Плечо 168, XIII

Произведение Тг, где г — плечо, или радиус кривошипа, носит название вращательного или движущего момента машины и обозначается через Мер или M g. При работе машины не вхолостую, а с нагрузкой натяжения концов ремня Si и не остаются одинаковыми, а будет >52. Истинное соотношение между 5i и 5а будет установлено в гл. XIII второго тома. Усилие Si — 5а представляет силу, препятствующую движению машины. В данном случае эта сила носит название полезного сопротивления, на которое работает машина, а произведение (Si—Sa) Р, где Р — радиус маховика — момента полезного сопротивления Сопротивление Sj—Sa названо полезным потому, что эта разность натяжений ремня создает вращательный момент для приводного вала, на который работает машина. Усилие Т на кривошипе будет преодолевать действие силы Sj—Sa, а Mgg — действие момента М с- Звено машины, воспринимающее действие движущей силы, называется ведущим или движущим звеном, а звено, воспринимающее действие полезного сопротивления, исполнительным или рабочим звеном. В данном случае движущим звеном поршневого двигателя является поршень и намертво соединенные с ним и одинаково движущиеся шток и крейцкопф. Исполнительным рабочим звеном является маховик и жестко соединенные с ним коренной вал машины и кривошип. [c.15]

Б статике твердых тел отделение понятия устойчивости от понятия равновесия происходило главным образом в связи с античной проблемой равновесия и устойчивости весов. В анонимном трактате XIII в., автор которого развивал и корректировал идеи Иордана Неморария, дан вполне корректный вывод условия равновесия ломаного неравноплечного рычага (при разных грузах на концах плеч). Этот вывод основан на рассуждении, в котором фактически выявляется устойчивость положения равновесия по отношению к рассматриваемым возмущениям . По самому тексту анонимного трактата нельзя заключить, что доказательство действительно воспринималось под таким углом зрения. У более поздних авторов (XV—XVI вв.) использование представления об устойчивости при анализе условий равновесия становится более отчетливым. Леонардо да Винчи формулирует условие равновесия тяжелых тел (вертикаль через центр тяжести тела должна проходить внутри опорной площадки) и как критерий устойчивости Дж. Кардано обсуждает [c.117]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...