Битумохранилище

Парообразователи предназначены для разогревания органических вяжущих материалов (битум, мазут и т. п.) в железнодорожных цистернах, битумохранилищах, а также для снабжения паром асфальтобетонных смесителей, сушильных установок и др. [c.197]

Битумные насосы применяют главным образом на асфальтобетонных заводах и служат для перекачивания битума из битумоплавильных агрегатов к асфальто-смесителю и из битумохранилища в битумоплавильные агрегаты. [c.202]

Фиг. 331. Схема работы парового разогревателя а — разогрев железнодорожных цистерн при сливе битума б — местный разогрев битума в битумохранилище 1 — железнодорожная цистерна со змеевиком 2—разогреватель 3 — змеевик местного подогрева 4 — битумохрани-

Достоинства бункеров-полувагонов, заключающиеся в простоте конструкции и быстроте выгрузки, обеспечивают их широкое применение для транспортировки битума. Однако для транспортировки и выгрузки вязкого битума в битумохранилище бункера-полувагоны не могут быть использованы, так как нельзя разогреть в них остывший битум до температуры его свободной текучести. [c.470]

Нагреватель-циркулятор быстро нагревает битум и одновременно перекачивает его из железнодорожных цистерн (фиг. 332, а), котлов и битумохранилищ (фиг. 332, б). Перекачка при помощи насоса происходит через специальное нагревательное устройство, имеющееся в самом агрегате. Нагреватель-циркулятор оборудуется трехходовым вентилем для осуществления циркуляции (обратной подачи битума) в целях быстрого размыва перекачиваемого битума горячей струей. Это значительно ускоряет разогрев и увеличивает производительность нагревателя-циркулятора. Температура нагрева твердых битумов в среднем составляет 160—180° С при начальной температуре 100° С. Производительность циркуляторов-нагревателей выше паровых разогревателей в 3—5 раз. Особенно широко циркуляторы-нагреватели могут применяться для перекачки и подогрева жидких битумов и дегтей. [c.470]

Фиг. 332. Схема работы нагревателя-цирку.лятора а —перекачка битума из железнодорожной цистерны б —перекачка битума из битумохранилища I —железнодорожная цистерна 2 — битумохранилище , 5 — вентиль 4 — нагреватель-циркулятор.

Температурный режим работы битумохранилищ устанавливается в зависимости от рода вяжущих материалов, потребной производительности и конструктивных особенностей. Обычно в хранилищах битум разогревают до 90—П0° С (для твердых битумов), что позволяет перекачивать его в котлы для выпаривания влаги и нагревания до рабочей температуры (160—180° С). Для подогрева битума в хранилищах, в зависимости от экономической целесообразности, могут применяться пар, вода, масло, электричество и газ. [c.471]

На фиг. 334 схематично показано битумохранилище емкостью 1000 т, расположенное вдоль железнодорожной ветки в виде двух одинаково оборудованны.х секций, [c.472]

Фиг. 333. Способы укрепления временных битумохранилищ открытого типа а —облицовка кирпичом на цементном растворе б — облицовка грунтоцементным слоем в — с деревянной стенкой из стоек, обшитых тесом или горбылем г — с деревянными стенкой и полом д — со шпунтовыми стенками и водонепроницаемой изоляцией.

Фиг. 334. Схема битумохранилища временного типа (двухсекционного) е мест-НЫМ паровым подогревом 1—битумные котлы 2—битумохранилище 3 — железнодорожная вет-ка 4 приямок 5—змеевик -всасывающий битумопровод

Помимо парового подогрева, в битумохранилищах временного типа применяют газовый подогрев. [c.473]

Фиг. 335. Устройство битумохранилища временного типа с местным паровым подо-гревом I — приямок 2 — битумохранилище 3 — прие.мник —змеевик 5 —заборная труба с фильтром 6 — нагнетающий битумопровод 7 —битумный котел 5 —колодец управления 9 —битумный насос / —сборник конденсата всасывающий битумопровод 72—паропроводы.

Битумохранилища с газовым подогревом имеют ряд преимуществ по сравнению с паровым обогревом, так как в них используется простейшее нагревательное устройство — дровяной топливник и газонагреватели, которые дают возможность осуществлять теплопередачу до 250° С, что ведет к уменьшению поверхности нагреваа в 2—3 раза по сравнению с паровыми змеевиками. При этом температура битума может быть быстро доведена до требуемой. [c.474]

Наиболее серьезным недостатком битумохранилищ с газовым подогревом является их значительная опасность в пожарном отношении, поэтому эксплуатация их требует самого тщательного выполнения всех противопожарных мероприятий. [c.474]

Переносные битумохранилища (сборно-разборного типа) более совершенны, чем ямные хранилища открытого типа, и эксплуатация их не сопряжена с потерями битума, засорением и обводнением его. [c.474]

Резервуар таких битумохранилищ состоит обычно из отдельных штампованных железных листов толщиной 5 мм, с отбортованными краями, собранных на болтах в кольца. При сборке отдельные кольца вставляют друг в друга и скрепляют на специальных прокладках. Крышку хранилища делают нз отдельных секторов, а дно — или из металлических секторов или из бетона. [c.474]

Фиг. 336. Битумохранилище временного типа с кот-лами и местным паровым подогревом с использованием рельефа местности 1—хранилище 2—подпорная стенка 3—задвижка 4 —желоб 5—битумные котлы 6—змеевик.

Тепловой режим битумохранилища регулируют из распределительной будки путем перекрытия вентилей на коллекторах. [c.476]

Стационарные битумохранилища представляют собой бетонный резервуар, устроенный в земле с таким расчетом, чтобы в него можно было сливать самотеком битум из железнодорожных цистерн. Диаметр п высоту резервуара можно менять Б зависимости от рельефа местности, условий слива и забора битума, потребной емкости хранилища, состояния грунта и уровня грунтовых вод. [c.476]

Дно резервуара делают с уклоном к центру для стока битума к центральному приемнику. Чтобы нагретый битум не растекался по всей поверхности, в центральной части над приемником устанавливается железная труба центрального отсека. Наверху труба доходит до вентиляционной крышки, снизу она имеет вырезы для стекания битума из резервуарной части. Для подогрева битума до температуры начальной текучести по дну хранилища концентрично проложены донные змеевики для подогрева битума до свободной текучести служат змеевики, находящиеся в центре приемника. Все змеевики разделены на секции. Вся поверхность нагрева змеевиков в битумохранилище составляет 50 при их общей длине 337 м. [c.476]

Основным агрегатом битумохранилища является насосная. В ней располагаются битумные и масляные насосы с приводами от электродвигателя. В стационарных битумохранилищах, рассчитанных на круглосуточную работу, ставят по два насоса параллельно, что обеспечивает уход за ними без остановки работы битумохранилища. [c.476]

В насосной находится также бак для теплоносителя. В качестве теплоносителя обычно применяют хорощо выпаренное соляровое, иногда веретенное масло. Теплоноситель нагревают в трубчатых печах, располагаемых в помещении котельной. Котельную в противопожарных целях ставят за 15—20 м от битумохранилища. Холодное соляровое масло перекачивают насосом в трубчатую печь, из которой нагретое до 250—270° С оно поступает в змеевикп битумохранилища, затем возвращается в бак, циркулируя таким образом по замкнутому кругу. [c.476]

В качестве горючего для трубчатых печей используют дрова, каменный уголь, торф, нефть и другие виды топлива, в зависимости от экономических условий района и конструкции топливника и поддувала. Производительность битумохранилища составляет 5—6 т/ч. [c.476]

В состав оборудования для нагрева и перекачивания битума на асфальтобетон ных заводах входят нагревательные устройства битумохранилищ, битумонагрева тельные агрегаты, обогреваемые битумные цистерны и битумные насосы. [c.282]

Битумные насосы применяют для перекачивания и дозирования битума и используют. на асфальтосмесительных установках, в битумохранилищах, в битумонагревательных агрегатах, на автогудронаторах, битумовозах, дорожных фрезах и грунтосмесительных машинах. [c.287]

Конструкция автобитумовозов должна обеспечивать сохранение температуры битума при транспортировании, возможность подогрева битума в цистерне до рабочей температуры и возможность перекачивания битума и забор его из битумонагревательных агрегатов и битумохранилищ. [c.291]

Битум нагревается в битумохранилище до 90° С и перекачивается насосом по битумопроводам в битумонагревательный агрегат, или в обогреваемые расходные емкости. Битум, нагретый до рабочей температуры, поступает в дозирующее устрой-ство-по закольцованному битумопроводу. [c.296]

Месторасположение дорожного участка назначают исходя из ряда соображений. Необходимо располагать участок на окраине города (хотя бы районного центра), с тем чтобы служащие участка могли пользоваться общегородскими коммунальными, бытовыми и другими предприятиями, дети ходили в школу и т. д. Кроме того, для выполнения финансовых операций важно нахождение в этом же населенном пункте финансирующего отделения Госбанка, почты и телеграфа. Желательно, чтобы вблизи предполагаемого месторасположения участка была станция железной дороги, при которой можно было бы организовать склады для получения материалов (битумохранилище, цементный и другие закрытые склады). Важно, чтобы дороги участка были в пределах района, в центре которого расположен участок, с тем чтобы иметь более оперативную связь с райкомом КПСС и райисполкомом (например, для организации помощи рабочим участка в случае стихийного бедствия — паводка, снел<ных заносов ИТ. д.). [c.89]

Битумохранилище представляет собой резервуар вместимостью 100—3000 т, предназначенный для хранения битума и его подогрева до температуры 80—100°С, позволяющий перекачивать его в битумоплавильную либо доводить до рабочей температуры 130—180°С. Битумохранилище должно обеопеяить предохранение материала от обводнения и загрязнения. [c.388]

По конструкции и назначению битумохранилища могут быть стационарными и временными, закрытого и открытого типов. [c.388]

По расположению приемного резервуара битумохранилища различают подземные с капитальным перекрытием (бетонные и железобетонные) ямные, представляющие собой котлованы с бетонными стенами и укрепленным цементом или асфальтом дном. В котлованах временного типа имеются откосы 1,5 и дно, укрепленные грунтоцементным слоем, лесоматериалом или облицованные керамическими материалами. [c.388]

Эти битумохранилища также необходимо перекрывать для предотвращения попадания в резервуар воды. [c.389]

В зависимости от системы подогрева различают битумохранилища без подогрева, где для тепловой обработки битума применяют переносные змеевики п передвижные парообразователи с местным подогревом, обеспечивающим подогрев части битума, прилегающего к нагревательному устройству, до температуры 50—60°С (битум перетекает в колодец с змеевиком, где нагревается до 80—100°С, что обеспечивает его перекачку к битумоплавильной установке) с общим подогревом, где постоянно подогревается весь битум до состояния текучести, и часть его, стекающая в малый резервуар, — до температуры, при которой осуществляется перекачка в битумоплавильные установки (возможен подогрев всего битума и до рабочего состояния в битумохранилищах этой конструкции используют змеевики первичного и вторичного подогрева). [c.389]

Битумохранилище состоит из основного резервуара и приямка, разделенного на два отсека. Приямок отгорожен от основной части шиберным затвором. [c.390]

Подробные сведения о типовых битумохранилищах могут быть получены в Киевском филиале Союздорпроекта. В настоящее время существующие типовые проекты битумных баз перерабатываются. [c.390]

Битумохранилище 390 Бочкн металлические 382 Бункера с питателями 238, 259, 262 Бункер приемный 238, 259 Бурорыхлительная машина, техническая характеристика 246 [c.394]

В цистерне на разгрузочном фронте битумохранилища битум подогревается до состояния подвижности и обеспечения свободного слива. Перед начало.м слива к выходному патрубку паровой рубашки цистерны подключают шланг от паропровода, а к патрубкам у торцевых днищ цистерны подсоединяют шланги для спуска конденсата. Подача пара производится постепенно при давлении 0,3— 0,4 МПа, пока из патрубков днищ не начнет выходить часть пара, после чего выливается конденсат. Затем кран для спуска конденсата закрывается, а через 15—20 мин после подачи крана сливной кран открывается и начинает слив при температуре 90—100°С. [c.432]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...