Привод Передаточное отношени

Определяют искомый параметр конструкции крутящий момент на приводе, передаточное отношение редуктора, диаметр маховика, диаметр цилиндра пневмопривода и т. п. [c.79]

В качестве исполнительного механизма можно использовать реостаты с электромеханическим приводом. Передаточное отношение редуктора привода подбирается из условия требуемой точности регулирования плотности тока. Величина передаточного отношения во многом зависит от типа реостата (кольцевой, ползун-ковый). В основу расчета передаточного отношения редуктора и сопротивления реостата берется допустимое увеличение плотности тока на электродных штангах ванны [c.341]

Привод — Передаточное отношение 6 —8 — Установочные рамы и плиты 247-250 [c.411]

С — постоянная, зависящая от параметров (конструкции) двигателя и тягового привода (передаточного отношения зубчатой передачи, диаметра ведущего колеса). [c.50]

Выше, при кинематическом расчете привода, передаточное отношение вариатора принимали i = 1, следовательно, необходимо подбирать вариатор с симметричным регулированием и с Д 4. [c.550]

График чисел оборотов строится в соответствии с кинематической схемой привода. Передаточное отношение передачи выражается в виде ф г, где т число интервалов между горизонтальными линиями. Каждая из возможных передач между валами привода изображается на графике лучом (жирной линией), соединяющим отметки чисел оборотов ведущего и ведомого валов, которые эта передача связывает. Линии валов на графике нумеруются римскими цифрами в соответствии с нумерацией валов на кинематической схеме. [c.20]

Планетарный механизм, показанный на рис. 7.22, обычно используется как механизм для воспроизведения сложного движения рабочего органа машины, закрепленного с колесом 2. Например, для вращения лопастей мешалок, приводов шпинделей хлопкоуборочных машин и т. д. Наиболее широкое распространение планетарные зубчатые механизмы получили в планетарных редукторах, предназначенных для получения необходимых передаточных отношений между входным и выходным валами редуктора. Простейший такой редуктор, состоящий из четырех звеньев (рис. 7.23), может быть получен из планетарного механизма, показанного на рис. 7.22, если в него ввести еще одно зубчатое колесо 3 с осью Од, входящее в зацепление с сателлитом 2 (рис. 7.23). [c.155]

Из формулы (19.32) также следует, что для соблюдения условия постоянства момента инерции необходимо, чтобы передаточное отношение o/ oj было постоянным, что приводит к условию установки маховика на звеньях, которые связаны со звеном приведения передаточным отношением постоянной величины (механизмы круглых зубчатых колес, червячные механизмы и т. д.). [c.389]

При малой разности в знаменателе передача позволяет получать очень большие передаточные отношения (до 1700). Рациональные значения 1=30.. . 100. С увеличением i к. п. д. резко снижается и может быть самоторможение. Эту передачу рекомендуют для кратковременно работаюш,их приводов и маломощных приводов приборов, в которых к. п. д. не имеет решающего значения. [c.162]

Передаточное отношение всего привода и конической передачи [c.169]

Фрикционные передачи применяют в приборах и приводах различных машин (станки, транспортные машины, кузнечно-прессовое оборудование и др.) и в тех случаях, когда не требуется выдерживать точное соотношение угловых скоростей валов, а передаваемая мощность не превышает 20 кВт. В машиностроении эти передачи преимущественно используют в качестве вариаторов. Передаточное отношение одной ступени, как правило, не превышает 7. [c.250]

Передачи, получаемые из дифференциала с двумя наружными зацеплениями блока g — g сателлитных колес (см. рис. 19, а), нашли применение в технике значительно раньше других. Это объясняется в первую очередь тем, что их выполнение не связано с изготовлением внутреннего зацепления. Обладая высокими кинематическими возможностями, такие передачи вместе с тем имеют низкие значения КПД даже в диапазоне умеренных величин передаточных отношений. Это обстоятельство существенно ограничивает их применение в силовых приводах машин. Используя такие передачи в механизмах приборов, конструктор должен иметь в виду, что при больших передаточных отношениях для обеспечения плавного хода ведомого звена требуется весьма точное изготовление передачи и особенно строго должна быть выдержана центральность посадки солнечных шестерен а и а. В противном случае даже незначительный эксцентриситет приведет при равномерном движении [c.337]

Основным достоинством цевочного зацепления является простота конструкции и изготовления цевочных колес больших размеров, а недостатком — невысокая точность. Передачи с цевочным зацеплением используют в приборах в основном как мультипликаторы. Кроме того, цевочное зацепление применяют в изготовляемых иностранными фирмами планетарных редукторах с большими передаточными отношениями, а также в промежуточных приводах цепных конвейеров в горной промышленности, в различных счетчиках и в других механизмах. [c.347]

В зависимости от назначения передачи выполняют с постоянным или с переменным (регулируемым) передаточным отношением. В последнем случае применяют ступенчатое или бесступенчатое регулирование. Ступенчатое регулирование дешевле и осуществляется более простыми и надежными механизмами. Бесступенчатое регулирование вследствие возможности выбора оптимального процесса способствует повышению производительности и качественных показателей работы машины. Применение автоматических бесступенчатых передач в автомобилях и тракторах приводит к уменьшению расхода топлива до двух раз. Кроме того, оно благоприятно для автоматизации и управления на ходу. [c.140]

Простые передачи с небольшими передаточными отношениями, но с высоким КПД (схемы I, 2 в табл. 10.16 н рис. 10.42). Передачи приго 1ны для силовых приводов. [c.218]

Последующее развитие структуры планетарных механизмов в осевом направлении приводит к схемам с тремя центральными колесами рис. 15.12. Водило здесь свободно вращается в опорах, не передавая движения. При кинематическом исследовании этот механизм расчленяется на два простых первый включает центральные колеса 1, 5, сателлит 2 и водило /7 (рис. 15.12, а) второй — состоит из центрального колеса 4, сателлита Зн водила Н. При неподвижном колесе 5 IF = I и общее передаточное отношение редуктора [c.415]

К недостаткам часового зацепления относятся а) возможность передачи движения только в одном направлении из-за зазоров между зубьями, которые приводят к большому мертвому ходу и к ударам при реверсе б) непостоянство передаточного отношения в процессе зацепления пары зубьев. [c.196]

Двухступенчатый редуктор, составленный из двух однорядных передач. Имеет высокий кпд. Применяется для силовых приводов в случаях, когда передаточное отношение передач по схемам 1 п 2 недостаточно [c.229]

Передача А самая распространенная из всех планетарных передач из-за ее малых габаритов и сравнительно простой конструкции- При использовании одной передачи А выбор значений передаточного отношения ограничен (см. варианты 1—3 табл. 18, в которых даны ориентировочные значения передаточных отношений, получаемых при различных неподвижных основных звеньях). Осуществив привод с помощью двух и большего числа передач А, можно получить любые значения передаточного отношения. [c.634]

Зубчатые передачи можно рассматривать как видоизменение фрикционных передач, при котором на цилиндрических или конических поверхностях фрикционных колес стали делать зубья с расчетом, чтобы зубья одного колеса входили в промежутки (впадины) между зубьями другого. Если такое зубчатое колесо привести во вращение, то оно, цепляясь за зубья второго, приводит его также во вращение. В такой передаче вращательного движения передаточное отношение между двумя зубчатыми колесами остается постоянным при любом изменении угловой скорости одного из них. [c.116]

Таким образом, передаваемый гидромуфтой момент зависит только от частоты вращения ведущего вала и передаточного отношения. По этому закону передаваемый момент будет изменяться при переходных процессах в приводе. При установившемся режиме М, М Л1,, - Л1 , а сам режим будет определяться [c.245]

Таким образом, передаваемый гидромуфтой момент зависит только от скорости вращения ведущего вала (в квадрате) и передаточного отношения. По этому закону передаваемый момент будет изменяться при переходных процессах в приводе. При установившемся режиме работы момент сопротивления на турбинном колесе будет равен передаваемому моменту гидромуфтой М, который в свою очередь равен моменту, развиваемому двигателем, М д. Изменение момента будет протекать по закону, определяемому внешней характеристикой гидромуфты (рис. 157, а). [c.252]

Клиноременные и плоскоременные передачи используются в приводах испытательных стендов, сборочных конвейеров, насосов, станков и в другом оборудовании при передаточном отношении I la 6. мощности N = 0,350 кВт и скорости ремня v = = 5-ьЗО м/с, а в специальных передачах при и 50 м/с. [c.215]

Передачи с непосредственным соединением. В этих передачах концы гибкой связи прикреплены к ведущему и ведомому звеньям (колесу, ролику или барабану), что исключает возможность относительного скольжения гибкой связи по этим звеньям и обеспечивает точные перемещения ведомого звена и заданные передаточные отношения. Такие передачи часто используются в точных отсчетных и других механизмах приборов. Например, передача стальным канатиком в приводе указателя шкалы радиоприемника показана на рис. 13.5, а, передача стальной лентой с переменным передаточным отношением для получения равномерных делений отсчетной шкалы механизма, решающего нелинейную функцию,— на рис. 13.5, б механизм-улитка с переменным передаточным отношением — на рис. 13.5, в и др. [c.217]

В механических приводах ременная передача используется преимущественно как понижающая передача. Передаваемая мощность до 50 кВт, окружные скорости до 40 — 50 м/с, максимальное передаточное отношение Нта = 5 ч- 6 для передач без натяжного ролика и = 6 ч- 10 для передач с натяжным роликом допускают кратковременную перегрузку до 300%. [c.290]

Фрикционные передачи применяют в тех случаях, когда строгое соблюдение постоянства передаточного отношения существенной роли не играет, например в приводах, осуществляющих передачу вращательного движения от двигателя к главному валу рабочей машины. [c.175]

Ниже приводятся данные о наименьшем числе зубьев колеса, нарезаемых долбяком, в зависимости от передаточного отношения станочного зацепления. [c.217]

Тип привода Передаточное отношение редуктора головок Частота враш ення шпинделя головок, об/мнн на холостом ходу под нагрузкой Универсал1 17 000 9 000 .ный пневма 8 2100 1100 гический 15 1100 600 П.0,15 64 270 140 [c.276]

Синтез планетарного механизма и эвольвеитного зацепления. Передаточное отношение планетарного механизма определяется на основании кинематического расчета привода (если оно не задано). [c.199]

Пример расчета 8.1. Рассчитать редуктор, установленный в приводе конвейера (рис. 8.43) Pi = 4,5kBt, = 960 мин , общее передаточное отношение ( = 20 редуктор должен работать 8 ч в сутки, 300 дней в голу в течение Ю лет режим нагружения //- рис. 8.42 кратковременная перегрузка не превышает дпух номинальных моментов. Редуктор изготовлен в отдельном закрытом корпусе смазка — погружением колес в масляную ванну. [c.152]

Волновые передачи могут быть одноступенчатые и многоступенчатые. Одноступенчатые имеют передаточное отношение в диапазоне 60 i 250. Минимальное передаточное отношение min Ss 60 ограничивается изгнбной прочностью стального гибкого элемента (в случае применения пластмасс при малых нагрузках t min S 30), max 250 лимитируется модулем зубчатых колес, расчетная величина которого в этом случае должна быть пг < 0,1 мм. Очевидно, что изготовление силовых передач с таким малым значением модуля при сохранении необходимой точности зацепления составляет определенные трудности. Увеличение модуля по технологическим причинам приводит к неоправданному возрастанию габаритов и веса передач. [c.351]

Вышеперечисленные критерии являются весьма важными. Варьируемые параметры, нанример, в зубчатых приводах, - это распределение передаточного отношения между ступенями редуктора, относительная П1ирина колес, материал колес, геометрия зацепления, передаточные отношения редуктора (частота вращения вала электродвигателя при заданной постоянной частоте вращения выходного вала) и др. Основное распространение получила параметрическая оптимизация, обеспечивающая оптимальные параметры элементов заданной структуры. Кроме того, можно варьировать типы объектов, например, типы редукторов (цилиндрические, червячные, планетарные и др.) — структурно-параметрическая оптимизация. Она предусматривает и совершенствование структуры изделия. [c.53]

При постоянном передаточном отношении Uji то соотношение приводится к частному случаю фзо = 21Ф10 [c.354]

В оптиметрах используется принцип автоколлимации и оптического рычага (рис, 5.7). Если в фокальной плоскости объектива ОБ (рис. 5.7, а) расположить светящийся объект, например, шкалу, изображение каждого штриха А этой шкалы, расположенного на расстоянии п от оптической оси О, пройдя объектив и отразившись от зеркальной плоскости 377, расположенной под углом 90° к оптической оси, и снова пройдя объектив ОБ, спроецируется также на фокальную плоскость симметрично точке О на расстоянии п = п. Если зеркальную плоскость ЗП повернуть на угол ср к оптической оси, каждое изображе 1ие штриха, например точка О, сместится на расстояние t, определяемое двойным углом отражения 2<р t = F-2 tg rp, где F — фокусное расстояние объектива, В оптиметрах (рис. 5.7, б) перемещение h измерительного наконечника ИН приводит к повороту зеркала ЗП на плече а, поэтому передаточное отношенне оптического рычага (при малых угла ср) [c.120]

Круглоременные передачи применяются н приборостроении. Плоскоременные и клиноременные передачи применяются в приводах машин и приборов между налами с параллельными осями, при передаточном отношении < б, при скоростях ремня г = 5. .. 30 м/с и мощностях Я = 0,3. .. 50 кВт. [c.262]

Цепные передачи с втулояно-роликовыми цепями (рис. 23.6, а) и зубштима цепями (рис. 23.6, б) применяют в приводах мощностью Я=0,3. .. 100 кВт при скоростях ц< 20 м/с у втулочно-роликовых и < 35 м/с у зубчатых цепей. К недостаткам цепных передач относят непостоянство мгновенного передаточного отношения из-за неравномерного движения цепи, что приводит к большим динамическим нагрузкам. [c.263]

Посадка маховика не на кривошипный, а на другой вал привода, вращающийся с большей скоростью, позволяет существенно уменьшить момент инерции, массу и габариты махового колеса. Этот вариант применяют все чаще по мере прогресса редукторостроения и выпуска достаточно надежных и долговечных передач, выдерживающих резкие колебания нагрузки. При посадке махового колеса следует учитывать жесткость кинематической цепи привода и сохранение постоянства передаточного отношения. Недостаточная жесткость может вызвать в приводе такие упругие колебания, которые не позволят маховику выполнить его задачу в полной мере. [c.388]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...