844 — Размеры усико

Определение размеров усиков фрезы (рис. 20, б) ь [c.620]

Размеры усиков должны быть такими, чтобы подрезка профиля нарезанных зубьев колеса в зоне ножки не распространялась на активную часть профиля зуба. Из фиг. 14 видно, что предельной точкой начала подрезки является точка В, отстоящая от точки А начала активной части профиля колеса по линии зацепления на расстоянии, примерно равном припуску на шевингование, а точка С профиля фрезы, которая контактирует с точкой В профиля колеса по линии зацепления, является точкой начала усика фрезы. [c.416]

Остальные размеры усика определяются графическим расчерчиванием с таким расчетом, чтобы усик по всему контуру имел положительные задние углы. [c.418]

Определение размеров усиков производится после нахождения основных размеров долбяка и с таким расчетом, чтобы, с одной стороны, исключить из резания вершинные кромки зуба шевера, и, с другой стороны, не допустить подрезания рабочей (активной) части профиля зуба колеса. Сначала по формулам табл. 18 находятся радиус кривизны Pi в точке начала активного участка [c.427]

Профиль зуба фрезы определяется, как указано выше (стр. 527). При применении этих фрез на внутреннем цилиндре детали у основания профиля валика получается углубление, вырезаемое усиками (фиг. 26, б). Глубина этого углубления й, (фиг. 26, а) равна высоте усика hy , ширина впадины зависит от размеров усика и может быть определена графическим способом последовательных положений или по формуле [71 [c.541]

Аналитический расчет размеров усиков в зависимости от требуемых размеров детали приведен в работах [5, 6]. [c.626]

Размеры усика устанавливаются аналогично размерам усиков червячных шлицевых фрез. [c.647]

Расчет размеров утолщений на головке зуба — усиков . Размеры усиков можно определить из рассмотрения фиг. 26, из которой видно, что если точка А — начало подрезания профиля зуба колеса, то усик [c.805]

Размеры усиков высота [c.1030]

При применении этих фрез на внутреннем цилиндре изделия у основания профиля валика получается углубление, вырезаемое усиками (фиг. 43). Глубина этого углубления / 5 (фиг. 44) равна высоте усика кус, ширина впадины зависит от размеров усика и может быть [c.1030]

Остальные размеры усика определяют графически с таким расчетом, чтобы усик по всему контуру имел положительные задние углы. Фланкирование фрез должно обеспечить срезание головки зуба колеса средних размеров примерно (фиг. 3) / = 0,5- 0,8 мм и по ширине д = [c.841]

Долбяки для нарезания зубьев колес под шевингование отличаются от обычных долбяков наличием модифицированного профиля, т. е. зуб долбяка имеет на головке утолщение, называемое усиком (фиг. 4). Размеры усиков определяют после того, как будут найдены основные размеры долбяка с таким расчетом, чтобы, с одной стороны, исключить из резания вершинные кромки зуба шевера, и с другой — не допустить подрезания рабочей (активной) части профиля зуба колеса. Радиус кривизны в точке А начала активного участка профиля равен [c.852]

Фиг. 4. Определение размеров усиков на долбяке

Определение размеров усиков фрезы (рис. 24, б) угол шлица на окружности [c.896]

На схеме приведена последовательность обработки елочного кольца для образования усиков. Обработку ведут ступенями. Глубину ступеней определяют по нониусу или по упорам станка. Размеры усиков и заплечиков проверяют предельными калибрами, После окончания обработки одной стороны кольца [c.331]

Жесткие уплотнения. На фиг. 19, а представлены уплотнения, состоящие из зубьев 1, расчеканенных полосой 2 в теле диафрагмы. Такого рода уплотнения наиболее распространены и применяются до температур 300°С. Зубья 1 выполняются из латуни марки Л68 по ГОСТ 1019-47. Для температур до 450°С можно применять зубья из нейзильбера МНЦ 15-20 по ГОСТ 292-41 толщиной от 0,5—1 мм. Зубья выполняются в виде сегментов по 30 или 45°, но длиной не более 100—120 мм (фиг. 19, б). Полоса для расчеканки 2 выполняется из латуни марки Л62 или Л68 по ГОСТ 1019-47 и изготовляется в виде ровных полосок высотой, меньшей глубины паза под уплотнение на 0,5—1,7 мм, и длиной 80—120 мм для температуры до 300—325°С. Следует отметить, что такого рода уплотнения весьма удобны при замене на работающей турбине, так как старые сработанные уплотнения легко удаляются из диафрагмы при помощи плоскогубцев, не требуют специального инструмента для изготовления и легко устанавливаются силами персонала электростанции. В связи с этим даем некоторые рекомендации по размерам этих уплотнений. При толщине зуба 1 0,5—1,0 мм величина размера А (фиг. 19, а) не должна превышать 5—8 мм, так как в противном случае усики будут недостаточно жесткими. Ширина паза Б может колебаться от 3 до 6 мм, причем 3 мм следует применять при толщине зуба 1 0,6 мм. Зубья 1 (в заготовке) по высоте выбираются с припуском 1—1,5. им для окончательной обработки после зачеканки в паз диафрагмы. [c.37]

Разработка расчетной модели. В зоне уплотнений паровых турбин поверхность ротора содержит тепловые канавки и кольцевые канавки лабиринтных уплотнений. Лабиринтные уплотнения выполняют обычно двух типов с заполнителем в виде лент с усиками, закатанных с помощью уплотняющей проволоки, и без заполнителя (в тех случаях, когда усики уплотнения размещены на статоре). Основные размеры тепловых канавок и канавок лабиринтных уплотнений приведены в табл.. 2.1. [c.84]

Шлифование поднутрения производится участками, начиная с зуба, высота шлица которого больше 1,5 мм на сторону. У основания шлицев одновременно с поднутрением шлифуются канавки А размером 0,5X 0,5 мм. По наружному диаметру круга делается выборка с оставлением усиков, которые шлифуют канавку. Оборудование, приспособления, режущий инструмент те же, что и в операции шлифования шлицев и внутреннего диаметра. Контроль величины поднутрения б осуществляется индикатором на определенной длине этого поднутрения. [c.134]

Сов(падение отверстия и прорезей на гайке в осевом направлении обеспечивается соответствующим подбором размеров и допускав в сопрягаемых деталях или соответствующей толщиной шайбы. После этого ставят стандартный шплинт. Усики могут быть отогнуты двумя способами, как показано на рис. 6.29. В том [c.210]

Стопорение проволочным кольцом (рис. 6.33) применяют для зажимных гаек как неподвижных, так и вращающихся. Такие гайки и стопорные кольца предусмотрены стандартами. На наружной поверхности выступов гайки под ключ делаются проточка для кольца и радиальные отверстия в срединах выступов, так что число отверстий равно числу выступов на гайке. В болте сверлят одно или несколько отверстий (рис. 6.33, а). При затяжке гайки необходимо обеспечить совпадение одного из отверстий в гайке с одним из отверстий в болте. Для облегчения этого совпадения в осевом направлении отверстия в болте выполняют несколько большего размера, чем в гайке. После совпадения отверстий в них вводится усик проволочного кольца, а кольцо закладывается в канавку гайки, плотно прижимаясь к ней. [c.212]

В случаях, когда усик стопорной шайбы находится под гайкой, глубина и ширина фрезеровки, определяемые размерами /г и 1 (рис. 6.37), должны быть равны [c.214]

Рис. 6.37. К расчету размеров паза под усик замка

Размеры дуги у опорной площадки при центрировании по и указаны в таблице для случая обработки профиля червячными фрезами с усиками. Для случаев фрезерования профиля методом деления или обкаткой фрезами с последующим шлифованием профиля размеры канавок не должны выходить из пределов, ограничиваемых шириной площадки у у, [c.266]

Размеры дуги у опорной площадки при центрировании по указаны в таблице для случая окончательной обработки профиля червячными фрезами с усиками. [c.267]

Ремонт молотовых штампов может быть мелкий и капитальный, называемый также восстановлением. Мелкий ремонт имеет целью устранение небольших дефектов, способных в дальнейшем привести к поломке штампа (трещины), либо нарушающих нормальную работу штампа (наплывы в полости штампа и завертывание кромки полости в виде усика, которые мешают удалению поковки из штампа), а также восстановление по мере возможности размеров полостей штамповочных ручьев. Этот вид ремонта выполняет слесарь. [c.116]

Чтобы получить симметричное расположение боковых поверхностей усика и базовых площадок относительно оси пуансона, обработка его производится на размеры 14,2 и 5,22 мм в два перехода — предварительный и окончательный. [c.174]

Предположим, что по результатам измерения припуск на обработку будет равен у усиков 0,55 мм на сторону, а у диаметральной части пуансона — 0,61 мм. Тогда вначале с поверхностей А, Б и В сошлифовывают часть припуска, например 0,5 мм. При этом делают соответствующую пометку на лимбе маховика вертикальной подачи шлифовального круга. Затем пуансон переворачивают, устанавливая поверхности Л и на магнитных блоках, и шлифуют противоположные поверхности усиков на глубину, соответствующую пометке на лимбе маховика. После этого измеряют пуансон. Предположим размеры его будут 5,32 мм и 14,38 мм. Тогда для окончательного прохода останется припуск на обработку у усиков 0,05 млг на сторону, а у цилиндрической части — 0,09 мм. Этот припуск снимают симметрично по лимбу маховика. [c.174]

При шлифовании по схемам рис. 274, а, 6 для выхода кро.мок шлифовального круга во входящих углах впадин необходимы поднутряющие канавки, которые получают, придавая зу бьям червячной фрезы образующие усики т (рис. 275, в). Размеры канавок определены ГОСТ 1139-58, [c.251]

При дефектации рабочих поверхностей золотников были обнаружены каверны в усиках 2 и 4, а также каверны в кольцевых канавках (см. рис. 50 и 51, б и в). Размеры каверн достигали в отдельных случаях 200 X 300x50 мк. Наряду с этими дефектами золотник имел также кольцевые риски вследствие абразивного износа поверхности (рис. 52). [c.101]

Диаметр шевера следует выбирать максимально возможным по размерам шевинго-ва гьного станка, особенно нри обработке колес с малым числом зубьев. Число зубьев шевера не должно быть кратным числу зубьев обрабатываемого колеса. Углы скрещивания, обеспечиваюшие хорошие условия резания, для колес внешнего зацепления 10—15°, для внутреннего зацепления — около 3°. Увеличение угла скрещивания улучшает условия резания, но ухудшает направляющее действие зубьев шевера во впадине зуба колеса погрешность профиля увеличивается. Под шевингование зубья червячной фрезы или долбяка должны иметь модифицированный профиль (рис. 25). Утолщения (усики) 2 на головке зуба фрезы служат для подрезания I зуба колеса с целью обеспечения зазора головке зуба ше-вера при шевинговании. Величина подрезания должна быть на 0,015 — 0,025 мм больше, чем [c.203]

Увеличения прямолинейного участка профиля детали можно достигнуть различными методами. Например, при увеличении высоты головки зубьев долбяка граница прямолинейного участка переместится ближе к центру детали, уменьшится радиус окружности впадин и увеличится г.тубина профиля изделия. Можно сделать на вершинной режущей кромке зубьев долбяка усики, аналогичные усикам на зубьях червячной фрезы (см. фиг. 502, б). При применении такого долбяка переходная кривая перенесется ближе к центру детали, усики вырезают впадины у основания профиля, средняя же часть впадины, обрабатываемая участком вершинной режущей кромки между усиками, сохранится требуе.мого размера. [c.840]

Стыки труб с двухскосной разделкой кромок собираются с зазором 3—4 мм и корень шва выполняется ручной аргоно-дуговой сваркой с обязательным применением присадочной проволоки. При автоматической сварке стык с такой разделкой собирается без зазора, причем перед его сборкой на выступающих усиках кромок труб делается притупление размером до 3 мм. [c.99]

Стопорение пластинчатым замком с отгибными усиками может применяться для фиксирования гайки относительно болта при фланцевом соединении (рис. 6.35). Замок штампуют из листовой мягкой стали по размерам фланцевого соединения. Замок устанавливают на фланцы и через отверстия в замке и [c.212]

Размеры наименьшего внутреннего диаметра вала ( ]) И дуга у опорной площадки указаны а таблице для случая окончательной обработки профиля червячными фрезами с усиками. Для случая фрезерования профиля методом деления или обкаткой фрезами с последующим шлифозанием профиля по внутреннему диаметру и шлицам, размеры канавок не должны выходить из пределов, ограничиваемых шириной площадки у", [c.269]

Исходные данные для расчета шлицевых червячных фрез С усиками (фиг. 201) берутся в сечениии шлицевого валика, перпендикулярно его оси наружный диаметр D, внутренний диаметр d, ширина шлица Ь, число шлицев п, размер фаски или закругления на вершине шлица с, угол фаски на вершине шлица, величина переходной кривой у основания шлица. [c.455]

Для того чтобы уменьшить размеры переходной кривой при обра . ботке шлицев, изготовляют фрезы с усиками высотой (0,2-i-0,25)/i и шириной от 0,2 до 1,2 мм. С целью облегчения шлифования профиля во впадине зуба создается нешлифованная выточка, ширина которой на 2—3 мм меньше ширины впадины. [c.139]

Прежде всего шлифуют две площадки (базы) , необходимые для установки пуансона при дальнейшей обработке. После установки пуансона на двух магнитных блоках (рис. 77, б) шлифуют боковые поверхности усиков на размер 5,22 о,оз мм и поверхность Г на размер 14,2-0.03 мм. [c.174]

После этого пуансон закрепляют в лекальных тисках (рис. 77, е) и шлифуют в размер 19,5 о,о4 лш с вертикальной подачей круга по лимбу маховика. Затем круг профилируют по дуге радиусом 1,9 мм и шлифуют впадины усиков на размер 16,15 о,оз мм (рис. 77,г). При этом установка пуансона производится по площадках В п Г. Для определения этого размера штангенциркуль устанавливают по блоку мерительных плиток. [c.174]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...