по дли-110 горловины диска до 10 мм рекомендуется производить наплавку автоматической сваркой под слоем керамического флюса. При деповском ремонте разрешается в золотниковом диске заменять дефектную горловину новой, изготовленной из стали марки Ст. 5, с постановкой ее на резьбе в диск золотника (рис. 172). В этом слу- [c.229]

Кольца подшипников качения изготовляют по ширине Ь (рис. 7.18, а) с довольно широкими отклонениями. Так, при диаметре отверстия свыше 30 до 50 мм допуск на ширину составляет 0,12 мм, а при диаметре свыше, 50 до 80 мм -— 0,15 мм. Размер е вала выполняют примерно с такой же точностью. Толщину пружинного кольца выполняют с д(л1уском 0,12 мм. Зазор между упорным кольцом и цодшипни-ком [c.93]

Одновременно с проверкой наклона определяют положение оси цилиндра относительно середины мотылевой шейки и совпадение ее с осью кшенчатого вала. Расстояние от щек колена до струны показывает положение оси цилиндра относительно середины мотылевой шейки. Здесь допускается разница размеров до +1 мм в сторону упорного подшипника. Совпадение осей вала п цилиндра проверяют при в. м. т. +90° и н. м. т. +90°. [c.369]

Отслаивание баббита. Трещины. Раковины и инородные включения Внешний осмотр. Простукн-ва.ше баббитовой поверхности латунным молотком массой 0.5 кг Допускается отсланввиие до 20% цилиндрической поверхности баббитовой заливки при условии отсутствия на отслоенной поверхности трещин и раковин. Не допускается,- трещины любых размеров и отслаивание баббита упорных буртов наличие раскрытых трещин, раковин и инородных включений в зоне угла контакта, равного 45 . Площадь одиночной наплавки при ремонте баббитовой заливки не более 2 дм Вырубка дефектны. мест. Наплавка баббита. Шабровка. При наличии недопустимых дефектов — перезалнака вкладыша. Механическая обработка [c.311]

Вкладыш опорноупорного подшипника Разрушение баббита упорного бурта от осевой нагрузки, возникающей при износе приводной шестерни и венца с косозубым зацеплением Внешний осмотр цапфы. Проверка наличия чушуек баббита на цапфе и в сливном маслопроводе. Замер осевого разбега в подшипнике Сработка баббита упорного подшипника не допускается. Допускается увеличение осевого разбега до 0,2 мм (по отношению к размеру, установленному при ремонте) за счет уплотнения баббита под рабочей нагрузкой Наплавка баббита упорного бурта при износе 1—3 мм. Перезалнвка вкладыша при полной сработке баббита упорного бурта. Ремонт или замена косозубого зацепления. Монтаж представительного температурного контроля баббита упорных буртов вкладыша [c.311]

Размер Р относится к валу, он определяет расстояние от границы между конической и цилиндрической поверхностями вала до упорного заплечика вала под подшипник. Размер Рг - монтажная высота конического однорядного роликоподшипника. Предельные отклонения монтажной высоты для роликоподшипника 7211А класса точности 0 22,75 0,25 (табл. 8.33). Влияющие размеры Р и Pi относятся соответственно к стакану и корпусу. Предельные отклонения этих размеров устанавливаем по 1Т 1/2 (см. табл. 6.2). Деталь с размером Р4 - компенсатор. Для влияющих размеров Рг и Ра, имеющих доминирующие допуски, коэффициенты асимметрии аг = а4 = О и рассеяния = Кц= 1,2. Числовые характеристики, определенные из расчета обеспечения точности совпадения вершин делительных конусов зубчатых колес конической передачи (0,5 0,5) мм. Коэффициенты приведения С = С4 = С5 = 1,0 С2 = Сз = -1,0. Данные для расчета заносим в табл. 6.11. [c.542]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...