БПВЛА

Для монтажа электрических сетей используются медные и алюминиевые провода. Медные провода имеют марки БПВЛ (бортовой провод с изоляцией из полихлорвинилового пластика и лакированной оплеткой из антисептирован-ной хлопчатобумажной пряжи), ПТЛ-200 (провод с лужеными токопроводящими жилами) и ПТЛ-250. Алюминиевые провода имеют марки БПВЛА и ПТЛА. Если провод имеет экранированную оплетку, то к буквенному обозначению марки провода в конце добавляется буква Э . [c.235]

Ввиду того что провода БПВЛА имеют меньшую гибкость по сравнению с медными, при монтаже их нельзя круто изгибать, так как это приводит к смещению жил в месте заделки и увеличению переходного сопротивления. Малые радиусы могут применяться, но при этом нужно сначала изогнуть провод, а затем заделать наконечник, и после заделки провод не гнуть. [c.352]

При обслуживании электропроводов марок БПВЛ, БПВЛА в зимних условиях необходимо помнить, что хлорвиниловая изоляция проводов при отрицательных температурах теряет эластичность и становится. хрупкой. Поэтому при ремонте, монтал<е и демонтаже электропроводки в зимних условиях поврежденный участок сети необходимо предварительно подогреть теплым воздухом, так как в противном случае возможна поломка изоляции исправных проводов из-за хрупкости их изоляции при низких температурах. [c.411]

Для бортовой сети самолетов выпускают провода низкого напряжения с медными и алюминиевыми жилами марок БПВЛ, БПВЛА (лакированные) и марок БПВЛЭ и БПВЛАЭ (лакированные экранированные). Для обеспечения пожаробезопасности на самолетах для изоляции таких проводов применяют негорючий поливинилхлоридный пластикат. [c.19]

В соответстпии с ТУК ОММ.505.020-53 провода для бортовой сети с полихлорвини-лопой изоляцией изготовляют также с алюминиевыми жилами сечением 35-ь 95 м.н (марка БПВЛА). [c.140]

Готовые провода марок БПВЛ п БПВЛА в навитом на мета.ллический стержень состоянии должны выдержать в течение 1 мин испытание напряжением переменного тока I кв. Фактически эти провода выдерживают и значительно большее напряжение. Сопротивление изоляции этих проводов сечением 35—4,0 жж должно быть после 48-часового пребывания в среде с 95-процентной относительной влажностью не менее 100 Мом км. Экс 1луатация эних проводов в течение последних лет на самолетах и в других местах подтверждает высокое качество их. [c.140]

Электрическая сеть постоянного тока выполняется медными проводами БПВЛ (а на объектах более ранних конструкций — проводами ЛПРГС) сечением 0,35—95 мм и алюминиевыми проводами БПВЛА сечением 35, 50, 70 и 95 мм . Алюминиевые провода, как правило, имеют около наконечников отличительную маркировку в виде красного кольца на хлорвиниловой трубке. [c.156]

Данные проводов БПВЛА (алюминиевых) [c.161]

Провода марки БПВЛА изготовляются из алюминия марки А-1 (в соответствии с ТУКОМ-505-020—53), [c.161]

При выполнении монтажа алюминиевых проводов на объекте следует иметь в виду, что провода марки БПВЛА имеют меньшую гибкость по сравнению с медными проводами БПВЛ, поэтому нельзя допускать крутых перегибов. Изгибы провода с малым радиусом вызывают смещение жил провода в месте заделки, при этом сопротивление в месте заделки увеличивается. [c.162]

Радиусы изгиба проводов марки БПВЛА должны быть не менее указанных [c.162]

Допустимые радиусы изгиба проводов БПВЛА при их монтаже [c.162]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...