704 — Расчет комбинированные

Величина моментов бокового опрокидывания при расчёте комбинированного вагоно-опрокидывателя определяется для случаев рабочего хода из уравнения [c.997]

Усилия и крутящие моменты, действующие на коленчатый вал, изменяются при изменении угла поворота вала, и поэтому их определяют для нескольких положений вала. При упрощённом способе расчёта выявляются наиболее невыгодные для прочности вала случаи комбинированного действия сил, нагружающих на вал, путём расчёта в нескольких положениях. [c.526]

В описываемой конструкции должна быть учтена ещё центробежная сила катков, которая может быть уравновешена силами трения скольжения в радиальном направлении. Из-за ненадёжности такого уравновешивания шарики вкладываются в особые гнёзда (фиг. 184), вследствие чего векторы мгновенных угловых скоростей устанавливаются принудительно по прямым, проходящим через точки касания шарика с обеими поверхностями и пересекающимся на оси вращения пяты. На фиг. 185 представлена конструкция опоры орудия комбинированного типа здесь применены и плоская пята, и шарики, и колесо. В этих расчётах не учтено влияние смазки, которая применяется на практике и в опорах качения. [c.132]

Более подробно о расчёте на комбинированную нагрузку см. [12]. [c.146]

Расчёт на устойчивость при комбинированной нагрузке 145 [c.1081]

Что касается расчёта такого комбинированного стыка, то при одновременном применении лобовых и фланговых швов считают, что сопротивление соединения равно сумме сопротивлений всех швов, т. е. Р = Р - Рф, где сопротивление торцевого шва при расчётной длине 1 равно Р = 0,7 I [т,], а сопротивление двух фланговых швов Рф = 2 0,7 /ф [т,], причём = Ь, где Ь — ширина накладки. В результате подстановки получаем [c.173]

Здесь (как и в плоском случае на стр. 191) предполагалось, что граница тела представляет собой гладкий контур. По рассмотренной методике можно проводить расчёт тел, образующая которых в области влияния имеет излом (в этом случае один из параметров опре-.леляется из условия того, что в точке излома должна быть звуковая vKopo Tb), а также расчёт комбинированных тел (сфера — конус 1 др.). Метод может быть обобщён на случай сверхзвукового обтекания затупленных тел потоком реального газа (с учётом диссоциации ц ионизации). Если задаться целью создать единую программу для быстродействующих электронных счётных машин, пригодную для расчётов как плоских, так и осесимметричных тел разнообразной формы (гладких, сильно затупленных, с изломом образующей, комбинированных ) при различных значениях показателя адиабаты k и чисел Маха набегающего потока (1 < Мсо < со), то весьма удобно за независимые переменные взять s я п (s — длина дуги вдоль тела, отсчитываемая от критической точки, п — нормаль к телу). [c.322]

Расчёт болта, как и для случая кольцевого стыка,-подиаметру rfj. Практика конструирования предусматривает и комбинированные случаи соединений, когда часть болтов поста- [c.190]

При применении комбинированного крепителя ЦНИЛ Союзформолитьё . крепителя 4ГВ, торфопековоА эмульсии и пр. расчёт ведётся по содержащемуся в них пеку или битуму. В стержневых смесях для стержней Ш класса общее количество связующих материалов не должно превышать [c.97]

При проектировании комбинированных литейных цехов расчёты ведутся для участков единичного и мелкосерийного производства укрупнённо по технико-экономическим показателям, а для серийного и массо- [c.4]

В настоящее время разработана теория неупругости [1-3], которая является обобщением и развитием идей, содержащихся в различных вариантах теорий пластичности, ползучести и неупругости, базирующихся на концепции микронапряжений, выдвинутой В. В. Новожиловым и его школой [4-6]. Теория неупругости относится к классу одноповерхностных теорий течения при комбинированном упрочнении. Обоснование достоверности разработанной теории неупругости проведено [7-10, 3] на широком спектре конструкционных материалов (сталей и сплавов) и разнообразных программ эекспериментальных исследований. Сравнения расчётов по различным теориям пластичности, ползучести и неупругости показали, что результаты, полученные [c.6]

Комбинированный склад песка включает в себя открытый штабель сырого песка и закрытый ск.тад для хранения сухого н и под-супшнпого песка. Емкость закрьггого склада принимается из расчёта храпения двухмесячного запаса псска для северных районов и одномесячного запаса для южных районов. [c.492]

Не допускается разность между высотами автосцепок по концам грузовых вагонов более 25 мм (из расчёта горизонтального расположения автосцепки) провисание головы автосцепки более 10 мм паровозная автосцепка без предохранительной скобы автосцепка, имеющая трещины или неисправности механизма, обнаруживаемые внешним осмотром и проверкой комбинированным шаблоном и шаблоном с вырезом 35 мм валик подъёмника, не закреплённый от выпадения или закреплённый неразрешённым способом , поглощающий аппарат, пе прилегающий [c.489]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...