ЛПРГС

ЛПРГС — провод с медными жилами гибкий с резиновой изоляцией в оплетке из хлопчатобумажной ткани, лакированный. [c.146]

Провода марок ЛПРГС и АОЛ поверх оплетки имеют лаковое покрытие, хорошо противостоящее вредному воздействию масла, эмульсии, бензина. Но при протаскивании через трубы 1и металлорукава лаковая пленка может сдираться, поэтому они уступают по надежности проводам марки ПГВ. [c.116]

Провода гибкие с резиновой изоляцией. Провода с медными жилами с резиновой изоляцией в лакированной оплетке по ГОСТ 2262-50 предназначены для неподвижной прокладки в электрических сетях при напряжении до 220 в переменного тока и при температуре окружающей среды от - 55 до —60°. Длительная температура жилы при его нагрузке током не должна превышать +60°, а кратковременная температура — не более +70°. Провода изготовляются двух марок ЛПРГС — гибкий с резиновой изоляцией в оплетке из хлопчатобумажной ткани, лакированный ЛПРГСЭ — гибкий с резиновой изоляцией в оплетке из хлопчатобумажной ткани, экранированный оплеткой из медных проволок. Провода поставляются одножильные и многожильные. Многожильные ировода изготовляются с жилами равного сечения с числом жил до 7 и сечением каждой жилы до 2,5 мм включительно. Провода с числом жил более 7 и с жилами разного сечения поставляются по соглашению сторон. Номинальные сечения жилы образуют ряд 0,5 0,75 1,0 1,5 2,5 4 6 10 16 25 35 50 70 95 лгж . Плотность оплетки не менее 90%. [c.246]

ЛПРГС ЛПРГСЭ Провод с медными жилами гибкий, с резиновой изоляцией в оплетке из хлопчатобумажной ткани, лакированный. То же, экранированный оплеткой из медных проволок (пе лакированный) [c.388]

ЛПРГС Провод гибкий с резиновой изо 1яциеп в оплетке из хлопчатобумажной пряжи, лакированный ГОСТ 2262-50 Одна жи а 0,5—95 две жилы 0,5—2,5 три жилы 0,5—2.5 До 220 ( переменною тока и при температуре окружающей среды от -1-58 до -60" С [c.471]

Провода марки ЛПРГС. . . Морские кабели и провода [c.88]

В табл. ИЗ приведены содержание и последовательность операций при заземлении панцырных плетенок кабелей и проводов марок КОВЭ, ЛПРГС, ЛПРГСЭ, имеющих диаметры до 10 мм при их вводе в электрооборудование через втулки. [c.287]

Для выводных концов обмотки статора двигателя, а также для электрических соединений внутри электроинструмента следует применять гибкие провода с резш овой изоляцией, лакированные, марки ЛПРГС (ГССТ 2262—50), одножильные. Провод марки ЛПРГС эластичен и стоек в отношении горения, тепла, холода, влаги и смеси минерального масла с бензином. [c.79]

Вместо проводов ЛПРГС для указанных целей можно применять также провода автомобильные и тракторные низкого напряжения марки АОЛ (ГОСТ 974—47). [c.79]

Нитролак кабельный 45 (ТУ МХП 1647-50) предназначается для лакировки низковольтных проводов ЛПРГС (ГОСТ 2262-43) и АОЛ (ГОСТ 974-47), вариант этого лака— нитролак кабельный 4БА (ТУ 2104-50), как и лак этилцеллю-лозный ЭДП-2, также применяются для лакировки различных видов низковольтных проводов. Лак этилцеллюлозный кабельный ЭКЛ-1 (ВТУ МХП 2375-50) предназначается для лакировки монтажных проводов. [c.98]

Авиационные провода марки ЛПРГС низкого напряжения с резиновой изоляцией изготовляются стандартных сечений 0,5-н 35 мм . Они весьма схожи с низковольтными автомобильными проводами и имеют лакированную оплетку с определенной для различных сечений расцветкой. Часть авиационных проводов применяется с дополнительной экранирующей оплеткой из луженых проволок диаметром 0,12—0,30 мм (марка ЛПРГСЭ), [c.140]

Провода марок АОЛ (ГОСТ 974-47) и ЛПРГС (ГОСТ 2262-50) имеют в зависимости-от сечения жилы радиальную толщину резиновой изоляции 0,6—1,6, толщину хлопчатобумажной оплетки 0,175—0,2 и лаковой пленки 0,05 мм. [c.140]

В соответствии с ГОСТ 974 -47 и 2262-50 провода ЛПРГС, АОЛ и т. п. до наложения оплетки (в резине) испытываются на аппарате сухого испытания напряжением (в зависимости от сечения) 1,5—4 кв. Провода ЛПРГСЭ должны выдержать в течение [c.140]

Провод гибкий с резиновой изоляцией лакированный ЛПРГС [c.394]

Основным проводом, который применяется для монтажа электросети самолета, является лакированный марки ЛПРГС различных сечений в оплетке из хлопчатобумажной пряжи с [c.219]

Многожильные провода марки ЛПРГСЭ скручиваются из одножильных проводов марки ЛПРГС и экранированы общей оплеткой из медных проволок. [c.220]

На фиг. 182 представлена конструкция провода ЛПРГС (лакированный провод с резиновой изоляцией, гибкий, самолетный). Он предсгавляе собой одножильный медный провод [c.220]

Обычно применяется провод ЛПРГС следующих сечений в мм 0,5 0,75 1,0 1,5 2,5 4 6 10 16 25. Для монтажа электрической сети следует применять провод, хранившийся не более одного года. Провод марки ЛПРГСЭ очень удобен для монтажа и имеет те же сечения. [c.220]

Монтаж проводов ЛПРГС ведут в тонкостенных алюминиевых трубах, а чаще всего в жгутах с металлической оплеткой. В тех местах, где провода могут подвергаться частым механическим воздействиям, например, при прокладке трубопровода на полу фюзеляжа, применяют дуралюминовые трубы. [c.220]

Металлические чулки для прокладки проводов. Провода марки ЛПРГС удобно прокладывать в металлических чулках из медной луженой проволоки. Такой монтаж допускает изгиб проводов с очень малым радиусом. Электропровода монтируют на мотораме н на двигателе только в металлических чулках. Коротких кусков чулка применять нельзя, так как это затрудняет последующую металлизацию (соединение чулка с массой самолета). [c.221]

Электропроводку монтируют по схеме, приведенной на фиг. 220, проводом марки ЛПРГС сечением 1,0 или 1,5 мм [c.260]

Приемники соединяют с указателем по схемам, показанным на фиг. 232, 233, 234. Монтаж электропроводки выполняется проводом марки ЛПРГС сечением 0,75 мм . [c.275]

Указатель тахометра помещен в силуминовый корпус диаметром 60 мм. Датчик-генератор соединяют с указателем тремя проводами марки ЛПРГС или одним трехжильным проводом марки ЛПРГСЭ сечением 0,75 мм , длиной до 25 м. При необходимости удлинения соединительных проводов площадь сечения проводов должна быть увеличена настолько, чтобы общее их сопротивление не превышало 3 2. Провода присоединяются к датчику и указателю при помощи штепсельных вилок. На фиг. 240 показано конструктивное выполнение указателя тахо-1метра ТЭ-22. [c.280]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...