4 — 97 — Отклонения отверсти переходные для диаметров

Предельные отклонения отверстий переходных и с зазором посадок для диаметров от 1 до 500 мм [c.109]

Отклонения отверстий прессовых, переходных и свободных посадок для диаметров от 0,1 до 1 мм (исключительно) [c.24]

ДО 1250 мм — Схемы 4 — 96 —— переходные для диаметров свыше 500 до 10 000 мм — Отклонения валов 4 — 100 — Отклонения отверстий 4 — 102 —- переходные и свободные — Отклонения для валов диаметром от 1 до 500 мм 4 — 91 [c.456]

Предельные отклонения валов и основных отверстий переходных и свободных посадок (в мк) для диаметров свыше 500 до 10 ООО мн [c.607]

Посадки подшипников производятся на валы по системе отверстия, а в корпуса по системе вала. Допускаемые отклонения на внутренний диаметр подшипника, установленные по ГОСТ 520-55, направлены в минусовую сторону от номинального диаметра, а допускаемые отклонения на отверстие по системе отверстия по ОСТ расположены в плюсовую сторону поэтому характер соединения внутренних колец подшипников с валами, выполненными по калибрам переходных посадок (по ОСТ НКМ 1011 и по ОСТ 1012), отличается от характера соединения для вала в системе отверстия, давая более напряженные посадки. [c.95]

Допускаемые отклонения на внутренние диаметры подшипников (ГОСТ 520-55) направлены в минусовую сторону от номинального диаметра, в то время как допускаемые отклонения на отверстия по системе отверстия по ОСТ расположены в плюсовую сторону (табл. 32). В связи с этим при обработке посадочного места вала под одну из переходных посадок 2-класса точности (Г, Т, Н или П) обеспечивается посадка этого кольца на вал с натягом. [c.145]

Различают две системы образования посадок систему отверстия и систему вала. В системе отверстия минимальный размер его равен номинальному размеру. Отклонения размеров отверстия направлены в сторону увеличения диаметра отверстия. Размеры отверстия не зависят от вида посадки необходимая посадка при системе отверстия создается путем изменения размеров вала. В системе вала, наоборот, наибольший предельный размер вала принимают равным номинальному размеру. Отклонения размеров вала направлены в сторону уменьшения диаметра вала. Различные посадки при системе вала обеспечиваются путем назначения различных по величине допусков на размеры отверстия (рис. 11.3, г) I — посадка с зазором П — посадка переходная III — посадка с натягом. Стандартом СЭВ 145—75 введены также понятия проходного и непроходного пределов размера. [c.216]

Регулируя диаметры отверстий дна направляющих каналов и разделительной пластины, можно произвольно выбирать минимальную скорость включения устройства и переходную скорость за критической скоростью, выше которых угол отклонения всегда меньше максимально допустимого. Поэтому устройство не вносит дополнительной неуравновешенности на малых скоростях и автоматически реагирует на изменения режима работы и неуравновешенности. [c.271]

Предельные отклонения размеров присоединительных поверхностей подшипников качения регламентируются техническими требованиями ГОСТ 520—71. Для сокращения номенклатуры подшипники качения изготовляют с отклонениями размеров наружного и внутреннего диаметров, не зависящими от требуемой посадки. При этом соединение наружного кольца с корпусом осуществляется по системе вала, а внутреннего кольца с валом — по системе отверстия. Однако если верхнее отклонение наружного диаметра наружного кольца, как и верхнее отклонение основного вала, равно нулю, то у отверстия внутреннего кольца, в отличие от основного отверстия, равно нулю не нижнее, а верхнее отклонение (т. е. поле допуска отверстия внутреннего кольца подшипника расположено от номинального размера не в плюс , а в минус ). Так, например, соединение вала, изготовленного по напряженной (переходной) посадке Н с внутренним кольцом подшипника, дает посадку с гарантированным натягом, близкую к легкопрессовой Пл. [c.454]

Циркуляционно нагруженные кольца для исключения их проворота устанавливают с небольшим натягом. При местном нагружении применяют посадки с зазором, при колебательном — переходные посадки (табл. 9.19). Предельные отклонения диаметров колец шарикоподшипников, валов и отверстий корпусов указаны в табл. 9.20 и 9.21. Рекомендуемые посадки колец радиальных [c.506]

Предельные отклонения валов и отверстий прессовых, переходных и с зазором посадок для диаметров от [c.77]

Посадки переходные 397, 486 -- для диаметров 0,1—1 мм — Отверстия — Отклонения 490 — Отклонения 489 [c.1084]

В подшипниковых посадках принято перевернутое относительно нулевой линии расположение поля допуска основного отверстия, поэтому поле допуска по диаметру с подшипника (табл. 2 и 3) расположено ниже нулевой линии (рис. 1,а). Это позволило переходные посадки (основные отклонения валов п, т и к) назначать вместо посадок с натягом вследствие того, что поля допусков валов располагаются выше поля допусков основного отверстия (рис. 1,6). [c.151]

Посадки для монтажа подшипников имеют следующие особенности допуск на внутренний диаметр назначается по системе отверстия, но поле допуска здесь перевернутое, оно располагается вниз от нулевой линии, отклонения отрицательные, тем са]иым обеспечивается беззазорное соединение при применении переходных посадок наружный диаметр подшипника изготовляется по системе вала. [c.141]

Правильное соединение деталей с помощью шпонок определяется не только выдерживанием точных размеров шпоночных канавок, но и правильным их расположением относительно оси. При обработке шпоночных канавок на партии валов любым способом, но на настроенном для данной работы станке положение оси вала должно быть постоянным. Это достигается установкой валов на призму или в самоцентрирующих тисках. В этом случае отклонения диаметра вала в любых пределах не оказывают влияния и его ось примет постоянное положение, а следовательно, и шпоночная канавка получит правильное положение относительно оси вала. При установке валов в обычных тисках с базированием на неподвижную губку возможно смещение положения оси вала, а следовательно, и шпоночной канавки на величину, равную половине допуска на вал. Шпоночные канавки в отверстиях шкивов, зубчатых колес, муфт и т. д. обрабатывают протягиванием. Применяемые протяжки имеют прямоугольную форму, простую и удобную в изготовлении. Для направления и центрирования протяжки применяют специальные переходные втулки (адаптеры) различной конструкции. [c.198]

Приспособление своим конусным хвостовиком или через переходную конусную втулку закрепляют в конусном отверстии шпинделя. Индикатор устанавливают на поперечные салазки и подводят к одному из концов линейки приспособления. При медленном вращении шпинделя (от руки) замечают максимальное отклонение стрелки. С помощью винтов устраняют биение образующей линейки. Этим устанавливают ее перпендикулярно оси вращения шпинделя с точностью 5 мкм и создают базу для проверки расположения различных узлов станка. Затем поперечные салазки перемещают к противоположному концу приспособления и засекают максимальное отклонение стрелки индикатора при медленном вращении шпинделя (от руки). Разность показаний индикатора на обоих концах линейки соответствует величине перпендикулярности направления движения салазок суппорта к оси шпинделя на длине линейки, что характеризует плоскостность проточки торца на диаметре, в два раза превышающем длину линейки. Такая проверка обычно заменяет трудоемкую проверку плоскости методом обработки торца на токарном станке и др [c.44]

Настройка индикатором, установленным в короткой шпиндельной оправке, допускается только в том случае, если диаметр шпинделя меньше диаметра отверстия и если длина хода шпинделя позволяет установить индикатор в обработанном отверстии. Смещение стола или колонны по нониусу производится на величину полуравности отклонений индикатора, показываемых в горизонтальной плоскости. Если перемещение шпинделя с оправкой все же недостаточно для вьшерки оси по обработанному отверстию, тогда допускается настройка по штанге и индикатору. Для-этого штанга устанавливается в отверстие переходной втулки,, помещенной в обработанное отверстие, и индикагтором проверяется положение ее оси. [c.188]

П редедьиые отклонений осноеных валов и отверстий переходных н подвижных посадок (в мк) для диаметров 1-500 лл [c.602]

В основе системы отверстия лежит неизменность поля допуска для данного диаметра отверстия от вида посадки, т. е. установленные стандартами предельные отклонения (поле допуска) для данного диаметра отверстия одинаковы для всех посадок. Различные посадки (с зазором, натягом и переходные) при данном номинальном диаметре посадки создаются путем изменения предельных отклонений (поля допуска) размера диаметра вала. Отверстие в этой системе называют основным, его поле допуска обозначают Н. Нижнее отклонение EI размера основного отверстия равно нулю, а поле допуска TD основного отверстия располагается выше номинального диаметра посадки, причем верхнее отклонение основного отверстия ES-TD. Величина допуска TD увеличивается с ростом диаметра и квалитета (с ростом квалитета от О до 17 снижается степень точности). Для общего машиностроения применяют квалитеты от 5 до 11. Выше поля допуска отверстия располагаются поля допусков Td диаметров валов (рис. 5.6). При данном номинальном диаметре d каждой стандартной посадке с натягом в системе отверстия (ГОСТ 25346-89 и ГОСТ 25347-89) соответствуют определенные значения минимального A rmin и максимального Л сттах стандартных натягов. [c.114]

Примечания 1. Для заклепочвых соедине 1ий 3-Й ряд отверстий применять не допускается. 2. При совместной обработке отверстий в деталях заклепочных и неразъемных болтовых соединений диаметр сквозного отверстия рекомендуется принимать равным наибольшему предельному диаметру стержня крепежной детали. Такие отверстия должны быть разаенкованы на размер, соответствующий переходному радиусу между головкой н стержнем. 3. Предельные отклонения диаметров сквозных отверстий для 1-го ряда по Л12 для 2-го и 3-го рядов по Я14. 4. Наименьшие зазоры 5п,1п- приведенные в табл. 2.47, соответствуют условию, когда наибольший предельный диаметр стержня. крепежной детали щах Р >вен номинальному диаметру. 5. Рекомендации по выбору рядов сквозных отверстий приведены в табл. 2.48. [c.499]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...