Ойльдаг 461, XII

Наиболее важным из всех твердых смазочных материалов следует считать графит. Естественный графит встречается во многих странах. Его находят в виде пластинчатого и аморфного графита. Для целей смазки идет обычно его пластинчатая разновидность. Аморфный графит получают также в электрических печах по способу, описанному д-ром Ачесоном (Dr. A heson) Такой аморфный графит, смешанный с водой, поступает в продажу под названием аквадага , а в смеси с маслом — иод названием ойльдага . Основным преимуществом коллоидального графита является его свойство оставаться взвешенным в воде или масле в течение долгого времени при условии полной нейтральности среды, в то время как не коллоидальный графит быстро падает на дно и, следовательно, не пригоден к употреблению в смеои с маслом, если только жидкость не подвергается постоянному перемешиванию. [c.268]

Имеет значение тот факт, что на частичках графита, полученного из аквадага ж ойльдага , была найдена адсорбированная пленка-, которая в первом случае состояла из немаслянистых растительных Benie TB, а во втором — из масла или некоторых его составных частей. [c.271]

В другой статье Мэбери приводит результаты дальнейших опытов, произведенных на машине Карпентера, из которых ясно виден, эффект, производимый прибавлением ойльдага к одному из лучших автомобильных масел. Прибавление к маслу ойльдага понизило трение и рабочую температуру и повело к образованию поверхности, называемой автором графитированной поверхностью [c.272]

Были поставлены также опыты для определения продолжительности работы подшипников без заедания, после того как была прекращена подача масла. Во всех трех опытах без ойльдага начало заедания происходило через 8 мин. В одном из опытов с ойльдагом заедание имело место через 18 мин., а в другом — уже через 1% мин. после прекращения подачи масла. Таким образом эти данные не подтверждают результатов Мэбери. [c.274]

Конечно, примесь графита дает наиболее заметный эффект при малых скоростях. Дальнейшие опыты были поставлены с бронзовыми подшипниками при скорости 0,6 м/мин. При этой скорости подшипники, смазанные минеральным маслом 900/7 , благополучно выдеряшвают нагрузку в 14 кг/см , причем маятник отклоняется в среднем на 0,4°. Прибавление к. маслу ойльдага уменьшает отклонение до 0,2°. [c.274]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...