Многокатковой тележки

МНОГОКАТКОВОЙ ТЕЛЕЖКИ М. — устр. для многоточечного опирания транспортного средства на дорожное полотно или гусеничную ленту, обеспечивающее движение по неровной поверхности и распределение нагрузки по точкам опирагшя по определенному закону, как правило, равномерно. [c.220]

В настоящее время в портальных кранах наиболее часто применяют опорно-поворотные устройства двух типов поворотную колонну (см. рис. V 1.4.3) и опорно-поворотный круг (см. рис. VI.4.8, VI.4.9) шариковый или роликовый (см. т. 1, п. III.8 разд. VI, гл. 4). Краны на неповоротной колонне (см. рис. VI.4.1,в), с многокатковым кругом (см. рис. VI.4.5) и колесными тележками (см. рис, VI,4.7, а, б) применяют редко. [c.111]

Краны МКГ-6,3, МКГ-10А и МКГ-16Л1 (рис. 58) грузоподъемностью 6,3 10 и 16 т с механическим приводом смонтированы на ходовом устройстве с многокатковыми гусеничными тележками и двумя поддерживающими катками. У кранов МКГ-6,3 и МКГ-10А траки обрезинены, что позволяет работать в зданиях и на площадках с усовершенствованными покрытиями, не повреждая последних. Опорно-поворотное устройство шариковое двухрядное. [c.113]

Кран МКГ-16 (рис. 61) грузоподъемностью 16 т с индивидуальным электроприводом смонтирован на ходовом устройстве с многокатковыми гусеничными тележками с двумя поддерживающими катками. Опорно-поворотное устройство шариковое двухрядное. [c.119]

Кран МКГ-25БР (рис. 82, а—в) с индивидуальным электроприводом смонтирован на специальном раздвижном ходовом устройстве с многокатковыми гусеничными тележками и двумя поддерживаюш,ими роликами. Опорноповоротное устройство шариковое двухрядное. [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...