Кабестан (электрошпиль)

Порядок передвижения вагонов кабестанами, электрошпилями и другими механическими средствами в зависимости от местных условий устанавливается специальными инструкциями, утверждаемыми начальником отделения дороги. [c.163]

Если при передвижении вагона пользуются аншпугом, то работник должен находиться сбоку вагона вне рельсовой колеи. Порядок передвижения вагонов кабестанами, электрошпилями и другими механическими средствами в зависимости от местных условий устанавливается специальными инструкциями, утверждаемыми начальником отделения дороги. [c.143]

Перекатка вручную вагонов, занятых людьми, с разрядными и опасными грузами запрещается. Порядок передвижения вагонов кабестанами, электрошпилями и другими механическими сред- [c.163]

Кабестан (электрошпиль) 102, 103 Канаты 14—19 Катки 44, 45 Класс использования 11 [c.260]

Электрошпиль (кабестан) или вертикальный барабан с криволинейной образующей монтируют на плоской металлической раме, закрепленной от продольного сдвига. Их применяют, если вагоны переставляют эпизодически, нерегулярно. Электропривод с червячным редуктором позволяет наматывать на барабан канат, прикрепленный к вагону, с различной скоростью в зависимости от положения каната на образующей барабана. При перемещении груженых вагонов используют меньший диаметр, что уменьшает скорость и увеличивает силу тяги. Вследствие возникающего между канатом и бараба- [c.229]

Для этих же целей применяют лебедки с фрикционными барабанами, называемые электрошпилями или кабестанами. В таких лебедках барабан может иметь горизонтальную или вертикальную ось враш,е-ния (рис. 41, а, б, в). Гибкий орган 1, соединенный с грузом, не закрепляется своим концом жестко на барабане 2, а обегая его в несколько витков, сцепляется с ним силой трения, возникающей между барабаном и витками при натяжении. Второй конец гибкого органа, сбегающая ветвь, выбирается вручную или вспомогательной лебедкой 3. [c.100]

Электрошпиль (кабестан). На фиг. 67, а показан электрошпиль. состоящий из одноступенчатого или двухступенчатого барабана, приводимого в движение от двигателя, размещенного в специальном приямке под шпилем. Двухступенчатые шпили (фиг. 67, а) благодаря разному диаметру ступеней барабана позволяют менять скорость передвижения вагонов. [c.105]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...