Ремни «балата

Пропитанные тканные ремни балата и резановые приводные ремни, большей частью из сложенных вместе кусков лучшей хлопчатобумажной ткани, пропитанных массой балата или резиновым раствором. Резиновые ремни бывают с односторонней и двусторонней резиновой накладкой. Для ремней балата в среднем равно 450, = 9000-16 000 кг/см . [c.602]

Ремни балата для эксплоатации в сырых и пыльных помещениях при температуре до 35% при температуре до 60 специального приготовления необходимо предохранять от жиров и масел. Для малых мощностей ремни балата н гутаперче-вые шнуры. [c.1348]

Резиновые ремни без покрышек для сухих, пыльных я горячих помещений цредохрзнять от жиров и масел. С двусторонними покрышками для сырых, содержащих. lap н кислоты помещений. Нормы AWF содержат добавочные данные относительно мощностей ременных передач, о расположении и величине шкивов, о наложении ремня, о соединениях ремней и об уходе за ремнями. Для смазки и ухода за кожаными ремнями применяется чистая ворвань, в данном случае уплотненная говяжьим салом (3 1). Как средство, увеличивающее снелление, — ланолин. Текстильные ремни подлежат последующему пропитыванию. Ремни балата не должны подвергаться воздействию масел и жиров. Канифоль и смола вредны для всех ремней. [c.1349]

Балата. Добывание и происхождение ее подобно гутаперче. Одяако она легко растворяется в сероуглероде при обыкновенной температуре. Вследствие высокой клейкости при нагревании и более простой, чем в случае каучука, технологии, применяется для изготовления ремней балата (см. стр. 234 и 1348). Ремни балата не вулканизуются. Теплостойкость однако ниже чем у каучуковых ремней, Уд. вес 1,044 лгг/Зл точка плавления 149°. [c.1352]

Ремни балата отличаются от резиновых ремней только тем, что связующая смесь состоит из невулканизованной массы балата (см.) и слои спрессовываются под значительно ббльшим давлением. Количество прокладок 3—8. С нерабочей стороны ремень имеет обычно резиновую обкладку. [c.301]

Ремни балата отличаются большой гибкостью и потому хорошо прилегают к шкивам. Они хорошо работают в сырых помещениях и даже под водой, но при очень сухом воздухе и 1° свыше 35° применение их не рекомендуется. В остальном, а также по сопротивлению на разрыв ремни балата не отличаются от резиновых. [c.302]

Пропитанные ремни не должны быть жестки и ломки — иначе они совсем непригодны. При температуре выше 30 или 40°—балата ремень легче разлагается на свои составные части, чем резиновый ремень, ВЫН0СЯШ.ИЙ температуру до 70°, например в жарких помещениях. [c.602]

В этом листе различаются ремни кожаные, текстильные, балата, резиновые. Для специальных условий необходимо выбирать ремни по табл. 2 (см. стр. 1348). [c.1347]

Балата ремни, вилка с роликами [c.1348]

Различают стальные (для песка) транспортные ленты, стальные ленты для тормозов, стальные ремнц вместо приводных кожаных, кожаные ремни, волосяные, хлопчатобумажные, балата и резиновые. Расчет — см. отдел. Детали машин . Прочность кожаных ремней, стр. 1346, данные об эксплоатации и условия поставки стр. 1347—1348, шкивы для ремней см. отдел. Детали машин . [c.1398]

РЕМНИ ПРИВОДНЫЕ, гибкая связь для передачи движения от одного вала другому, работающая на растяжение и сделанная и полос кожи или ленты специальной ткани. По роду материала различают Р. п. кожаные резиновые, балата , верблюжьи, хлопчатобумажные, пеньковые и стальные. [c.299]

Хлопчатобумажные ремни изготовляют из крученой пряжи (основа № 24/6, уток № 24/24 и № 16/20) и пропитывают озокери-И.ТОВЫМ составом. Ординарные ремни имеют толщину 6 мм и ширину до 150 мм, двойные— толщину в 8 мм и ширину 75—250 мм. Хл.-бум. ремни, типа балата составляют из нескольких слоев хл.-бум. материи и пропитывают специальным масляным составом, а снаружи окрашивают суриком. Слои прошиваются между собой по длине ремня хл.-бум. ниткой. Число слоев 2—16. Толщина слоя— [c.301]

Хл.-бум. ремни применяются в сухих помещениях и при Г до 70°. В переводных вилках они изнашиваются меньше верблюжьих. Сопротивление на разрыв—350 кг1см . Ремни типа балата особенно хорошо выдерживают неравномерную нагрузку в остальном не отличаются от хл.-бум. тканых ремней. Из всех видов ремней эти ремни изготовляются наибольшей ширины—до 2 м. [c.302]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...