НОРМАЛЬНЫЕ ДИАМЕТРЫ - ОБОРУДОВАНИ

Для обеспечения нормальных условий сверления соотношение глубины Н и диаметра сверления О не должно превышать Н=ЮО. При нормальных эксплуатационных качествах оборудования и инструмента точность сверления равна по диаметру 2—3 кл., по глубине 3—4 кл. [c.143]

НОРМАЛЬНЫЕ ДИАМЕТРЫ - ОБОРУДОВАНИЕ [c.445]

Пример 4.2. Конденсатор паровой турбины, установленной на тепловой электростанции, оборудован 8186 охлаждающими трубками диаметром / = 0,025 м. В нормальных условиях работы через конденсатор пропускается циркуляционная вода с расходом 3,78 м с и температурой /= 12,5-н 13 С. Будет лн пр1 этом обеспечено турбулентное движение воды но трубкам [c.225]

Корригированные колеса изготовляют тем же стандартным инструментом и на том же оборудовании, что и некорригирован-ные. Для получения нормальной высоты зуба диаметры заготовок соответственно увеличивают или уменьшают на значение удвоенного смещения инструмента, т. е. на 2хт. [c.120]

ГЦН на период выбега в аварийных ситуациях, связанных с отключением маслосистемы (например, при обесточивании).. При нормальной работе масляных насосов через бачок осуществляется непрерывная циркуляция масла. При этом бачок полностью заполнен и находится под давлением, приблизительно равным давлению в полости подшипникового узла. В случае отказа масляных насосов срабатывает автоматика, и ГЦН отключается. Масло под действием геометрического напора стекает из бачка в полость верхнего подшипникового узла, обеспечивая тем самым охлаждение и смазку рабочих поверхностей трения при выбеге насоса. Время истечения масла из масляного бачка около 180 с (время выбега насоса 150 с). Благодаря специально организованному подводу утечка масла из напорного бачка в обратную сторону, т. е. в масляную систему, исключается. Для предотвращения образования в верхней части бачка газовой подушки, а также вакуума (при опорожнении) предусмотрена перепускная трубка 9 внутренним диаметром б мм, сообщающая верхнюю полость бачка с атмосферой (трубопроводом свободного слива). Перепускная трубка ввиду малого диаметра является одновременно гидравлическим сопротивлением (дросселем), ограничивающим паразитную утечку масла. Из насоса масло по трубопроводам верхнего и нижнего слива направляется в сливной коллектор II и возвращается обратно в циркуляционный бак. Часть масла (около 10 % общего расхода) поступает на фильтры тонкой очистки 5 и возвращается также в циркуляционный бак. При номинальном режиме,, когда масло подается на четыре ГЦН, в работе находятся три маслонасоса, один холодильник, два фильтра грубой очистки и один фильтр тонкой очистки. На байпасе 6 вентиль должен быть полностью закрыт. Масляная система заполняется от системы объекта открытием вентиля 13. Объем циркуляционного бака 12 выбирается с учетом требуемой кратности циркуляции, а напорного бака 10 — из условия обеспечения подачи смазки на время выбега ГЦН при обесточивании. Все оборудование маслосистемы размещено в специальном помещении на 6 м ниже насосных. [c.102]

Выбор диаметра электрода обусловливается главным образом толщиной свариваемого металла н видом соединения. В соответствии с последними и располагаемым электросварочным оборудованием определяется нормальная сила тока. [c.467]

Принцип предпочтительности. Обычно стандартизуемые типоразмеры нормальных деталей, ряды допусков и посадок и другие параметры охватывают большие диапазоны величин стандартизуемых параметров. Но это увеличивает номенклатуру типоразмеров материалов, полуфабрикатов, заготовок, инструмента, а иногда и оборудования, усложняет кооперирование производства и снижает эффективность специализации заводов. Поэтому необходимо применять параметры, выделенные для предпочтительного применения. Для этого в стандартах устанавливается несколько рядов (например, три) значений стандартизуемых параметров с тем, чтобы при выборе этих параметров первый ряд предпочитать второму, второй — третьему. По такому принципу построен ГОСТ 8724—58 на диаметры и шаги метрической резьбы, ГОСТ 8908—58 на нормальные углы и другие стандарты. В отечественной системе допусков и посадок на гладкие сопряжения установлено всего три ряда полей допусков, из них два для предпочтительного применения. [c.345]

При изготовлении нормальных изогнутых колеи (отводов), компенсаторов и других гнутых элементов радиус гиба труб должен быть не менее 3,5 номинального наружного их диаметра. Крутоизогнутые колена с радиусом гиба не менее наружного диаметра трубы изготовляют методами горячей протяжки, штамповки или гибки на специализированном оборудовании. [c.207]

Сварочная электродная проволока. поставляется в бухтах (мотках). На ее поверхности не должно быть ржавчины, масла и других загрязнений, наличие которых является одной из причин образования пор и снижения стабильности горения дуги. Наличие ржавчины на поверхности проволоки ухудшает также работу сварочного оборудования засоряются и быстро выходят из строя шланги, нарушается нормальная работа подающих роликов. На очистку проволоки и намотку ее в кассеты вручную приходится затрачивать много времени. Эти операции особенно трудоемки при использовании тонкой проволоки диаметром 1,6—2 мм, подаваемой в зону дуги с большой скоростью (200—300 м1ч). Длина электродной проволоки в кассете сварочного аппарата составляет всего около 200 ж и за смену приходится перезаряжать 8—10 кассет, затрачивая на это каждый раз не меньше 20 мин. Поэтому в последнее время начали 322 [c.322]

Пример 2.9. Конденсатор паровой турбины, установленный на тепловой электростанции, оборудован 8186 охлаждающими трубками диаметром = = 0,025 м. В нормальных условиях работы через конденсатор пропускается [c.53]

Питательная вода поступает в верхний барабан через две дырчатые трубы ниже уровня воды. Для парового обогрева барабана при растопке котел оборудован специальным устройством. Из верхнего барабана осуществляется непрерывная продувка котла, из нижнего — периодическая. В верхнем барабане расположено сепарационное устройство из жалюзи и дырчатого листа. Опускными трубами кипятильного пучка являются обогреваемые трубы последних рядов пучка, расположенных во втором газоходе. Боковые экраны питаются из верхнего барабана по двум опускным трубам большого диаметра и из нижнего барабана по трубам 22. Фронтовые экраны питаются из верхнего барабана, задние экраны — из нижнего. Нормальный уровень воды соответствует горизонтальной оси верхнего барабана. Верхний допустимый уровень воды в котле принят на 80 мм выше, а нижний — на 80 мм ниже этой оси. [c.71]

Монтажные штуцера (табл. 11.34, 11.35), присоединяемые к поднимаемому оборудованию (конструкциям), регламентированы ГОСТ 14114—69 —ГОСТ 14116—69. В соответствии с ГОСТ штуцера монтажные изготовляют двух типов нормальные (ГОСТ 14114—69) и удлиненные (ГОСТ 14115—69). По табл. 11.36 определяются расчетная толщина стенки аппарата и диаметр подкладного листа под монтажные штуцера. [c.169]

Рассматривали горизонтальный транспортный трубопровод длиной 10 км, диаметром 1200 м коэффициент гидравлического сопротивления был постоянным и составлял 0,015. Воздуходувная станция, оборудованная регулятором, создавала постоянный расход, значение которого при нормальных условиях равно 20 м /с давление на выходе — атмосферное. В трубопроводе двигались составы массой 30 т, коэффициент трения ходовой части составлял [c.146]

П-образные компенсаторы из нормально изогнутых труб того же назначения и качества, что и на, прямых участках, допускаются для трубопроводов всех категорий. Компенсаторы с крутоизогнутыми отводами с радиусами изгиба не менее наружного диаметра трубы допускаются при условии, если они изготовлены на специализированном оборудовании методами горячего протягивания, штампования или изгибания. [c.51]

Корригированные колеса изготовляют тем же стандартным инструментом и на том же оборудовании, что и некорригированные. Для получения нормальной высоты зуба диаметры заготовок соот- [c.76]

Угол подъема спирали ш является одним из важнейших параметров фрез, определяющих плавность работы инструмента, шероховатость поверхности заготовки и режимы обработки. Установлено, что с увеличением угла ы работоспособность фрез увеличивается вплоть до о)ж60° (рис. 49). Однако получение больших углов подъема спирали сопряжено с технологическими трудностями. В связи с этим в ГОСТ 23247—78, ГОСТ 23248—78, ГОСТ 17025—71, ГОСТ 18372—73Е рекомендован угол (1)=40...45° для всех фрез или для фрез с крупным зубом для фрез с нормальным зубом а)=30... 35°. Фрезы диаметром меньше 10 мм с такими углами на обычном оборудовании получить трудно ввиду больших передаточных отношений гитары. Для таких размеров в ГОСТ 16225—81 даны следующие значения углов для фрез диаметром 1,5—5 мм со=20° диаметром 6—10 мм (о=30° диаметром свыше 10 мм =40°. [c.120]

Трудности обработки отверстий возрастают с увеличением их глубины. Глубину отверстий принято оценивать отношением // о, где I — длина отверстия, а — его диаметр. Это же отношение используют и при разделении отверстий на глубокие и неглубокие , и в качестве численной границы принимают // о = 5, так как нормальным инструментом и обычными способами можно рационально обработать отверстия с отношением // о < 5, а для обработки более глубоких отверстий приходится применять специальные оборудование и инструмент и особые способы обработки. В связи с этим отверстия с // о > 5 принято называть глубокими отверстиями. [c.3]

Размеры точечных, рельефных и шовных расчетных (силовых) соединений приведены в ГОСТ 15878—79, который предусматривает две группы соединений группа А с нормальными размерами (табл. 1) и группа Б с уменьшенными размерами. Диаметр (ширина литой зоны) с соединений группы Б на 25—30%, а N на 20—25%. меньше, чем соответствующие размеры группы А. Прочность точечных и рельефных соединений группы Б в среднем вдвое меньше, чем у соединений группы Б. Применение соединений группы Б дает экономию металла за счет уменьшения нахлестки и позволяет использовать менее мощное сварочное оборудование. [c.9]

В группу основные нормы грузоподъемности и общие стандарты,.. входят два ОСТа и два стандарта Главка, а именно ОСТ/ВКС 6441 (взамен ОСТ/ВКС 1698), ОСТ/НКТП 3309, устанавливающий ряды грузоподъемностей отдельных видов подъемных механизмов в развитие ОСТ/ВКС 6441, Ст./ГУПТО 8/2508, устанавливающий ряд нормальных диаметров валов, употребляющихся в подъемно-транспортном машиностроении, и Ст. 8—25092/1—2 о допусках и посадках в подъемно-транспортном оборудовании. [c.353]

К цехам группы, 6 относятся инструментальный, ремонтно-механический, ремонтно-строительный, модельный, штамповый и др. При переводе этих цехов на хозяйственный расчёт рекомендуется разрабатывать прейскуранты или ценники на все виды нормальных инструментов, повторяющихся моделей, штампов и т. п., на запасные части для ремонта оборудования и на стандартные виды ремонтов, приведённые к одной единице ре. онтослож-ности (см. гл. X). В целях сокращения объёма ценника следует устанавливать цены не для каждого типо-размера инструментов, а в целом на одноименную группу с определёнными интервалами размеров, например, для свёрл диаметром от 5 до 14 мм, от 15 до 24 мм и т. д. [c.139]

Шлифование крупных деталей типа большого конуса доменной печи выполняется на карусельных станках с применением шлифовальных головок. Шлифование конусов доменной печи, имеющих диаметр порядка 6500 мм, стало необходимым вследствие применения повышенного подколошникового давления. Для нормальной работы оборудования в этих условиях требуется наплавка конической поверхности твердым сплавом типа сормайт. Обработка поверхности после наплавки может быть выполнена только шлифованием. [c.38]

Сварные цепи применяются главным образом в подъемно-транспортном оборудовании в качестве грузовых и тяговых цепей. Их достоинство заключается в том, что они хорошо выдерживают высокие температуры и тяжелые условия эксплуатации и что их можно применять на блоках очень малого диаметра. Поэтому крутящий момент, создавае.мый грузо.м, мал, и весь подъемник может быть выполнен компактным и легким. Недостатком этих цепей является большой вес и. малые допускаемые скорости (менее 0,1 м сек), поэтому для передач (трансмиссио,нных приводов) сварные цепи непригодны. Сварные цепи изготовляют стандартных размеров с короткими или длинными звеньями, причем и те, и другие могут быть калибре-ванными (повышенной точности) или некалиброванными (с нормальной точностью). Для подъемников применя.ют короткозвенные калиброванные цепи. Материалом звеньев сварных цепей является мягкая сталь с пределом прочности при растяжении а р = 36-ь 40 кГ/мм , с относительным удлинением б <= 25%, хорошо свариваемая. Основные размеры, вес и допускаемые нагрузки для сварных цепей согласно ГОСТу 2319-55 приведены в табл. 81. В ЧССР эти характеристики сварных цепей регламентированы стандартами GSN 02 3211 и 02 3212. [c.480]

СТАЛЬНЫЕ КАНАТЫ применяют в качестве тягового органа, передающего движение от грузовой или стреловой лебедки грузу или стреле, и в конструкции рабочего оборудования кранов в качестве различных растяжек и т.п. Стальной канат (рис.58) свит из прядей 1, каждая из которых состоит из стальных проволок 2. Пряди навивают вокруг пенькового сердечника 3 или проволоки из более мягкой, чем сами пряди, стали. Канаты бывают односторонней (рис.58,а) и крестовой (рис.58,б) свивки. Канаты односторонней свивки, у которых каждая прядь и весь канат свиты в одном направлении, меньще изнашиваются и более гибкие, но легко раскручиваются, особенно под нагрузкой. В канате крестовой свивки направление проволоки в пряди противоположно направлению прядей в канате такие канаты раскручиваются значительно меньше. Пряди канатов могут быть свиты из проволок одного диаметра (нормальная структура сечения) или разного диаметра (комбинированная структура сечения), причем на поверхности располагаются проволоки большего диаметра (рис.58,в). Последние сложнее в изготовлении, но более гибкие и долговечные при работе, связанной с истиранием наружных слоев каната. При свивке каната проволоки в прядях соприкасаются друг с другом. По роду касания различают три типа канатов с точечным касанием — ТК, с линейным касанием — ЛК, с точечным и линейным касанием проволок в прядях — ТЛК. При изготовлении каната проволоки подбирают одинакового диаметра в отдельных слоях пряди (обозначаются буквой О, например, ЛК-0), двух разных диаметров в верхнем слое пряди (обозначаются буквой Р, например, ЛК-Р), разного и одинакового диаметра по отдельным слоям пряди (обозначаются буквами РО, например, ЛК-РО). [c.116]

Скорость пара имеет существенное значение для работы деаэратора и выбор диаметра корпуса определяется с учетом допустимой скорости пара. В пленочных деаэраторах при чрезмерной скорости пара пленки воды могут срываться паром и выбрасываться с выпаром. В струйных деаэраторах, особенно в нижних отсеках, где объемные расходы и скорости пара значительны, может возникнуть подпор пара, т. е. разница его давлений снизу и сверху каждой дырчатой тарелки. Этот подпор, равный паровому сопротивлению, обусловливается поворотами пара и сопротивлением, которое оказывает проходу пара вода, поступающая из отверстий в тарелках. Для подсчета парового сопротивления нет достаточно надежных данных. При всех прочих равных условиях величина подпора пропорциональна выражению т. е. произведению квадрата скорости пара на его удельный вес. При неизменном давлении пара (Т = onst) подпор пропорционален квадрату скорости пара или квадрату его расхода. Расход же греющего пара, согласно формуле (343), возрастает не только с увеличением расхода воды (производите льности деаэратора по воде), но и с уменьшением температуры поступающей воды. При увеличении расхода и скорости пара подпор возрастает, уровень воды на дырчатых тарелках повышается и вода начинает переливаться сплошным потоком через борта тарелок. Свободный проход пара прекращается, нарушается весь режим работы деаэраторной головки, наблюдается выброс воды с выпаром, а также гидравлические удары, что не только нарушает нормальную работу, но может привести к повреждениям оборудования. Для тарельчатых деаэраторов атмосферного давления (см. фиг. 192), по данным ЦКТИ, желательно иметь скорости пара по отсекам в пределах 1—5 м сек. Сечения для прохода пара определяются как площадь центрального отверстия в тарелке или как площадь кольца между корпусом и глухой тарел [c.389]

Все указания об использовании полуобработанных вкладышей шатуна (диаметр расточки, межценггровое расстояние и отклонение от параллельности осей) относятся также и к случаю заливки нижней головки баббитом непосредственно по телу шатуна. При отсутствии соответствующего оборудования (см. выше раздел Полуобработанные вкладыши ) окончательно обрабатывать подшипники можно в этом случае прижигом или шабровкой. Проверять контакт по краске при шабровке следует в условиях нормальной работы шатуна на двигателе (на коленчатом валу), в сборе с поршнем, 118 [c.118]

Волокна, полученные любым из рассмотренных способов, вводят в матрицу. При изготовлении металлокерамических армированных композиций готовят шихту из смеси порошка матрицы и волокон, которую затем прессуют и спекают. В процессе приготовления шихты важно обеспечить равномерность распределения волокон в матрице, которое иногда нарушается из-за образования комков волокон в ходе перемешивания. Применяют механическое и химическое смешивание. Шихту можно прессовать любым известным способом. Следует указать, что при прессовании изделий в прессформах волокна ориентируются в плоскостях, расположенных нормально к сжимаюшим усилиям, в самих же плоскостях они ориентированы хаотично. Экструзией и прокаткой можно получить направленную структуру композиций, что является важным преимуществом этих методов формования. Спекание спрессованной смеси исходных материалов проводят при температуре 0,7—0,8 Гпл матрицы, чаще всего в атмосфере водорода, инертных газов или вакууме. При спекании композиций наряду с процессами сцепления, уплотнения и упрочнения может происходить и взаимное растворение компонентов. Для армированных систем важно ограничить спекание температурновременными пределами, при которых достигается достаточно прочное сцепление, а заметного растворения не наблюдается. После спекания изделия могут быть подвергнуты дополнительной обработке с целью повышения их физико-механических свойств или придания окончательных размеров и формы. Спекание сформованной смеси исходных материалов может быть заменено пропиткой спрессованных волокон расплавленным материалом матрицы. При этом отпадает необходимость в приготовлении шихты. Пропиткой можно получить практически беспористый материал, равномерно распределять компоненты, варьировать в широких пределах объемное содержание арматуры, диаметр и длину волокон, создавать нужную ориентацию, сохранять исходную форму и размеры волокон, использовать стандартное оборудование термических участков. Однако для получения хорошей композиции необходимо смачивание волокон жидкой матрицей. Кроме того, при пропитке жаропрочными ма- [c.465]

Среди оборудования для сверл диаметром свыше 3 мм у нас и за рубежом распространены станки для конической заточки. Простота конструкции, доступность эксплуатации делают этот метод наиболее целесообразным в условиях единичной и мелкосерийной заточки сверл нормальной точности. Именно такое назначение имеют приспособления—качалки моделей ЗБ631. 50, ЗБ632. 50, ЗБ633. 50 для заточки сверл 3—12, 6—25 и 12—50 мм, поставляемые Тираспольским машиностроительным заводом им. Кирова к точильно-шлифовальным станкам. [c.131]

Систематическими называются погрешности, постоянные по величине и знаку или изменяющиеся по определенному закону, выражающему величину погрешности в зависимости от времени или какой-либо иной независимой переменной. Эти погрешности мгут появляться в результате неточности и неправильной настройки оборудования, инструмента и приспособлений, в результате отклонений температуры от нормальной, температурных деформаций узлов станка, приспособления, детали и инструмента. Систематическая постоянная погрешность имеет одну и ту же величину для каждой изготовленной детали в партии. Например, при обработке партии деталей разверткой, диаметр которой на 0,05 мм меньше требуемого, размеры всех отверстий будут иметь систематическую погрешность, равную в среднем 0,05 мм. [c.22]

Машинное оборудование д. б. таково, чтобы при возникновении пожара можно было увеличить подачу воды на пожарный расход ее, а давление—с хозяйственного до пожарного, не превышая однако npaKTnqe KH допускаемого давления (при трубах нормального сортамента—не свыше 10 aim). Уравнительные и напорные резервуары располагают на высоте хозяйственного напора, выключая их на время пожара. Резервуар чистой воды (при фильтрах) рассчитывается на известный запас хозяйственной воды и не менее, чем на шестичасовой пожарный запас воды. В хозяйственных водопроводах приходится пользоваться пожарными насосами для получения пожарных струй вода при этом подается из хозяйственного водопровода, рассчитываемого как на хозяйственный, так и на пожарный расход воды. В городах без канализации допускают, чтобы напор в сети был достаточен (около 4 м) для наполнения пожарных бочек на окраинах города, а в главных магистралях понижался не более, чем на половину. В городах же с канализацией приходится, при совпадении по времени пожара с наибольшим потреблением хозяйственной воды, увеличивать работу машин. При выключении на время пожара напорных и уравнительных резервуаров и подаче воды насосами прямо в сеть, машины работают неравномерно, что вредно отражается на них. Нагнетание воды в сеть под большим напором, крайне опасное для насосов и сети, требует устройства предохранительных приспособлений на случай закрытия пожарных кранов. Более целесообразным является обеспечить равномерную работу машин, не выключая резервуаров и рассчитывая машины так, чтобы сеть подавала необходимое количество как хозяйственной, так и пожарной воды, хотя и под низким давлением, но достаточным для подъема воды во время пожара в верхние этажи зданий, причем для особенно невыгодных точек снабжения водой иногда допускают во время пожара небольшие понижения напора. В этих водопроводах сеть д. б. кольцевая, причем надлежит избегат длинных IOO-.wjm. трубопроводов, не пересекаемых трубами большего диаметра. На случай пожара здесь также д. б. предусмотрен запас воды не меньше расхода на шести часовой пожар в городе. [c.318]

Характерной особенностью подшипникового производства является то, что к нему предъявляются большие требования в части точности обработки, следствием чего основной частью работ по производству подшипниковых деталей (колец, шариков, роликов) являются шлифовальные работы. Это производство в основном распадается на две части 1) заготовительные работы и 2) окончате-ньная доводка до необходимой степени точности. Заготовительные работы по производству колец производятся на горизонтальных ковочных машинах типа Аякса или Газенклевера, если в этом есть надобность, после чего из этих поковок или непосредственно из валов или труб производится обточка колец на автоматах одно- или многошпиндельных. Кольца после обточки, пройдя термич. обработку, поступают на шлифовку, причем монтажные поверхности—цилиндрич. поверхности по наружному и внутреннему диаметрам и торцовые плоскости колец только шлифуются, а рабочие поверхности (бег шариков) кроме того и полируются с целью дать гладкую беговую дорожку без рисок, царапин н следов шлифовки. Основным оборудованием в процессе шлифовки являются нормальные шлифовальные станки (см.), применяемые и в других отраслях пром-сти некоторые из них однако при использовании в подшипниковом проиаводстве требуют переде- [c.455]

В середине бО-х годов в строй вошло новое самоходное добывающее предприятие Диаманткус , созданное на базе десантного судна. Внешне Диаманткус напоминал больше вавод, чем корабль. Над его палубой возвышались ряды стальных конструкций, с борта свешивались трубопроводы, рукава, тросы, кабели. Установки запитывались от двух дизель-генераторов, вырабатывающих до 6 тыс. кВт электроэнергии. Система из шести специально сконструированных якорей (по 6 т каждый) позволяла предприятию нормально работать при штормовых волнах. Два ходовых двигателя по 900 л. с. обеспечивали судну хорошую скорость хода и надежную автономность. В комплект оборудования вошли шесть добычных установок с трубопроводами диаметром по 350—400 мм благодаря им производительность предприятия увеличилась в несколько раз. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...