5 — 222 — Технология газопрессовая

Технология газопрессовой сварки [c.483]

Владимирский Т. А. и Никитин М. С., Технология газопрессовой сварки, Машгиз, 1950. [c.248]

Технология газопрессовой сварки зависит от применяемого способа сварки в пластическом состоянии или с оплавлением поверхности. [c.144]

ТЕХНОЛОГИЯ ГАЗОПРЕССОВОЙ СВАРКИ [c.148]

Технология газопрессовой сварки 259 [c.259]

Технология газопрессовой сварки 261 [c.261]

Технология, равно и оборудование для газопрессовой сварки непрерывно совершенствуются. В последнее время ЦНИИ МПС разработаны новые образцы много(пламен-ных горелок и образцы мощного механизированного оборудования для газопрессовой оварки. Один из таких об- [c.210]

Газопрессовая сварка — процесс весьма экономичный. С переходом на этот вид сварки в ремонте вагонных рессор расход рессорной стали уменьшился на 40%- Простая технология и высокое качество сварки, сочетающиеся с высокой степенью механизации управления, надежная аппаратура делают газопрессовую сварку перспективной и для отраслей вне железнодорожного транспорта. [c.211]

Технология контактной и газопрессовой сварки [c.289]

В настоящее время газопрессовая сварка преимущественно используется на железнодорожном транспорте для деталей подвижного состава. В Советском Союзе разработана технология и изготовляются станки, машины, горелки и различные приспособления для газопрессовой сварки. Освоена газопрессовая сварка различных сортов углеродистых и некоторых низколегированных сталей. Этот процесс прост и экономически выгоден, возможности его применения полностью еще не использованы. В ФРГ газопрессовая сварка применяется разносторонне (для изготовления [c.192]

Здесь не будут рассматриваться вопросы теории и технологии сварки газопрессовой, термитной и кузнечно-горновой. Тогда, следовательно, для контактной стыковой сварки можно ограничиться таким равенством [c.81]

Из горючих газов для сварки применяют в основном ацетилен. Ацетилено-кислородная сварка выполняется плавлением (вручную) и давлением (на машинах). Газопрессовая сварка (давлением) применяется редко из-за относительно низкой прочности сварных соединений. Материалы, аппаратура и технология газовой сварки освещены в гл. IV. [c.10]

Трещины по кромкам от смазочных отверстий в головках сцепных дышел исправляют при заводском ремонте раззенковкой, электродуговой сваркой с последующей механической обработкой, если трещина по длине не более 10 мм, а при деповском —до 15 мм. При обнаружении трещины в головке дышла при исправном состоянии штанги и другой головки разрешается удаление дефектной головки с приваркой новой откованной головки газопрессовой сваркой по утвержденной технологии с последующей механической обработкой, дефектоскопированием и испытанием сварного шва на изгиб. При этом не разрешается постановка на паровоз дышел с приварными головками, если отсутствует клеймо завода, производившего сварку. Стальные втулки под роликовые подшипники, имеющие трещины или имеющие слабину в головке дышла, как и разработку сверх допускаемых размеров, заменяют новыми. [c.237]

Соединения, сваренные газопреосовой аваркой, при соблюдении правильной технологии обладают высокой прочностью и пластичностью. Это обусловлено самим характером процесса газопрессовой сварки, отличающимся применением постепенного, равномерного нагрева, надежной защотой нагреваемого металла газовой средой сварочного пламени от онислеиия кислородом воздуха, однородностью металла в месте сварки, применением последующей механической и термической обработки. Показатели прочности сварных соединений при испытании на растяжение, как правило, оказываются выше, чем для основного металла. Пластичность металла стыков, сваренных и подверг- [c.255]

Газопрессовая сварка [50] является идеальной технологией плакирования. Она состоит из подготовки такого же пакета, как и для плакирования прокаткой, за исключением того, что воздух из пакета откачивается и пакет заваривается. Затем он нагревается в автоклаве, содержащем инертный газ при высоком давлении. Давление и температуру выдерживают в течение времени, обеспечивающего связывание плакирующего и основного металла. При газопрессовом способе плакирующий материал наносят обычно в виде порошка затем изделие помещают в контейнер, из которого откачивают воздух. Давление в автоклаве однородно распределяется по всему контейнеру, и частицьр свариваются, образуя твердый лист на поверхности основного металла. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...