Соединительная головка для пожарного оборудования

Клапаны для пожарных кранов, водосборники рукавные, клапаны узлов управления, головки соединительные для пожарного оборудования, разветвления рукавные, [c.33]

Соединительные головки для пожарного оборудования (ГОСТ [c.196]

Соединительная головка для пожарного оборудования 196 [c.250]

В подземных автостоянках с двумя этажами и более внутренний противопожарный водопровод и автоматические установки пожаротушения должны иметь выведенные наружу патрубки с соединительными головками, оборудованные вентилями и обратными клапанами, для подключения передвижной пожарной техники. [c.22]

Головки соединительные для противопожарного оборудования (рис. 1Х.45, — ж) изготавливают в соответствии с ГОСТ 2217—66. Для внутренних систем пожаротушения используются три их разновидности. Геловка рукавная ГР (см. рис. 1Х.45, ж) устанавливается на концах пожарного шланга и служит для быстрого его соединения с другим шлангом, пожарным краном или стволом. Головка цанковая ГЦ (рис. 1Х.45, Э) устанавливается на пожарном трубопроводе или кране при наличии внутренней резьбы, обеспечивает быстрое подключение пожарного шланга к системе пожаротушения. Головка муфтовая ГМ (рис. 1Х.45, е) устанавливается на цапковом конце запорного вентиля. Все три вида соединительных головок выпускаются пяти размеров, однако в санитарно-технических системах пожаротушения применяются только два диаметра Оу 50 и 70 мм. [c.183]

Головки соединительные для противопожарного оборудования (рис. IX. 44, (9—ж) изготовляют в соответствии с ГОСТ 2217—76. Для внутренних систем пожаротушения используют три вида головок. Головку цапковую ГЦ (рис. IX. 44,5) устанавливают на пожарном трубопроводе или кране при наличии у них внутренней резьбы. Эта головка обеспечивает быстрое подключение [c.196]

В неотапливаемых автостоянках и автостоянках открытого типа, в том числе механизированных, а также при размещении открытой автостоянки на покрытии здания системы внутреннего противопожарного водоснабжения следует выполнять сухотрубными с выведенными наружу патрубками диаметром 89 (77) мм, оборудованными вентилями и соединительными головками для подключения передвижной пожарной техники. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...