Шток 680, XIII

Примером применения программно-путевой системы управления может служить управление подачей в сверлильном станке, схема которого приведена на рис. XIII.6, в. Приводом подачи шпинделя 12 является пневмоцилиндр 4, его поршень соединен со штоком 3, левый конец которого изготовлен в виде зубчатой рейки 2, сцепляющейся с зубчатым колесом 1. От этого колеса получает перемещение шпиндель с закрепленным в нем сверлом 13. Во время работы станка планка 8 движется вправо до упора 7, установленного на винтовом штоке 10 поршня 14 гидроцилиндра 11. Затем, при дальнейшем движении планки, поршень гидроцилиндра также перемещается вправо и масло из [c.254]

Произведение Тг, где г — плечо, или радиус кривошипа, носит название вращательного или движущего момента машины и обозначается через Мер или M g. При работе машины не вхолостую, а с нагрузкой натяжения концов ремня Si и не остаются одинаковыми, а будет >52. Истинное соотношение между 5i и 5а будет установлено в гл. XIII второго тома. Усилие Si — 5а представляет силу, препятствующую движению машины. В данном случае эта сила носит название полезного сопротивления, на которое работает машина, а произведение (Si—Sa) Р, где Р — радиус маховика — момента полезного сопротивления Сопротивление Sj—Sa названо полезным потому, что эта разность натяжений ремня создает вращательный момент для приводного вала, на который работает машина. Усилие Т на кривошипе будет преодолевать действие силы Sj—Sa, а Mgg — действие момента М с- Звено машины, воспринимающее действие движущей силы, называется ведущим или движущим звеном, а звено, воспринимающее действие полезного сопротивления, исполнительным или рабочим звеном. В данном случае движущим звеном поршневого двигателя является поршень и намертво соединенные с ним и одинаково движущиеся шток и крейцкопф. Исполнительным рабочим звеном является маховик и жестко соединенные с ним коренной вал машины и кривошип. [c.15]

На рис. 547, XIII изображен широко применяемый для малых нагрузок способ установки штока в консольную прорезную лапку, отфрезерованную за одно целое с присоединяемой деталью. В этом соединении шток должен быть зафиксирован от бокового смещения относительно оси присоединяемой детали. [c.278]

IX и далее через канал XII и полость XIII—в поршневые полости гидроцилиндров подъема стрелы. Рабочая жидкость из штоковых полостей гидроцилиндров попадает в полость II и далее через каналы III и XIX, полость XVIII и отверстие Е на слив в гидробак. Штоки гидроцилиндров выдвигаются, поднимая стрелу. [c.57]

При переводе золотника 6 в нижнее рабочее положение перекрывается путь рабочей жидкости на слив из полости I. При этом рабочая жидкость поднимает обратный клапан 1, поступает в полость VIII, затем в канал IX я далее через канал XII и полость XIII — в поршневые полости гидроцилиндров подъема стрелы. Рабочая жидкость из штоковых полостей гидроцилиндров попадает в полость II распределителя и далее через каналы III и XIX, полость XVIII и отверстие Е на слив в гидробак. Штоки гидроцилиндров выдвигаются, поднимая стрелу. [c.85]

На рис. XIII. 14 показана типовая конструкция телескопического амортизатора, предназначенного для грузовых автомобилей. Долговечность амортизатора в большой мере зависит от уплотнения штока. Оно осуществляется сальником 4 из масло- тепло- [c.330]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...