Станы бандажепрокатные

Прокатные профили — Концентрация напряжений 1 (2-11) —211 Прокатные станы 8 — 849—873 — см. также Бандажепрокатные станы Блуминги Бронепрокатные станы Колёсопрокатные станы Кросс-коунтри станы Прошивные станы Слябинги [c.223]

Некоторые специальные станы имеют самое различное расположение валков, которое зависит от характера прокатываемой продукции. К таким станам относятся бандажепрокатные (фиг. 3, а), колёсопрокатные (фиг. 3, б), редукционные трубопрокатные и др. [c.853]

Назначение — прокатка бандажей с гребнем и без гребня для паровозов, а также бандажей для колёс вагонов, тендеров и трамваев. Исходный материал — двенадцатигранные слитки весом до 3 т. Слитки надрезаются на токарных станках и разламываются по месту надрезов специальным слитколомателем. После этого заготовки нагреваются в печах, осаживаются, прошиваются, центрируются на прессе давлением ЗОоО т и поступают на бандажепрокатный стан, который состоит из двух клетей — черновой и чистовой. Черновая клеть имеет два вертикальных и два горизонтальных валка и четыре направляющих ролика привод валков — от электродвигателя мощностью 1200 л. с., имеющего 60— 300 об/мин. [c.873]

К клетям специальной конструкции относятся клети прокатных станов узкого назначения колесопрокатных (рис. 16.9, и), бандажепрокатных, кольцепрокатных, шаропрокатных, станов для прокатки профилей переменного сечения. [c.307]

Изготовление колес и бандажей является комбинированным процессом обработки металлов давлением, в который входят ковка и прошивка заготовки на прессе, а также прокатка на колесо- или бандажепрокатном стане. [c.205]

По принципу работы бандажепрокатные станы аналогичны колесопрокатным. После прокатки бандажц растягивают на прессе для придания им точных размеров по диаметру, а затем закаливают с последующим отпуском, осматривают, испытывают на твердость, сортируют и отправляют на склад. [c.206]

К, станам специального назначения относятся колесопрокатные, бандажепрокатные, шаропрокатные и др. [c.267]

Кроме рассмотренных конструктивных схем прокатных станов, применяют группу станов специальной конструкции узкого назначения колесопрокатные, бандажепрокатные, кольцепрокатные, шаропрокатные для прокатки профилей переменного и периодического сечения и т. д. [c.369]

Бандажепрокатный стан (см. рис. 252) состоит из двух вертикальных валков 1 и 2, двух наклонных 3 и 4 и четырех направляющих роликов 5. Для обработки рабочей и внутренней поверхностей бандажа служат валки 1 и 2, а для торцовых поверхностей---валки 3 [c.415]

При изготовлении бандажей исходная нагретая заготовка вначале осаживается по высоте, прошивается и отковывается в черновое кольцо с раздачей отверстия на оправке. Полученное кольцо, называемое разводкой, после второго нагрева раскатывается в бандаж на бандажепрокатном стане. [c.182]

Кольца для шарикоподшипников большого размера после иред-варительной ковки на молоте подвергаются прокатке на специальных раскаточных машинах, принцип действия которых аналогичен работе бандажепрокатного стана. [c.182]

На специальных станах методом прокатки получают отдельные детали и всевозможные заготовки. На рис. 122, а приведена схема бандажепрокатного стана. Близкую к этой схеме имеют станы для получения железнодорожных колес, колец для крупных шарикоподшипников и венцов для зубчатых колес. Во всех перечисленных случаях исходной заготовкой служит плоская предварительно прошитая заготовка. Валки 1 и 2 такого стана перед раскаткой отводятся. [c.222]

Колесо- и бандажепрокатный стан — стан, предназначенный для прокатки бандажей и колес (рис. 33). [c.119]

Бандажепрокатный стан изображен на фиг. 159. Стан состоит из двух вертикальных валков 1 и 2, двух наклонных 3 п 4 и четырех направляющих роликов 5. Для обработки рабочей и внутренней поверхностей бандажа служат валки 7 и 2, а для торцовых поверхностей— валки 3 и 4. Валки 1, 3 я 4 приводные, а валок 2 —холостой. Подшипники валка 2 опираются на плунжер гидравлического цилиндра, при помощи которого достигается уменьшение расстояния между валками / и 2 по мере прокатки бандажа. Валки 3 w. 4 установлены на специальной каретке, которая по мере увеличения диаметра прокатываемого бандажа перемещается в горизонтальном направлении вместе с валками 5 и 4. [c.324]

Станами специальной конструкции считают колесопрокатные, бандажепрокатные, станы прокатки шаров, планетарные и др., а также трубопрокатные, трубоволочильные и трубоэлектросварочные. По расположению рабочих клетей прокатные станы подразделяют на одноклетевые, последовательные, линейные, шахматные, полунепрерывные и непрерывные. [c.124]

Бандажепрокатный стан (см. рис. 288) состоит из двух вертикальных валков 1 п 2, двух наклонных 3 и 4 и четырех направляющих роликов 5. Для обработки рабочей и внутренней поверхностей бандажа служат валки / и 2, а для торцовых поверхностей — валки 3 а 4. Валки 1,3 VI 4 — приводные, а валки 2 и 5 — холостые. По мере увеличения диаметра бандажа все валки раздвигаются относительно неподвижного валка 1. [c.564]

Раскатка заготовок диаметром свыше 700 мм в Советском Союзе (на Кулебакском и Таганрогском металлургических заводах) производится на оборудовании, предназначенном для прокатки бандажей паровозных колес (бандажепрокатные станы). [c.100]

Более крупные заготовки диаметром до 700 мм раскатываются на машине типа бандажепрокатного стана. Здесь раскатка производится в вертикальной плоскости. Рабочее давление осуществляется [c.71]

ООО мм почти исключительно трио сист. Лаута г) тонколистовые станы, предназначенные для прокатки тонких листов, т. е. листов толщиной 1—3 мм, с диам. валков 500—700мм и длиной полотна 1000—1 500 мм обыкновенно делаются дуо-нереверсивными. 7) Универсальные станы (вкл. л., 3), станы, предназначенные для прокатки широкополосного железа, делятся на а) дуо-не-реверсивные (обьщно в соединении с каким-нибудь другим станом) б) дуо-реверсивные и в)"трио. 8) Бандажепрокатные станы для прокатки вагонных и паровозных бандажей. 9) Трубопрокатные станы для прокатки сварных и бесшовных труб. 10) Специальные станы для прокатки дисковых колес (фиг. 13), волнистого же- [c.12]

Прокатка банд а ж е й. Бандажепрокатные станы бывают двух типов с вертикальными и горизонтальными валками. Первый тип устраивается по двум вариантам. [c.81]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...