637—642, 818 — Диаметры с параллельными осями Расположение — Точност

Наиболее эффективным считается метод параллельных створов, расположенных по торцам крана в одной плоскости с горизонтальными диаметрами колес (Голендухин М.А. О точности геодезических работ при исследовании перекосов колес мостовых кранов с помощью параллельных створов / Труды НИИГАиК. Новосибирск. 1975, т.34. С.Ш-117.). Здесь (рис.47) створы могут иметь произвольную ориентировку. Для определения горизонтальных перекосов ходовых колес и непараллельности осей и О3О4, соединяющих центры колес, измеряют отрезки п, и А, от створов до наружных граней колес и расстояния Д между этими отрезками. Также измеряют проекции Вз и В базы крана на вертикальные плоскости, проходящие через створы I и 2, толщину колес 4 и расстояния В/ и Вз между створами, которые должны быть равны между собой. [c.103]

Для контроля отверстий диаметром от 40 до 250 мм, выполняемых по высоким классам точности успешно применяется устройство модели П-57М конструкции С. А. Мазина [39]. Схема устройства показана на фиг. 53, а. Верхний и нижний рычаги 1 под действием спиральной пружины 2 соприкасаются с поверхностью отверстия детали 16. В точке Р верхнего рычага 1 монтируется ось рычажка 13, который суммирует перемещение обоих наконечников Л и 5 и передает результирующее перемещение миниметру, закрепленному в корпусе 15 устройства. Перемещения нижнего рычага 1 передаются суммирующему рычажку 13 с помощью штока 7, подвешенного к корпусу на двух параллельно расположенных плоских пружинах 6. [c.88]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...