Зубчатые Коэффициент передаточного числ

К.п.д. тягового двигателя К.п.д. зубчатой передачи К-п.д, электровоза Расчётная температура обмотки тягового двигателя Тормозной коэффициент Расчётный тормозной коэффициент Передаточное число зубчатой передачи [c.19]

Расчеты обычно начинают с определения потребной мощности привода, выбора электродвигателя, определения общего передаточного числа механизма и разбивки его по ступеням. Затем приводят расчеты ременной, цепной и зубчатой передач, муфт, винтовых пар и др. При этом необходимо обосновать выбор материалов соответствующих деталей, вида термообработки, допускаемых напряжений, расчетных коэффициентов и др. Необходимо обосновать также выбор размеров, устанавливаемых не расчетом, а конструктивными соображениями или на основе рекомендаций из учебной или справочной литературы. [c.14]

Пример. Определить силу Р нажатия на рычаг ленточного тормоза лебедки (рис. 7.5, б) для равномерного спуска груза массой Q = 1000 кг при следующих данных угол обхвата лентой шкива а = 210° коэффициент трения скольжения / = 0,3 диаметр барабана лебедки Dg = 200 мм диаметр тормозного шкива Ьт = 500 мм передаточное число зубчатой передачи / = 5 к. п. д. лебедки т] = 0,9 размеры рычага а = 300 мм I = 700 мм. [c.169]

Канатный напор имеет двукратный полиспаст, что позволило выполнить лебедку с меньшим передаточным числом и снизить кинетическую энергию ее вращающихся масс, которые вызывают динамические нагрузки при стопорении ковша. Введение канатного напора вместо зубчато-реечного резко снижает динамические нагрузки на рабочее оборудование. Расчеты показывают, что канатный напор снижает коэффициент динамической нагрузки, равный у экскаватора ЭКГ-4 А =3—4, до Л= 1,3—1,8 у ЭКГ-5. [c.11]

Если профильный угол резцов отличается от угла зацепления нарезаемого зубчатого колеса, то передаточное число to надо умножить на коэффициент С [c.471]

Передаточные числа отдельных ступеней определены из условия одинакового использования контактной прочности зубьев при одинаковой твердости их поверхности НВ < 350 и одинаковых коэффициентах ширины зубчатых колес всех ступеней. [c.308]

Передаточные числа редукторов, также как и коэффициент ширины колес и углы наклона зубьев, приняты по ГОСТ 2185—55. Распределение общего передаточного числа между отдельными ступенями оказывает существенное влияние на вес, размеры и конструктивные особенности редукторов. При определенном общем передаточном числе передаточные числа отдельных ступеней назначаются в зависимости от принятых условий (обеспечение наименьшего общего межосевого расстояния или наименьший вес зубчатых колес, или одинаковое погружение зубчатых колес редуктора в масляную ванну). [c.10]

Межосевые расстояния, передаточные числа и коэффициенты ширины зубчатых колес. Для редукторных передач эти параметры приведены в табл. 9. [c.419]

Планетарный механизм поворота П-3 (рис. 55, а—в) имеет вертикально расположенный редуктор 5. В нем размещены три одинаковые по конструкции передачи (три ступени). В планетарном редукторе вращение передается от центральной верхней солнечной шестерни 4 к нескольким (обычно трем) шестерням-сателлитам 9 одинакового диаметра, располагаемым под углом 120 в плане. С наружной стороны сателлиты находятся в зацеплении с неподвижным зубчатым венцом 3. Сателлиты сидят на осях, закрепленных в общей крестовине-водиле < . При вращении сателлиты катятся по зубчатому венцу 3. При этом их оси вместе с водилом совершают вращательное (планетарное) движение относительно оси солнечной шестерни. На нижнем конце первого водила сидит солнечная шестерня второй планетарной передачи (ступени) и т. д. Планетарная передача позволяет обеспечить высокое передаточное число и сравнительно высокий коэффициент полезного действия передачи при малых габаритах и небольшой массе редуктора. [c.85]

При оценке относительной целесообразности вариантов сочетаний чисел зубьев по зависимостям (6.18), (6.19), обеспечивающих передаточное число редуктора, близкое к заданному, необходимо сравнить прочность зубчатых колес на изгиб как с внешними, так и с внутренними зубьями с учетом конкретных значений коэффициентов смещения. [c.121]

Тде г , г и — коэффициенты, учитывающие механические свойства материалов сопряженных зубчатых колес, форму зубьев в полюсе зацепления и степень перекрытия соответственно М2 — вращающий момент на зубчатом колесе 2 — делительный диаметр колеса Ь — ширина венца колеса и — передаточное число, и = г /г Кц — коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями по ширине венца, а также окружную скорость колес и степень точности их изготовления. [c.211]

При вращении сателлиты катятся по зубчатому венцу 3. При этом их оси вместе с водилом совершают вращательное (планетарное) движение относительно оси солнечной шестерни. На нижнем конце первого водила сидит солнечная шестерня второй планетарной передачи (ступени) и т. д. Планетарная передача позволяет обеспечить высокое передаточное число и сравнительно высокий коэффициент полезного действия передачи при малых габаритах и низком весе редуктора. [c.85]

Особенностью зубчатых передач является их компактность, постоянное передаточное число, возможность применения их для передачи малых, средних и больших мощностей. Коэффициент полезного действия зубчатых передач высокий и колеблется в зависимости от качества обработки их рабочих поверхностей в пределах от 0,9 до 0,98. [c.388]

Передаточное число двухступенчатого зубчатого редуктора =16, коэффициент полезного действия Т1=0,92. Чему равно отношение требуемых по условию прочности диаметров валов Т и То же, если не учитывать к. п. д. [c.62]

Коэффициент эквивалентной нагрузки. При расчете зубчатых передач коэффициент эквивалентной нагрузки определяют по формулам, приведенным выше [см. (2.47) и (2.48) I, но число нагружений п,- берут с учетом периодичности работы зубьев и передаточного числа зубчатой передачи, номера ступени этой передачи, места установки муфты. [c.82]

Коэффициент, учитывающий наклон зуба и передаточное число зубчатой передачи Определяют по рис. 4.5 или по формуле < (. 1,) о [c.95]

Механические передачи делят на две группы передачи, основанные на использовании трения передачи, основанные на использовании зацепления. К первой группе относятся фрикционные передачи, а ко второй — зубчатые, червячные, цевочные и винтовые. Основными характеристиками механических передач являются мощность на входном и выходном валу, коэффициент полезного действия (КПД) передачи и ее передаточное число. [c.24]

Червячная передача. Червячная передача (рис. 8, г) относится к передаче зацепления и применяется при необходимости передать вращение валу под углом и одновременно значительно изменить его скорость вращения. Передаточное число червячных передач от 10 до 60. Коэффициент полезного действия червячных передач ниже, чем зубчатых, и зависит от числа заходов червяка. При однозаходном червяке КПД равен 0,7— 0,75, а при четырехзаходном 0,87—0,92. [c.26]

Если материал зубчатых колес одинаковый, то расчет зубьев на изгиб, как это следует из расчетных формул, нужно производить по шестерне, так как толщина зубьев ее у основания и соответственно коэффициент формы их у меньше, чем у зубьев колеса. А если материал зубьев шестерни более прочный по сравнению с материалом зубьев колеса, что обычно и принимается при большом передаточном числе передачи, то расчет зубьев на изгиб нужно производить по тому зубчатому колесу, для которого произведение у[о имеет наименьшее значение. [c.150]

Коэффициент динамической нагрузки. Погрешности зубчатого зацепления, по профилю и шагу, обусловленные неточностью изготовления и деформацией зубьев, приводят к неплавной работе зубчатой передачи. Хотя передаточное число г за полный цикл — [c.244]

Сравнительная оценка редукторов. Основные параметры редукторов с цилиндрическими зубчатыми колесами стандартизованы (ГОСТ 2185—66). Стандартом установлен ряд межосевых расстояний для одно-, двух- и трехступенчатых редукторов, указаны коэффициенты ширины зубчатых колес и передаточные числа. [c.324]

Отношение скорости ведущего звена к скорости ведомого звена будем называть передаточным коэ( ициентом к. Напомним, что в соответствии с государственным стандартом на зубчатые передачи (ОСТ ВКС 8089) под передаточным числом понимается отношение угловых и только угловых скоростей ведущего и ведомого звеньев. Передаточное число обозначается буквой I и всегда является безразмерной величиной. Передаточный коэффициент, будучи отношением скоростей вообще, является более общей характеристикой передачи, так как с помощью его можно характеризовать передачи, включающие не только вращающиеся, но и перемещающиеся поступательно звенья. Естественно, что передаточный коэффициент может быть либо безразмерным, либо иметь размерность длины или обратной ей величины. В случае передачи с вращающимися звеньями понятия передаточного коэффициента и передаточного числа полностью совпадают. [c.6]

Зубчатые передачи — наиболее распространенный тип передач в современном машиностроении. Основные положительные качества зубчатых передач — высокий коэффициент полезного действия, компактность по сравнению с передачами, в которых используется сила трения, надежность работы, простота эксплуатации, постоянство передаточного числа, большой диапазон передаваемых мощностей (от тысячных долей до десятков тысяч лошадиных сил). К основным недостаткам зубчатых передач относятся сравнительная сложность их изготовления (необходимость в специальном оборудовании и инструментах) и шум при неточном изготовлении и высоких окружных скоростях, при больших расстояниях между осями ведущего и ведомого валов зубчатые передачи получаются громоздкими и применение их в этих случаях нерационально. [c.139]

С целью устранения подрезания зубьев приходится отступать от нормального профиля зубчатого зацепления и исправлять (корригировать) его. Однако подрезания зубьев в известных пределах можно избежать и без исправления нормального профиля зубьев путем увеличения угла зацепления а. Так, например, при а == 15°, коэффициенте высоты головки зуба / = 1, передаточном числе i — 2min = = 24. При а = 20°, коэффициенте высоты головки зуба / = 1, передаточном числе i Zmin= 14. [c.261]

Коэффициент К учитывает влияние суммы чисел зубьев шестерни и зубчатого колеса и коэффициента ширины на величину граничного диаметра и определяется по формуле, приведенной в табл. 2 (для некоторых значений суммы зубьев и стандартных значений коэффициента ширины — по табл. 3). Коэффщлиент К, учитывает влияние передаточного числа, на величину граничного диаметра и определяется по формуле, приведенной в табл. 2 (для стандартньгх передаточных чисел - по табл. 4). Исходя из граничных значений [c.8]

ГОСТ 2185-66 устанавливает межосевые расстояния номинальные передаточные числа и, коэффициенты ширины зубчатых колес ф-г,а дается рекомендуемые сочетания межосевых расстояний и общие номинальные передаточные числа для зубчатых цилиндрических передач, которые используются в двух- и трехступенчатых насосных редукторах рбщего назначения, что дает возможность для серийного изготовления редукторов. [c.88]

Коэффициент ширины зубчатого веица кье это отношение ширины зубчатого венца Ь к внешнему конусному расстоянию которое рекомендуется выбирать в пределах 0,2—0,3. При этом чем больше передаточное число проектируемой передачи, тем меньшее значение йье выбирают. Принимать Ье > 0,3 нецелесообразно увеличение длины зуба не повысит его нагрузочную способность, так как у длинного зуба более вероятна концентрация нагрузки на краях. [c.37]

Передаточные числа отдельных ступеней, указанные в таЗл. 5 и 6, определены в условиях примерно одинакового использования контактной прочности зубьев при одинаковых твердостях их поверхпосгей //Б < 350 и коэффициентах ширины зубчатых колес всех ступеней, а также при эквивалентном числе циклов напряжений зубьев колеса тихоходной ступени > 107. [c.416]

Расчетные зависимости для прямозубых конических зубчатых передач устанавливаются ГОСТ 19624—74, а для передач с круговыми зубьями — ГОСТ 19326—73 Расчет должен производиться со следующей точностью линейные размеры с точностью не ниже 0,0001 мм, угловые размеры с точностью не ниже Г, тригонометрические величины с точностью не ниже 0,00001, передаточные числа, числа зубьев эквивалентных зубчатых колес, коэчффициенты с.мещения и коэффициенты изменения толщины зуба — с точностью не ниже 0,01. [c.146]

При высотной коррекции шестерню изготовляют с положительным коэффициентом смещения Хг, а кол с отрицательным — Хг, но так, чтобы хг = х2. Суммарный коэффициент смещения х =. 1+дг,=0. Высотная коррекция применяется при большом передаточном числе, когда требуется обеспечить такие формы зубьев шестерни и колеса, при которых они будут примерно равнопрочными на изгиб. При высотной коррекции зубчатой пары диаметры делительной и начальной окружностей совпадают, ка1Ги в нормальном зацеплении, следовательйо, межосевое расстояние а , коэффициент перекрытия а и. угол заЦёпления остаются неизменными. Общая высота зубьев также не изменяется по сравнению с ее нормальным значением. Меняется лишь соотношение между высотой головок и ножек зубьев, вследствие чего такая коррекция и называется высотной. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...